অটোমোবাইলগুলির জগতের বৃহত্তম বিকাশ সম্পর্কে আপনার দ্রুত চেক এখানে।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
আমাকে অবহিত করুন
স্বয়ংচালিত শিল্পটি দ্রুত অগ্রগতি করছে, সর্বশেষতম অগ্রগতির অবহেলিত থাকতে অসুবিধা উপস্থাপন করছে। এইচটি অটোতে, আমরা এটি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক এবং বর্তমান তথ্য সরবরাহ করতে উত্সর্গীকৃত। নীচে 25 মে রবিবার থেকে মূল হাইলাইটগুলির একটি সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ রয়েছে।
টাটা আল্ট্রোজ ইভি পরিকল্পনা আপাতত বিরতি দিয়েছে। কেন এখানে
টাটা মোটরস এই সপ্তাহের শুরুতে ভারতীয় বাজারে আপডেট হওয়া আল্ট্রোজ প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক চালু করেছে ₹6.89 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম)। প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাকটি এখন পেট্রোল, ডিজেল এবং সিএনজি জ্বালানী বিকল্পগুলিতে পাওয়া যায়, যখন সংক্রমণ পছন্দগুলিতে ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয় এবং এএমটি ইউনিট অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রকৃতপক্ষে, টাটা আল্ট্রোজ হ’ল ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ে আসা ভারতীয় বাজারে একমাত্র প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক। মারুতি সুজুকি বালেনো, হুন্ডাই আই 20 এবং টয়োটা গ্লানজা প্রতিদ্বন্দ্বীও একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক পুনরাবৃত্তি পাওয়ার কথা ছিল। এটি দীর্ঘদিন ধরে অনুমান করা হয়েছে যে টিয়াগো ইভি, টিগর ইভি, পাঞ্চ ইভি, নেক্সন ইভি এবং কার্ভভ ইভি এর মতো মডেলগুলির সাথে ভারতীয় বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী যানবাহন বাজারে বর্তমানে সিংহের অংশটি থাকা টাটা মোটরস আল্ট্রোজ ইভিতে কাজ করছে। তবে, স্বজাতীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক এখন নিশ্চিত করেছেন যে এটি অস্থায়ীভাবে আল্ট্রোজ ইভি চালু করার পরিকল্পনাটি বিরতি দিয়েছে।
আরও পড়ুন: টাটা আল্ট্রোজ ইভি পরিকল্পনা আপাতত বিরতি দিয়েছে। কেন এখানে
গডজিলা ফিরে আসবে, নিসানকে নতুন জিটি-আর কার্ডে রয়েছে বলে প্রতিশ্রুতি দেয়
নিসান জিটি-আর বর্তমানে ব্যবসায় নাও থাকতে পারে, তবে এটি এই গাড়ির দিকে গ্রাহকের দৃষ্টি আকর্ষণ করে না। এবং এটি মাথায় রেখে, নিসান একটি নতুন জিটি-আর-তে কাজ করছে। যে জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক ঝামেলা জলের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে চলেছে তারা নিশ্চিত করেছে যে একটি নতুন জিটি-আর উন্নয়নে রয়েছে। নিসান জিটি-আর, যা গডজিলা হিসাবে জনপ্রিয় হিসাবে পরিচিত যে অত্যন্ত শক্তিশালী স্পোর্টসকার হিসাবে পরিচিত। অটো এক্সপ্রেস নিসানের পণ্য বিপণন কৌশল, আর্নাউড চার্পেনটিয়ারের ভিপি উদ্ধৃত করে বলেছে যে জিটি-আর ফিরে আসবে, সন্দেহ ছাড়াই। এই মন্তব্যটি এমন এক সময়ে এসেছিল যখন নিসান সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিলিয়ন বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগের কারণে বিনিয়োগের অভাবের কারণে একটি বিশাল ব্যয় কাটার এজেন্ডা গ্রহণ করছে।
আরও পড়ুন: নিসান একটি নতুন জিটি-আর-তে কাজ করছেন, একটি স্পোর্টস কারের ধারণা পুনরায় উদ্ভাবনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন
নতুন মহারাষ্ট্র ইভি নীতি 2030 সালের মধ্যে 30% বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের লক্ষ্য
নতুন মহারাষ্ট্র ইভি নীতি সরকারের কাছ থেকে সবুজ সংকেত পেয়েছে। এর সাথে, মহারাষ্ট্র সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে তিনি রাজ্যে ৩০ শতাংশ বৈদ্যুতিক যানবাহন অনুপ্রবেশ অর্জনের লক্ষ্য নিয়েছে। নতুন মহারাষ্ট্র ইভি নীতি বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য একটি বিস্তৃত সহায়ক বাস্তুতন্ত্রের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এটি উল্লেখ করে যে রাজ্যের নতুন আবাসিক ভবনগুলি অবশ্যই ইভি চার্জিং সুবিধা সরবরাহ করতে হবে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য টোল মওকুফের মতো প্রণোদনাও সরবরাহ করে। নতুন মহারাষ্ট্র ইভি নীতিটি এপ্রিল 1, 2025 থেকে কার্যকর হয়ে উঠেছে এবং 31 মার্চ, 2030 অবধি কার্যকর থাকবে। মহারাষ্ট্র সরকার দাবি করেছে যে এর লক্ষ্য দেশে দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য রাজ্যকে একটি প্ররোচিত, অবকাঠামো সম্প্রসারণ এবং উত্পাদন সহায়তার মাধ্যমে একটি শীর্ষস্থানীয় কেন্দ্র হিসাবে গড়ে তোলা। এই নীতিমালার সাথে, রাজ্য সরকারের লক্ষ্য পরিষ্কার গতিশীলতা রূপান্তর মডেলের অংশ হিসাবে এই দশকের শেষের দিকে পরিবহন খাত থেকে 325 টন পিএম 2.5 টি নির্গমন এবং এক হাজার টন গ্রিনহাউস গ্যাস (জিএইচজি) নির্গমন প্রতিরোধ করা।
আরও পড়ুন: মহারাষ্ট্র ইভি নীতি: সরকার 2030 সালের মধ্যে 30% বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের লক্ষ্য একটি বিস্তৃত সমর্থনকারী বাস্তুতন্ত্রের মাধ্যমে লক্ষ্য করে
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 26 মে 2025, 07:15 এএম আইএসটি
