ভারত সরকার যানবাহন নির্গমন রোধ করতে পরিবহন খাতে সিএনজি ব্যবহার বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে এবং সিএনজিতে সিবিজির মিশ্রণ বাধ্যতামূলক করে, এটি পরিকল্পনা করে
…
ভারত নেট শূন্য কার্বন নিঃসরণ লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে চলেছে। সেই প্রচেষ্টাকে বাড়ানোর প্রয়াসে, অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন বৃহস্পতিবার তার অন্তর্বর্তী বাজেট 2024 বক্তৃতায় ঘোষণা করেছিলেন যে সরকার পরিবহন খাতে ব্যবহারের জন্য কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাসে (সিএনজি) সংকুচিত বায়োগ্যাস (সিবিজি) এর পর্যায়ক্রমে মিশ্রণ সরবরাহ করবে। বাধ্যতামূলক.
ভারত সরকার 2070 সালের মধ্যে নেট-শূন্য কার্বন নির্গমন অর্জনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ভারতের কার্বন নির্গমনের একটি বড় অংশ পরিবহন খাতকে দায়ী করা হয়। যানবাহন নির্গমন রোধে সরকার বিভিন্ন প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। যখন তাদের মধ্যে একটি ব্যাটারি চালিত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচার করছে, সরকার বিভিন্ন সবুজ এবং পরিষ্কার পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তির সমাধান ব্যবহারের উপরও জোর দিচ্ছে। তার মধ্যে সিএনজি ব্যবহার অন্যতম। সিএনজিকে আরও পরিচ্ছন্ন এবং পরিবেশবান্ধব করার জন্য, সরকার সিবিজির জন্য পর্যায়ক্রমে মিশ্রণ বাধ্যতামূলক করার লক্ষ্য রাখে।
এর পাশাপাশি, বিদেশী বাজার থেকে জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানি হ্রাসের লক্ষ্যেও এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। ভারত বর্তমানে তার মোট জীবাশ্ম জ্বালানির প্রয়োজনের 85 শতাংশের বেশি বিদেশী বাজার থেকে আমদানি করে। পেট্রোল বা ডিজেলের তুলনায় সিএনজি একটি পরিষ্কার জ্বালানী হওয়া সত্ত্বেও, এটি একটি জীবাশ্ম জ্বালানী এবং এটি মূলত বিদেশী বাজার থেকে সংগ্রহ করা হয়। এই পদক্ষেপের ফলে আমদানি হ্রাস হতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত দেশটিকে প্রতি বছর প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে সহায়তা করবে।
সীতারামন তার বাজেট বক্তৃতায় আরও বলেছিলেন যে সরকার উত্পাদন এবং চার্জিং অবকাঠামোকে সমর্থন করে বৈদ্যুতিক গাড়ির ইকোসিস্টেমকে প্রসারিত ও শক্তিশালী করবে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের জন্য ইলেকট্রিক বাসের বৃহত্তর গ্রহণকে অর্থ প্রদানের নিরাপত্তা ব্যবস্থার মাধ্যমে উত্সাহিত করা হবে। যাইহোক, অন্তর্বর্তী বাজেট 2024-এ FAME স্কিমের সম্প্রসারণ সম্পর্কে কিছু উল্লেখ করা হয়নি, যা দেশে বৈদ্যুতিক গতিশীলতাকে উন্নীত করার জন্য শিল্প স্টেকহোল্ডারদের একটি মূল দাবি ছিল।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 01 ফেব্রুয়ারী 2024, 16:18 PM IST
