আদিম অবস্থা, অভ্যন্তরীণ ওয়াকরাউন্ড, ইঞ্জিনের স্পেস এবং আরও অনেক কিছু GTW Tech

যারা মনে করতে পারেন না তাদের জন্য, প্রিমিয়ার অটোমোবাইলস লিমিটেড (PAL) একসময় ভারতীয় বাজারে একটি সম্মানিত গাড়ি ব্র্যান্ড ছিল। এটি একই ব্র্যান্ড যা ভারতীয় গাড়ির বাজারের দুটি সবচেয়ে আইকনিক সেডানের পিছনে রয়েছে৷ এই গাড়িগুলি ছিল পদ্মিনী এবং 118 NE, এবং তারা 1980-এর দশকে অত্যন্ত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 118 NE, ফিয়াট 124 ফাউন্ডেশনে নির্মিত, বিশেষ করে পদ্মিনী মালিকদের জন্য একটি চাওয়া-পাওয়া আপগ্রেড হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। যদিও এখন আর উৎপাদনে নেই, উত্সাহীরা এখনও এই গাড়িগুলিকে লালন-পালন করে এবং কেউ কেউ আজও প্রিমিয়ার 118 NE-এর ভালভাবে সংরক্ষিত উদাহরণগুলি চালায়৷ সম্প্রতি, এরকম একটি আদিম 118 NE এর একটি ভিডিও অনলাইনে শেয়ার করা হয়েছে।

প্রিমিয়ার 118 NE প্রাথমিক অবস্থায়

এই বিশেষ আদি অবস্থার ভিডিও 118 NE ইউটিউবে শেয়ার করেছে ডিওন গোমস তার চ্যানেলে। ভিডিওটি শুরু হয় উপস্থাপককে দুটি প্রিমিয়ার 118 NE সেডান দেখানোর মাধ্যমে, যার মধ্যে অফ-হোয়াইট 118 NE ছিল তার। তিনি বলেছেন যে এই বিশেষ গাড়িটি প্রায় তিন দশক ধরে তার পরিবারের একটি লালিত অংশ। এটি অনুসরণ করে, তিনি তারপরে তার বন্ধুর অনবদ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রিমিয়ার 118 NE-তে তার ফোকাস স্থানান্তরিত করেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে এটি প্রিমিয়ার গাড়ির সমার্থক ক্লাসিক ধূসর এবং নীল রঙে আঁকা হয়েছে।

ভ্লগার তারপর উল্লেখ করেছে যে যদিও তার বন্ধুর গাড়িতে ORVM এবং স্টিকারের মতো কিছু উপাদান অনুপস্থিত, তবুও এটি দেখতে খুব সুন্দর এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে এটি ক্লাসিক গাড়ির মালিকদের জন্য একটি সাধারণ চ্যালেঞ্জ যা আসল যন্ত্রাংশ সোর্সিং। গোমস হাইলাইট করেছেন যে তার বন্ধুর গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টক, যা নিজেই এই আইকনিক ভারতীয় সেডানের মৌলিকত্ব রক্ষা করার জন্য মালিকের প্রতিশ্রুতির প্রমাণ।

বাইরের ওয়াকঅ্যারাউন্ড অনুসরণ করে, উপস্থাপক তারপর কেবিনের ভিতরে যান। তিনি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা আসল ড্যাশবোর্ড, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং 4-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ার লিভার প্রদর্শন করেন। উপস্থাপক আরও উল্লেখ করেছেন যে এসি ভেন্ট থাকা সত্ত্বেও, তার বন্ধুর গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটটি অকার্যকর। তিনি যোগ করেন যে এই কাজটি অদূর ভবিষ্যতে তার বন্ধু দ্বারা মোকাবেলা করা হবে।

গাড়ির অভ্যন্তর এবং মালিকের গল্প

পরবর্তীতে, উপস্থাপক তার বন্ধুর প্রিমিয়ার 118 NE-এর সামনের যাত্রীর আসনে বসেন যখন তারা ঘুরতে বের হয়। 27-বছর-বয়সী গাড়িটি ভ্লগারকে মুগ্ধ করে তার ইঞ্জিনের শব্দে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে ছোটখাটো র‍্যাটলিং শব্দ থাকলেও সেগুলি অনুপ্রবেশকারী থেকে অনেক দূরে। তিনি স্বীকার করেন যে তার বন্ধুর গাড়িটি তার নিজের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ মনে হয়। যাত্রার সময়, উপস্থাপক প্রিমিয়ার 118 NE-এর সাথে একজন মালিকের সংযোগের পিছনে অনন্য গল্পের উপরও আলোকপাত করেন। তিনি উল্লেখ করেছেন কিভাবে তার বন্ধুর দাদা একজন ব্যক্তির কাছ থেকে গাড়িটি কিনেছিলেন যিনি চেন্নাইয়ের এমএমআরটি-তে একটি রেসে অংশ নিয়েছিলেন, গাড়িটির ইতিহাসে একটি ব্যক্তিগত স্পর্শ যোগ করেছেন।

প্রিমিয়ার 118 NE ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

80 এর দশকে, আইকনিক প্রিমিয়ার 118 NE একটি 1171-cc ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি সর্বাধিক 52 bhp শক্তি এবং 79 Nm টর্ক উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি একটি 4-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়েছে। এই মুহুর্তে ভারতীয় বাজারে আমাদের যে গাড়ি রয়েছে তার তুলনায় এখন পাওয়ার পরিসংখ্যান খুব কম মনে হতে পারে। যাইহোক, এটি উল্লেখ্য যে আমরা 1980 এর দশকের কথা বলছি, এবং এমনকি একটি গাড়ী থাকা সেই সময়ে একটি বিশাল চুক্তি ছিল।