ভারত সরকার সম্ভবত ব্যক্তিগত গাড়ি মালিকদের জন্য বার্ষিক এবং আজীবন টোল পাস প্রবর্তন করবে, যা ব্যবহারকারীদের এনএতে সীমাহীন অ্যাক্সেসের অনুমতি দেবে
…
ভারত সরকার বেসরকারী গাড়ি মালিকদের জন্য একটি পদক্ষেপের প্রস্তাব দিয়েছে যারা প্রায়শই জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করে। সরকার এককালীন অর্থ প্রদানের সাথে বার্ষিক টোল পাসের প্রস্তাব দিয়েছে ₹জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের সীমাহীন ব্যবহারের জন্য 3,000। এছাড়াও, প্রস্তাবটিতে এককালীন অর্থ প্রদানের সাথে 15 বছরের জন্য আজীবন টোল পাস প্রবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ₹30,000। এই পদক্ষেপের সাথে, ভারত সরকারের লক্ষ্য দেশজুড়ে টোল সংগ্রহকে সহজতর করা এবং যানজট হ্রাস করা। নতুন বার্ষিক এবং আজীবন টোল পাস, দামের দাম ₹3,000 এবং ₹30,000 যথাক্রমে সীমাহীন জাতীয় হাইওয়ে এবং এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেসের জন্য বিদ্যমান ফাস্ট্যাগ সিস্টেমের সাথে সংহত করা হবে।
গত মাসে কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গাদকারি বলেছিলেন যে সরকার জাতীয় মহাসড়কে বেসরকারী যানবাহনের জন্য টোল সংগ্রহের পরিবর্তে মাসিক এবং বার্ষিক পাস করার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করছে কারণ তারা মোট উপলব্ধির মাত্র ২ per শতাংশ। তিনি বলেন, “টোলের আয়ের per৪ শতাংশ বাণিজ্যিক যানবাহন থেকে আসে। আমরা বেসরকারী যানবাহনের জন্য মাসিক বা বার্ষিক পাস প্রবর্তন করার কথা বিবেচনা করছি,” তিনি বলেছিলেন। এখন, সরকার ব্যক্তিগত গাড়িগুলির জন্য বার্ষিক এবং আজীবন টোল পাসের প্রস্তাব দিয়েছে, টিওআই জানিয়েছে।
বার্ষিক এবং আজীবন টোল পাস: তারা কীভাবে কাজ করবে
রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড হাইওয়ে মন্ত্রক (মোথর) এর লক্ষ্য বেসরকারী গাড়িগুলির জন্য বার্ষিক টোল পাস সরবরাহ করা, যার ব্যয় হবে ব্যবহারকারীদের জন্য ₹প্রতি বছর 3,000। পাসটি গাড়ির বিদ্যমান ফাস্ট্যাগ অ্যাকাউন্টে সংহত করা হবে, যাতে ব্যবহারকারীকে জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়েতে সীমাহীন অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়। এই পাসটি কেনার সাথে সাথে, ব্যবহারকারীকে পরের এক বছরের জন্য প্রায়শই তার ফাস্ট্যাগ অ্যাকাউন্টটি রিচার্জ করার প্রয়োজন হবে না। পাসের বৈধতা শেষ হয়ে গেলে, তিনি প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী অন্য পাস বা রিচার্জ কিনতে পারেন।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতে আসন্ন গাড়ি
আজীবন টোল পাসও একইভাবে কাজ করে। এই ক্ষেত্রে একমাত্র পার্থক্য হ’ল এই পাসের বৈধতা 15 বছরের জন্য, এবং এটির ব্যয় ₹30,000। বার্ষিক পাসের মতো এটি ব্যবহারকারীর ফাস্ট্যাগ অ্যাকাউন্টেও সংহত করা হবে।
বর্তমানে, বেসরকারী গাড়ি ব্যবহারকারীরা এর জন্য একটি মাসিক রিচার্জেবল পাস কিনতে পারবেন ₹মোট 12 মাসের জন্য 340, ব্যয় হয় ₹4,080 বার্ষিক। তবে, এই পাসটি কেবল একটি টোল প্লাজায় প্রযোজ্য। একটি বার্ষিক টোল পাস ব্যয় বিবেচনা করে ₹পুরো জাতীয় হাইওয়ে নেটওয়ার্ক জুড়ে সীমাহীন ভ্রমণের জন্য 3,000 মাসিক পাসের চেয়ে অনেক সস্তা বিকল্প হবে। এছাড়াও, নতুন বার্ষিক পাসটি গাড়ির মালিকদের কেবল একটি টোল প্লাজার সীমাহীন ব্যবহারে সীমাবদ্ধ করবে না।
বার্ষিক এবং আজীবন টোল পাস: পদক্ষেপের পিছনে যুক্তি
গত আর্থিক বছরে (FY2023-24) মোরথ দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ব্যক্তিগত গাড়িগুলি উত্পন্ন হয়েছিল ₹৮,০০০ কোটি উপার্জন, আর দেশের টোল প্লাজা নেটওয়ার্ক জুড়ে মোট ৫৫,০০০ কোটি টোল প্রাপ্তি তৈরি হয়েছিল। যখন ব্যক্তিগত গাড়িগুলি মোট টোল লেনদেনের 53 শতাংশ নিয়ে গঠিত, তারা সমস্ত টোল প্রাপ্তির মধ্যে মাত্র 21 শতাংশ গঠন করেছিল। প্রাইভেট গাড়িগুলি সকাল 6 টা থেকে 10 টার মধ্যে টোল লেনে প্রায় 60 শতাংশ ট্র্যাফিকের জন্য।
বার্ষিক বা আজীবন টোল কেটে যাওয়ার সাথে সাথে সরকার আশা করছে যে সুইফটার টোল প্লাজা অপারেশনগুলির পাশাপাশি যানজট হ্রাস পাবে। এছাড়াও, এই পদক্ষেপটি সরকারের রাজস্ব প্রবাহকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা কম, টোল সংগ্রহের বৃহত্তম অংশটি বাণিজ্যিক যানবাহন থেকে আসে বলে বিবেচনা করে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 06 ফেব্রুয়ারী 2025, 08:04 এএম আইএসটি
