জার্মানির বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার গত মাসে নিমজ্জিত হয়েছে, যা ইউরোপে একটি বিস্তৃত পতনের দিকে পরিচালিত করেছে যা গাড়ি নির্মাতারা ব্রাসেলসকে চাবিটি পুনর্বিবেচনার আহ্বান জানিয়েছে
…
জার্মানির বৈদ্যুতিক-যানবাহনের বাজার গত মাসে নিমজ্জিত হয়েছে, ইউরোপে একটি বিস্তৃত পতনের দিকে পরিচালিত করেছে যা গাড়ি নির্মাতারা ব্রাসেলসকে মূল জলবায়ু লক্ষ্যগুলি পুনর্বিবেচনার আহ্বান জানিয়েছে৷
জার্মানির বৈদ্যুতিক-যানবাহনের বাজার গত মাসে নিমজ্জিত হয়েছে, ইউরোপে একটি বিস্তৃত পতনের দিকে পরিচালিত করেছে যা গাড়ি নির্মাতারা ব্রাসেলসকে মূল জলবায়ু লক্ষ্যগুলি পুনর্বিবেচনার আহ্বান জানিয়েছে৷
ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন বৃহস্পতিবার জানিয়েছে, এই অঞ্চলের বৃহত্তম গাড়ির বাজারে ইভি ডেলিভারি আগস্ট মাসে 69 শতাংশ কমেছে, যা সমগ্র অঞ্চল জুড়ে 36 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। গোষ্ঠীটি ইউরোপীয় কমিশনকে 2025 বহর-নিঃসরণ লক্ষ্যমাত্রার আগে জরুরী ত্রাণ ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য আহ্বান জানিয়েছে যার ফলে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য বিলিয়ন ইউরো জরিমানা হতে পারে যারা তাদের পূরণ করতে ব্যর্থ হয়।
ইউরোপের অটো ইন্ডাস্ট্রি ইভির চাহিদা হ্রাসের সাথে লড়াই করেছে যখন সরকারগুলি আর্থিক প্রণোদনা প্রত্যাহার করেছে যা তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল গাড়িগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করে তুলেছিল। আগস্টে ব্যাটারি-কার বাজারের শেয়ার 14 শতাংশে সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে – গত বছরের মাত্র 15 শতাংশের চেয়ে কম – অটো নির্মাতারা জ্বলন ইঞ্জিনগুলি থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য তাদের কৌশল এবং সময়সীমা পুনর্বিবেচনা করছে৷
এছাড়াও পড়ুন: বিশ্ব ইভি দিবস: কোন ভারতীয় রাজ্যগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সেরা বাড়ি
এই পতন জার্মানিতে সবচেয়ে বেশি উচ্চারিত হয়েছে, যা তার শিল্প কেন্দ্রে বিপর্যয়ের সম্মুখীন হচ্ছে। ভক্সওয়াগেন এজি, মহাদেশের বৃহত্তম অটোমেকার, এক দশকের পুরনো শ্রম চুক্তি বাতিল করেছে এবং পিছিয়ে থাকা চাহিদার কারণে প্রথমবারের মতো জার্মানিতে দেশীয় কারখানাগুলি বন্ধ করতে প্রস্তুত।
BMW AG আংশিকভাবে ধীরগতির ইভি বিক্রয়কে উদ্ধৃত করে তার পুরো বছরের উপার্জন নির্দেশিকা কমিয়ে দিয়েছে। অন্যত্র, চিপমেকার ইন্টেল কর্পোরেশন একটি পরিকল্পিত কারখানা তৈরি করতে পিছিয়েছে যার জন্য দেশটির সরকার ভর্তুকিতে €10 বিলিয়ন ($11.1 বিলিয়ন) বরাদ্দ করেছিল।
জার্মান অর্থনীতি ইতিমধ্যে মন্দার মধ্যে থাকতে পারে, বুন্দেসব্যাঙ্ক বৃহস্পতিবার এক প্রতিবেদনে বলেছে। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে সামান্য সঙ্কুচিত হওয়ার পরে, কেন্দ্রীয় ব্যাংকের মতে, তৃতীয় প্রান্তিকে আউটপুট আবার স্থবির বা হ্রাস পেতে পারে।
“জার্মানির অর্থনীতি গতি পাচ্ছে না এবং ভোক্তাদের পাশাপাশি বিনিয়োগকারীরা পিছিয়ে পড়ছে,” পশ্চিম ইউরোপের জন্য EY-এর গতিশীলতার নেতৃত্ব, কনস্ট্যান্টিন গাল, একটি নোটে বলেছেন। “ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং হিংসাত্মক সংঘাত অনুভূতির উপর ওজন করছে।”
ইউরোপ জুড়ে, নতুন গাড়ির নিবন্ধন এক বছর আগের তুলনায় 16.5 শতাংশ কমে গত মাসে 755,717 মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়িয়েছে এবং ফ্রান্স এবং ইতালিতেও হ্রাস পেয়েছে। যুক্তরাজ্যই একমাত্র প্রধান বাজার যেখানে ইভি বিক্রি বেড়েছে, বেড়েছে 10.8 শতাংশ।
EVs-এর মন্দা VW এবং Renault SA-এর মতো গাড়ি নির্মাতাদের মোটা জরিমানার ঝুঁকিতে ফেলেছে কারণ ইউরোপীয় ইউনিয়নের ফ্লিট-নির্গমন নিয়মগুলি পরের বছর শুরু হতে চলেছে৷ তার বিবৃতিতে, ACEA ইউরোপীয় কমিশনকে পরিকল্পিত প্রবিধান পর্যালোচনা এগিয়ে আনার জন্য অনুরোধ করেছিল, কিন্তু গাড়ি প্রতি কিলোমিটারে প্রায় 95 গ্রাম CO2-এর নতুন বহর-নিঃসরণ মানকে দুই বছরের বিলম্বের অনুরোধ করা থেকে বিরত ছিল, যা বিবেচনাধীন একটি বিকল্প। গত সপ্তাহে ব্লুমবার্গ নিউজ দ্বারা প্রাপ্ত একটি খসড়া প্রস্তাবে।
আরও পড়ুন: টেসলা কানাডা সরকারকে চীনে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর কম শুল্ক চেয়েছে
বিএমডব্লিউ বৃহস্পতিবার বলেছে যে এটি বছরের পর বছর ধরে নতুন CO2 ফ্লিট লক্ষ্যমাত্রার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং আত্মবিশ্বাসী যে এটি পরের বছর কঠোর থ্রেশহোল্ড পূরণ করতে পারে। সংস্থাটি “অতএব এই 2025 লক্ষ্যগুলি সামঞ্জস্য বা স্থগিত করার কোন প্রয়োজন দেখছে না।”
উন্নয়নগুলি 2035 সাল থেকে কার্যকরভাবে নতুন দহন-ইঞ্জিন গাড়ির বিক্রয় নিষিদ্ধ করার জন্য EU এর সময়সীমার উপর চাপ সৃষ্টি করছে, ইউরোপীয় অটোমেকাররা নতুন নিয়মের সামনে এগিয়ে যাওয়ার পথে বিভক্ত।
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়ি, ভারতে আসন্ন ইভি বাইকগুলি দেখুন৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 20 সেপ্টেম্বর 2024, 08:00 AM IST