ইয়ামাহা মোটর ইন্ডিয়া একসময় একটি প্রস্তুতকারক হিসেবে পরিচিত ছিল যেটি উত্সাহীদের জন্য মোটরসাইকেল তৈরি করত। তারা FZ16 চালু করেছিল, পনের বছর আগে যা অনেক প্রশংসিত হয়েছিল। কিন্তু বছরের পর বছর ধরে নির্গমনের নিয়ম কঠোর হওয়ার ফলে, মোটরসাইকেলটি FZ-S দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা সম্প্রতি চতুর্থ পুনরাবৃত্তিতে প্রবেশ করেছে। এটিকে এখন FZ-S FI সংস্করণ 4.0 বলা হয় এবং হ্যাঁ, এটি একটি দীর্ঘ নাম। মোটরসাইকেলটি এখন প্রথম চালু হওয়ার চেয়ে অনেক আলাদা।
2023 সালের জন্য, ইয়ামাহা FZ-S FI সংস্করণ 4.0 BS6 স্টেজ 2 সামঞ্জস্যপূর্ণ করেছে, তারা কয়েকটি প্রসাধনী পরিবর্তন করেছে এবং কিছু বৈশিষ্ট্যও যোগ করেছে। তাহলে, এই আপগ্রেডগুলি কি FZ-S FI সংস্করণ 4.0 কে এর বিভাগে প্রাসঙ্গিক থাকতে সাহায্য করেছে? খুঁজে বের কর.
ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স: কসমেটিক পরিবর্তন এবং নকশা
ইয়ামাহা 2023-এর জন্য FZ-S-এ কিছু পরিবর্তন করেছে৷ এটি এখন একটি নতুন LED হেডল্যাম্পের সাথে আসে যা রাতের সময় গাড়ি চালানোর সময় সামনের রাস্তা আলোকিত করার একটি শালীন কাজ করে৷ নতুন রঙের স্কিম রয়েছে যা প্রিমিয়াম দেখায় বিশেষ করে যদি আপনি সোনার অ্যালয় হুইল পান। পেশীবহুল ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ট্যাঙ্ক এক্সটেনশন এবং লো-স্লাং হেডল্যাম্পের কারণে মোটরসাইকেলটির একটি শক্তিশালী রাস্তা উপস্থিতি রয়েছে। তাছাড়া, একবার আপনি এটিতে বসলে, সেই জ্বালানী ট্যাঙ্কের কারণে আপনার মনে হবে আপনি একটি বড় মোটরসাইকেলে বসে আছেন। যাইহোক, সাইড প্রোফাইল থেকে, মোটরসাইকেলটি কিছু লোকের কাছে কিছুটা বিশ্রী মনে হতে পারে। সামনের অংশের তুলনায় পিছনের অংশটি কতটা পাতলা হয় তার কারণেই। এটি বলার পরে, আমরা জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি প্যানেলের ফাঁক লক্ষ্য করেছি যা প্লাস্টিকের টুকরোটির সাথে সারিবদ্ধ নয়।
ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স: আরাম এবং যাত্রার গুণমান
এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 এর আর্গোনোমিক্স খাড়া কারণ হ্যান্ডেলবারটি বেশ চওড়া এবং সহজেই হাতে পড়ে। ফুটপেগগুলিও নিরপেক্ষ সেট। 790 মিমি, স্যাডল উচ্চতা প্রত্যেকের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। মাত্র 136 কেজির কম ওজন পার্কিং লটের চারপাশে চলাফেরা করা সহজ করে তোলে। যাইহোক, বাঁক ব্যাসার্ধ উচ্চ দিকে একটি বিট.
FZ-S FI ভার্সন 4.0-এর সাসপেনশন ডিউটি সামনের দিকে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে একটি মনোশক দ্বারা করা হয়। সাসপেনশন সেটআপটি কিছুটা স্পোর্টিয়ার দিকে বিশেষ করে পিছনের শকের কিছুটা শক্ত সেটিং এর কারণে।
ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স: ইঞ্জিন এবং কর্মক্ষমতা
149 cc, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন 7,250 rpm-এ সর্বোচ্চ শক্তি 12.23 bhp এবং 5,500 rpm-এ 13.3 Nm পিক টর্ক আউটপুট তৈরি করে৷ ইয়ামাহা ইঞ্জিনটিকে E20 জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করেছে। ইঞ্জিনটি 3,000 rpm পরে চলতে শুরু করে যার নিচে আপনি যদি উচ্চ গিয়ারে থাকেন তবে এটি থেমে যায়। রেভস আরোহণের সাথে সাথে কম্পনও বাড়তে শুরু করে এবং 7,000 rpm পর ইঞ্জিনের শ্বাস-প্রশ্বাস বন্ধ হতে শুরু করে।
ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত যা আশ্চর্যজনকভাবে ক্লাঙ্কি। হ্যাঁ, মোটরসাইকেলটি ট্রিপল-অঙ্কের গতিতে আঘাত করতে পারে তবে এটি করতে খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে না। সুতরাং, ইঞ্জিনকে খুব বেশি চাপ না দিয়ে টর্কের তরঙ্গ এবং আপ-শিফটে রাইড করাই ভালো। মোটরসাইকেলটি পরিষ্কারভাবে শহরের ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং সেখানেই এটি খুশি থাকে।
ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স: বৈশিষ্ট্য
ইয়ামাহা FZ-S FI-এর ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে একটি বড় আকারের ইউনিট, রিয়েল-টাইম জ্বালানি দক্ষতা এবং গড় জ্বালানি দক্ষতা। এটি বলার পরে, যন্ত্র ক্লাস্টার এখনও একটি গিয়ার অবস্থান নির্দেশক দেখায় না। অফারে একটি রেভ-লিমিট লাইটও রয়েছে যা রেডলাইনের কাছাকাছি হলে জ্বলজ্বল করে।
মোটরসাইকেলটিতে ট্র্যাকশন কন্ট্রোলও রয়েছে যা আক্রমণাত্মকভাবে মোটরসাইকেল চালানোর সময় কাজে আসতে পারে। যাইহোক, আক্রমণাত্মকভাবে রাইড করা সত্ত্বেও আমরা আমাদের রাইডের সময় এটিকে ট্রিগার করতে পারিনি। আমরা মনে করি যে ইয়ামাহার ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের পরিবর্তে ডুয়াল-চ্যানেল ABS দেওয়া উচিত ছিল কারণ এটি আরও কার্যকর হত। অফারে একটি ব্লুটুথ সহচর অ্যাপ্লিকেশনও রয়েছে যা বিজ্ঞপ্তিগুলি দেখাতে পারে তবে রাইডারকে সেগুলির বিষয়ে কোনও পদক্ষেপ নিতে তার ফোনটি বের করতে হবে৷ অ্যাপ্লিকেশনটি শেষ পার্ক করা অবস্থান, গাড়ির সতর্কতা, রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা এবং জ্বালানী খরচের রেকর্ডও দেখাতে পারে।
ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স: চূড়ান্ত চিন্তা
এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্স এমন একজনের জন্য যিনি 100 সিসি মোটরসাইকেল থেকে আপগ্রেড করছেন। এটি আরামদায়কভাবে শহরের গতি করতে পারে, কম ওজনের কারণে পরিচালনা করা সহজ এবং আসনের উচ্চতাও বেশ অ্যাক্সেসযোগ্য। মোটরসাইকেলটি শালীন মনে হলেও এর দাম ₹1,29,400 এক্স-শোরুম জিনিসগুলিকে কিছুটা কঠিন করে তোলে। কারণ ইয়ামাহা এফজেড-এস এফআই সংস্করণ 4.0 ডিলাক্সকে এর থেকে তুলনামূলকভাবে নতুন মোটরসাইকেলের বিপরীতে যেতে হবে। আছে Bajaj Pulsar N150, Bajaj Pulsar N160, TVS Apache RTR 160 4V এমনকি Hero Xtreme 160R 4V।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 14 ডিসেম্বর 2023, 19:15 PM IST
