ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অধীনে ইপিএ-র কাছ থেকে পেট্রোল-শুধু যানবাহন বিক্রি বন্ধ করার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য একটি মওকুফ চেয়েছে।
…
ক্যালিফোর্নিয়ার একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা মঙ্গলবার বলেছেন যে তিনি আশা করেন যে পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা 2035 সালের মধ্যে শুধুমাত্র পেট্রোল-বাহন বিক্রি বন্ধ করার জন্য রাজ্যের ল্যান্ডমার্ক পরিকল্পনা অনুমোদন করবে।
ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড 2035 সালের মধ্যে শুধুমাত্র পেট্রোল-চালিত যানবাহন বিক্রি শেষ করার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অধীনে EPA থেকে একটি মওকুফ চেয়েছে এবং অন্যান্য পরিবেশগত বিধিগুলির জন্য সাতটি ছাড়ের অনুরোধ মুলতুবি রয়েছে।
“আমরা অবশ্যই স্পষ্ট করেছি যে আমরা EPA এই মওকুফগুলি মঞ্জুর করার আশা করি,” CARB এর নির্বাহী কর্মকর্তা স্টিভেন ক্লিফ ডেট্রয়েটে রয়টার্স নেক্সট সম্মেলনে বলেছেন। “গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আমরা সেই মওকুফ ছাড়া একটি নিয়ম প্রয়োগ করতে পারি না।”
ইপিএর একজন মুখপাত্র বলেছেন যে সংস্থাটি “ক্যালিফোর্নিয়ার সমস্ত দাবিত্যাগের অনুরোধগুলি পর্যালোচনা করার জন্য ক্লিন এয়ার অ্যাক্টে নির্ধারিত প্রক্রিয়া অনুসরণ করছে।”
ক্যালিফোর্নিয়ার নিয়ম, যা এক ডজন অন্যান্য রাজ্য দ্বারা গৃহীত হয়েছে, 2035 সালের মধ্যে রাজ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির 80% ইলেকট্রিক এবং 20% প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক হতে হবে।
তারা 2026 মডেল বছরে শুরু করে এবং 2037 সালের মধ্যে হালকা শুল্কযুক্ত যানবাহন থেকে ধোঁয়া-সৃষ্টিকারী দূষণ 25% কমিয়ে দেবে এবং আদেশ দেয় যে 35% নতুন যানবাহনকে 2026 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড হতে হবে, যা 2030 সালের মধ্যে বেড়ে 68% হবে। এবং 2035 সালের মধ্যে 100%। ক্লিফ মওকুফ ছাড়াই বলেছিল “আমাদের ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য আমাদের অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হবে… এই আটটির সবকটিই আমাদেরকে পরিষ্কার বাতাসের জন্য ফেডারেল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে।”
অটোমেকাররা এর আগে ক্যালিফোর্নিয়ার 2035 পরিকল্পনার সম্ভাব্যতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল।
অন্যান্য মুলতুবি থাকা ক্যালিফোর্নিয়ার দাবিত্যাগের অনুরোধগুলি হল লোকোমোটিভ, অফ-রোড ইঞ্জিন, বাণিজ্যিক হারবার ক্রাফট, ক্লিন ফ্লিট এবং পরিবহন হিমায়ন ইউনিটগুলির জন্য৷
ক্লিফ যোগ করেছেন যে ইপিএ দাবিত্যাগের অনুরোধে কাজ করছে এবং শুনানি এবং জনসাধারণের মন্তব্য করেছে। “এটি গভর্নরের একটি সুপার উচ্চ অগ্রাধিকার। এই মওকুফগুলি পেতে এটি আমার চেয়ারের একটি উচ্চ অগ্রাধিকার,” ক্লিফ বলেছেন।
এপ্রিল মাসে, একটি মার্কিন আদালত 2022 সালে ক্যালিফোর্নিয়াকে তার নিজস্ব টেলপাইপ নির্গমন সীমা এবং 2025 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক-যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের জন্য একটি মওকুফ মঞ্জুর করার জন্য EPA-এর সিদ্ধান্তকে বহাল রাখে৷ EPA গত 50 বছরে ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য 100 টিরও বেশি মওকুফ অনুমোদন করেছে, ক্লিফ বলেছেন৷
ইপিএ এপ্রিলে নতুন নির্গমন বিধি চূড়ান্ত করেছে যা 2032 সালের মধ্যে ইভি গ্রহণের লক্ষ্য 67% থেকে কমিয়ে 35%-এর মতো কম করেছে৷
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 23 অক্টোবর 2024, 06:58 AM IST
