গৌদিওয়াদি –
টয়োটা পরের মাসে একটি ডিজেল হালকা-হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনের সাথে ভারতে পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী অর্থনীতি বাড়ানোর ক্ষেত্রে ফরচুনারকে ফিরিয়ে আনতে প্রস্তুত; উত্পাদন শুরু হয়েছে
টয়োটা একটি হালকা-হাইব্রিড ডিজেল সিস্টেমের সাথে ফরচুনারকে পুনঃপ্রবর্তনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, জনপ্রিয় পূর্ণ আকারের এসইউভির পাওয়ার ট্রেন লাইনআপের একটি বড় আপডেট চিহ্নিত করে। উত্পাদন ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে, পরের মাসে একটি অফিসিয়াল লঞ্চের জন্য মঞ্চ নির্ধারণ করেছে। আসন্ন ফরচুনার হাইব্রিডটিতে বিদ্যমান 2.8L ফোর-সিলিন্ডার জিডি সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে মিলিত একটি 48 ভি হালকা-হাইব্রিড সেটআপ প্রদর্শিত হবে।
সেটআপটি দক্ষিণ আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়া সহ বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক বাজারে বিক্রি হওয়া ভাগ্যবান এমএইচইভি স্মরণ করিয়ে দেয় এবং হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমটিও নির্বাচিত বাজারগুলিতে হিলাক্সে পাওয়া যায়। একটি উল্লেখযোগ্য রিটার্নে, ফরচুনারের 4 × 4 ভেরিয়েন্টগুলি আবার আইডল স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে। এই হালকা-হাইব্রিড ফাংশনটি প্রাথমিকভাবে 2021 সালে আবার চালু হয়েছিল তবে পরবর্তী পর্যায়ে চুপচাপ লাইনআপ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল।
একটি নতুন অবতারে এর প্রত্যাবর্তন ট্র্যাফিক-ভারী পরিস্থিতিতে জ্বালানী খরচ শেভ করার সময় ড্রাইভযোগ্যতা বাড়িয়ে তুলবে বলে আশা করা হচ্ছে। হালকা-হাইব্রিড বৈকল্পিক সম্ভবত দামের সীমাটির উচ্চতর প্রান্তে বসবে। সরকারী দাম এবং বৈকল্পিক বিবরণ প্রবর্তনের কাছাকাছি প্রকাশিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন: টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার এফজে (মিনি ফরচুনার) পরের বছর চালু – বিশদ
টয়োটার নতুন 48 ভি মাইল্ড-হাইব্রিড সেটআপের কেন্দ্রবিন্দুতে তিনটি মূল উপাদান রয়েছে: একটি বেল্ট-সংহত স্টার্টার জেনারেটর traditional তিহ্যবাহী বিকল্প, একটি 48 ভি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং একটি ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারীকে প্রতিস্থাপন করে। টয়োটার মতে, এই সিস্টেমটি কেবল জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করে না তবে লক্ষণীয় পারফরম্যান্স সুবিধাগুলিও যুক্ত করে। ত্বরণের সময় মসৃণ ইঞ্জিন পুনঃসূচনাগুলি, পুনর্জন্মগত ব্রেকিং হারানো শক্তি এবং একটি সূক্ষ্ম টর্ক বুস্টকে পুনরায় দাবি করার প্রত্যাশা করুন।
স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল ড্রাইভট্রেনের তুলনায়, জ্বালানী দক্ষতা 10 শতাংশ পর্যন্ত উন্নতি করার পূর্বাভাস দেওয়া হয়। বিশ্বব্যাপী, টয়োটা জোর দিয়েছে যে নতুন হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমটি অফ-রোডের সামর্থ্যের সাথে আপস না করে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। 700 মিমি অবধি জলের ওয়েডিং গভীরতা সহ এসইউভির রাগযুক্ত শংসাপত্রগুলি সংরক্ষণের জন্য মূল উপাদানগুলি সাবধানতার সাথে অবস্থান করা হয়েছে।
এছাড়াও পড়ুন: 3 নতুন টয়োটা ফরচুনার প্রতিদ্বন্দ্বী এই বছর ভারতে আসছেন
জাপানি অটো মেজর মারুতি সুজুকির সাথে তার অংশীদারিত্বকে উপভোগ করছেন কারণ এর ব্যাজ ইঞ্জিনিয়ারড গাড়িগুলি এবং আরবান ক্রুজার হায়ারাইডার এবং ইনোভা সিরিজের মতো জনপ্রিয় অফারগুলির সাথে ভারতে ভারসাম্য অর্জনে ভাল পারফর্ম করছে। অন্য একটি হাইব্রিড মডেল সংযোজন তার বাজারের বৃদ্ধি আরও বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করতে পারে।
পোস্টটি এক্সক্লুসিভ: টয়োটা ফরচুনার হাইব্রিড পরের মাসে ভারতে চালু হওয়ার জন্য ফার্স্ট অন গাদিয়াবাদি ডট কম – সুরেন্দ্র এম।
