এভেল নাইভেল নামটি জানেন না এমন মোটরসাইকেল চালকদের সন্ধান করার জন্য আপনাকে শক্ত দেখতে হবে না।
গ্যারি ওয়েলস নামটি জানেন এমন একই গোষ্ঠীর মধ্যে যারা তাদের মধ্যে খুঁজে পেতে কিছুটা বেশি সময় নিতে পারে। আমি জানি আমি ওয়েলস এবং নাইভেল সম্পর্কে একটি দুর্দান্ত ভিনটেজ বইটি না পাওয়া পর্যন্ত আমি তা করি নি।
এই বইটি আপনাকে উভয় নামের গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং কীভাবে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা ছিল যা আমি কখনই জানতাম না। বইটি চক্র জাম্পার মার্শাল স্পিগেল লিখেছেন।
স্পিগেলের বইটি প্রকাশ করেছে যে এমনকি কনিভেল তাঁর কিংবদন্তিটিকে বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ মোটরসাইকেলের জাম্পার হিসাবে চাষ করছিলেন, গ্যারি ওয়েলস নামে একটি নির্ভীক আপস্টার্ট নামে গ্যারি ওয়েলস তাঁর সামনে ঝাঁপিয়ে পড়ার লক্ষ্য রেখেছিলেন। বইটি সম্পর্কে যা আকর্ষণীয় তা হ’ল এটি লেখা হয়েছিল কারণ এই নাটকীয় প্রতিযোগিতাটি প্রকাশিত হয়েছিল।
সেই সময়, নাইভেল ছয় বছর ধরে লাফিয়ে যাচ্ছিল এবং কূপগুলি দু’জনেরও কম ছিল। এটি বলেছিল, ওয়েলস ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি চিত্তাকর্ষক জাম্প তৈরি করেছে। নাইভেল এখনও তার সাপ নদীর ক্যানিয়ন জাম্প তৈরি করেনি, যদিও তিনি এটি প্রচার করছেন, তার স্কাই সাইকেল এক্স -2 তৈরি করেছিলেন এবং চেষ্টা করার জন্য একটি অবস্থান সুরক্ষিত করেছিলেন।
স্পিগেলের বইটি আপনাকে উভয় পুরুষের সাথে ঘনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত নিয়ে আসে, বিস্তৃত সাক্ষাত্কারের উপাদান এবং তাদের ক্যারিয়ারের বিশদ কভারেজ সহ সাধারণত মিডিয়াতে সরবরাহ করা হয় না।
স্পিগেল তার নিজের শহর, বাট, মন্টানার একটি অস্থির রোস্টাবাউট হিসাবে তাঁর দিনগুলিতে ফিরে কুইভেলকে covers েকে রেখেছেন। ঠিক যখন কুইভেল গুরুতরভাবে যখন চক্রের জাম্পিংকে এক-অফ অ্যাক্টের চেয়ে বেশি কিছু হিসাবে বিবেচনা করা শুরু করে তখন অস্পষ্ট। তবুও, স্পিগেল শুরু করার পরে তাকে কী চালিত করেছিল সে সম্পর্কে অনন্য আলো ছড়িয়ে দেয়:
কুইভেল করার জন্য, মোটরসাইকেলের উড়ন্ত কোনও দু: সাহসিক কাজকর্মের কাজ ছিল না সর্বোচ্চ ক্লিফের শীর্ষ থেকে ডাইভিং করা বা লম্বা গাছটিতে আরোহণ করা; এটি ছিল একটি সম্পূর্ণ নতুন সীমান্ত, একটি বিজ্ঞান, একটি গণনা করা ঝুঁকি। এটি নিজেই উত্থাপিত একটি প্রশ্নের উত্তরের সন্ধান ছিল: একজন লোক মোটরসাইকেলের উপর কতটা লাফিয়ে উঠতে পারে? তার প্রথম লাফের পর থেকে তিনি উত্তরটি সন্ধানে তাঁর জীবন উত্সর্গ করেছেন। এবং তিনি আজ এটি এখনও খুঁজছেন।
1973 সালে বইয়ের প্রকাশের সময় পর্যন্ত, নিভেল সাত বছর ধরে এটি ছিল এবং 200 টিরও বেশি জাম্প পরিবেশন করেছিল। তিনি জ্বলন্ত দেয়াল, 100-এমপিএইচ সিট-স্ট্যান্ডস এবং উচ্চ-গতির চাকাগুলির মধ্য দিয়ে চলাচল এবং সর্বদা উন্নত শোম্যানশিপের অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তাঁর পুস্তকটি তৈরি করেছিলেন। নাইভেলকে স্টান্টম্যানদের রাজা, অনুপ্রেরণামূলক অনুকরণকারী এবং প্রতিযোগিতা হিসাবে প্রশংসিত করা হয়েছিল। সম্ভবত তাদের মধ্যে সবচেয়ে অবাক করা ছিল 15 বছর বয়সী গ্যারি ওয়েলস।
স্পিগেল ওয়েলসের অসাধারণ গল্পটি প্রকাশ করেছিলেন, যা লাস ভেগাসের কাছে কোয়ার্টার মিডজেট গাড়িগুলি রেসিং শুরু করার সময় সাড়ে তিন বছর বয়সের কোমল বয়স থেকে শুরু করে পাওয়ারস্পোর্টগুলিতে তার ব্যস্ততা ছিল।
পাঠকদের নোট: আমরা বৈশিষ্ট্যযুক্ত অনেকগুলি বই রাইডার লাইব্রেরি মুদ্রণের বাইরে থাকতে পারে এবং কিছু খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। এটি অর্ধেক মজা হতে পারে। ইন্টারনেটের অনুসন্ধান তুলনামূলকভাবে সহজ করা উচিত। তবে, বর্তমানে রাইডারের লাইব্রেরি বিভাগের জন্য চূড়ান্ত রেট্রো-রিভিউয়ের জন্য নির্ধারিত বইগুলির কোনওটিই ইন্টারনেটের সহায়তায় পাওয়া যায় নি। এগুলি সমস্ত বইয়ের দোকানে, ব্যবহৃত বইয়ের দোকান, প্রাচীন দোকান, মোটরসাইকেলের দোকান, ইয়ার্ড বিক্রয় এবং আরও অনেক কিছুতে পাওয়া গেছে।
ওয়েলস পরিবার নেভাডা থেকে ফিনিক্সে চলে যাওয়ার পরে, এখন 14 বছর বয়সী গ্যারি তার মোটরসাইকেলের রেসিং দক্ষতার জন্য দ্রুত সুপরিচিত হয়ে উঠছিল, মাত্র তিন মাসের মধ্যে #1 প্লেট ক্যাপচারের জন্য সমস্ত স্থানীয় প্রতিযোগিতা সরিয়ে নিয়েছিল! 18 আগস্ট, 1971 সালে, স্থানীয় ভক্তরা ওয়েলস থেকে নতুন কিছু প্রত্যক্ষ করেছিলেন – তার চক্র জাম্পিং ক্যারিয়ারের শুরু।
সেই রাতে ওয়েলস তার মন্টেসাকে এক ডজন আমেরিকান মোটর গ্রিমলিন্সের উপরে লাফিয়ে উঠল। তিনি এটি দুবার করেছিলেন, এমন একটি কৌশল যা এমনকি নাইভেলও ভাবেনি। এটি একটি কৃতিত্বের সম্ভাবনা ছিল যা কেবল শিক্ষানবিশদের ভাগ্য হওয়ায় তার লাফের কোনও চিন্তাভাবনা দূর করতে পারে।
আঠার দিন পরে, ওয়েলস আবার এটি করতে একই ভেন্যুতে ফিরে এসেছিল – এই সময় 16 টি গাড়িও বেশি। তিনি প্রয়োজনীয় গতিটিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করেছেন, পুরো অবতরণ র্যাম্পকে ছাপিয়ে গেছেন এবং কঠোরভাবে ক্র্যাশ করেছেন। যদিও ওয়েলসকে হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তবে তিনি দ্রুত কোনও নায়কের স্বাগত জানিয়ে ফিরে এসেছিলেন, কেবল সামান্য আহত হয়ে পড়েছিলেন। এটিকে শীর্ষে রাখতে, পরিমাপ করা দূরত্বটি ছিল 155 ফুট, 10 ইঞ্চি। ইভেন্টে একটি ঘোষণা দূরত্বকে একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড হিসাবে চিহ্নিত করেছে।
এটি ১৯6767 সালে ১৪৪ ফুট দূরত্বের উপর ভিত্তি করে 6 ইঞ্চি নাইভেল পৌঁছেছিল, যখন তিনি লাস ভেগাসের সিজারের প্রাসাদে ঝর্ণাটি সাফ করেছিলেন, কেবল অবতরণে বিখ্যাতভাবে দুর্ঘটনার জন্য বিখ্যাতভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিল। নাইভেলের দুর্বৃত্ত প্রচেষ্টাটি একটি বিজয় ছিল এবং ব্রিটিশ সংস্থা সম্প্রতি একটি ঘোষণা করেছে বিশেষ সংস্করণ এভেল নাইভেল স্মরণীয় রকেট 3 মডেল।
কীভেল কীভাবে মোটরসাইকেলের জাম্পের জন্য বিশ্ব রেকর্ড অর্জনের খবরটি নিয়েছিল? আত্মরক্ষামূলকভাবে, কমপক্ষে বলতে। স্পিগেল কোটস নাইভেল:
“এই বাচ্চা, গ্যারি ওয়েলস, তারা দাবি করার মতো 156 ফুট কখনও লাফ দেয়নি। সুরক্ষা র্যাম্পের নীচে তার গাড়িগুলির কিছু অংশ ছিল। এটি সমস্ত একটি বড় ফোনি, একটি বড় প্রচারের জিনিস ছিল। তার একটি 54 ফুট অবতরণ র্যাম্প এবং একটি সুরক্ষা র্যাম্প দ্বারা covered াকা চার বা পাঁচটি গাড়ি সহ 15 টি গাড়ি রয়েছে-গাড়িগুলি প্রায় ছয় ফুট প্রশস্ত হয়-এটি প্রায় 156 ফুট নয় … আমি এমনকি কোনও সুরক্ষা র্যাম্পও ব্যবহার করি না। “
স্পিগেলের বইটি একটি দুর্দান্ত পঠন, অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে যা সাধারণত সেই সময়ে আচ্ছাদিত ছিল না। বইটি অবশ্যই মোটরসাইকেলের ইতিহাস এবং সাহিত্যের সংগ্রহযোগ্য বিট।
চক্র জাম্পার দ্রুত তথ্য
- শিরোনাম: চক্র জাম্পার
- লেখক: মার্শাল স্পিগেল
- প্রকাশক: বার্কলে পাবলিশিং কর্পোরেশন
- প্রকাশিত:
- ফর্ম্যাট: 174 পৃষ্ঠা। 4.5 x 7 ইঞ্চি। 55 কালো-সাদা চিত্র।
- আইএসবিএন: 425-02362-095
- মূল কভার মূল্য: 95 ¢
