এমজি উইন্ডসর ইভি একটি 38 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত। বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন 134 বিএইচপি পিক পাওয়ার এবং 200 এনএম সর্বাধিক টর্ককে মন্থন করে। ইভি একক চার্জে 331 কিলোমিটার পরিসীমা পর্যন্ত প্রতিশ্রুতি দেয়।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
অফারগুলি পরীক্ষা করুন এমজি উইন্ডসর ইভি প্রো সম্প্রতি একটি প্রারম্ভিক মূল্য দিয়ে চালু করা হয়েছিল ₹17.49 লক্ষ, প্রাক্তন শোরুম, যা এখন বাড়ানো হয়েছে ₹18.09 লক্ষ। স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডসর ইভি -র উপরে উইন্ডসর প্রো -তে সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হ’ল উইন্ডসর ইভি যে 38 কেডব্লুএইচএইচ ব্যাটারি প্যাক পেয়েছে তার তুলনায় বৃহত্তর 52.9 কেডব্লুএইচ ব্যাটারি প্যাক।
উইন্ডসর প্রো, একটি বৃহত্তর ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, 449 কিমি দাবি করা পরিসীমা গর্বিত করে। তুলনায়, 38 কিলোওয়াট ব্যাটারি বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডসর ইভি 331 কিলোমিটার দাবি করা পরিসীমা সরবরাহ করে। সাধারণত, একটি ইভি-র আসল পরিসীমা দাবি করা চিত্রের 70-80 শতাংশ। উইন্ডসর প্রো-এর জন্য একটি পরিসীমা পরীক্ষা আগত হওয়ার সময়, আমরা প্রো-এর লঞ্চের আগে স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডসর ইভিটি তার বাস্তব-বিশ্বের পরিসর নির্ধারণের জন্য পরীক্ষা করেছি।
এছাড়াও পড়ুন: এমজি ই-হাব: ইভি চার্জিংকে সহজতর করা, তবে এটি কি ভারতের অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে?
সন্ধানের জন্য, আমরা বিভিন্ন অঞ্চল, নগর ট্র্যাফিক, গ্রামীণ রাস্তা এবং মহাসড়ককে covering াকা একটি পূর্ণাঙ্গ রাউন্ড ট্রিপ দিয়ে এমজি উইন্ডসর ইভি-র একটি বাস্তব-বিশ্বের পরিসীমা পরীক্ষা করেছি। দিল্লি রাস্তাগুলি ঘুরে বেড়ানো থেকে শুরু করে আলওয়ারের আঁটসাঁট রাস্তা পর্যন্ত, গ্রামটি ভরতপুর পর্যন্ত এবং ফতেহপুর সিকরির পর্যটন-প্যাকড অঞ্চলগুলি-ইভিটি একটি বিস্তৃত পরিস্থিতিতে রেখে দেওয়া হয়েছিল।
এমজি উইন্ডসর ইভি: রিয়েল-ওয়ার্ল্ড রেঞ্জ পরীক্ষা
ড্রাইভটি 94 শতাংশ চার্জ এবং 876 কিমি ওডোমিটার পাঠের সাথে শুরু হয়েছিল। ড্রাইভে ধীর গতিশীল নগর ট্র্যাফিক, তুলনামূলকভাবে মসৃণ মহাসড়কের প্রসারিত এবং বেশ কয়েকটি চড়াই উতরাই এবং উতরাই বিভাগের সাথে পাহাড়ী ভূখণ্ডকে চ্যালেঞ্জ জানানো অন্তর্ভুক্ত।
একাধিক ড্রাইভিং পরিবেশ কভার করার পরে ট্রিপ মিটারটি ব্যাটারি সহ 1088 কিলোমিটারে পৌঁছেছে 28 শতাংশ। এরপরে গাড়িটি 76 76 শতাংশে চার্জ করা হয়েছিল এবং ব্যাটারিটি আবার ২৮ শতাংশ না পৌঁছানো পর্যন্ত আরও চালিত হয়েছিল, এবার 1234 কিমি এ। দ্বিতীয় চার্জ স্তরটি ৮০ শতাংশ পর্যন্ত নিয়ে আসে এবং ১৩৮6 কিলোমিটারে এই ড্রাইভটি ৩৪ শতাংশ বাকি রেখে শেষ হয়।
এছাড়াও পড়ুন: এমজি উইন্ডসর প্রো ব্যাগগুলি 24 ঘন্টার মধ্যে 8,000 টিরও বেশি বুকিং। প্রারম্ভিক সময়কাল শেষ হিসাবে দাম বাড়ানো
মোট, গাড়িটি এই পরীক্ষার সময় 510 কিলোমিটার কভার করেছে, এর ব্যাটারি ক্ষমতার 160 শতাংশ – বা 60.8 কিলোওয়াট ঘন্টা সমতুল্য ব্যবহার করে। গড় শক্তি দক্ষতা প্রতি কিলোওয়াট প্রতি 8.39 কিমি এ দাঁড়িয়েছিল।
উইন্ডসর 38 কিলোওয়াট ব্যাটারির বিপরীতে গণনা করা হলে, বাস্তব-বিশ্বের পরিসীমা সম্পূর্ণ চার্জে প্রায় 319 কিমি পর্যন্ত কাজ করে। এটি কোম্পানির দাবিযুক্ত চিত্রের প্রায় 96 শতাংশ – পরীক্ষার সময় বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভিং শর্তের কারণে একটি চিত্তাকর্ষক ফলাফল।
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়িগুলি, ভারতে আসন্ন ইভি বাইকগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 11 মে 2025, 15:15 pm ist
