দিল্লি জ্বালানী নিষেধাজ্ঞাগুলি জনসাধারণের অসন্তুষ্টি জাগিয়ে তুলেছে কারণ নীতি কমান্ডগুলি 10 বছরের পুরানো ডিজেল গাড়িতে নিষেধাজ্ঞাগুলি 15 বছরের জন্য তাদের জন্য প্রদত্ত রোড ট্যাক্স দেওয়া সত্ত্বেও নিষেধাজ্ঞা জারি করেছে।
এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট কমিশন (সিএকিউএম) এর নির্দেশ অনুযায়ী দিল্লি সরকার ১ জুলাই থেকে জাতীয় রাজধানীতে ওভারেজ যানবাহনের উপর ক্র্যাকডাউন শুরু করেছে। নির্দেশ অনুসারে, 15 বছরেরও বেশি বয়সী পেট্রোল যানবাহনের মতো ওভারেজ যানবাহন এবং জাতীয় রাজধানীতে 10 বছরেরও বেশি বয়সী ডিজেল যানবাহন শহরের জ্বালানী স্টেশনগুলিতে জ্বালানী অস্বীকার করা হয়। তদ্ব্যতীত, জ্বালানী স্টেশনগুলিতে পাওয়া গেলে আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি দ্বারা এই জাতীয় যানবাহনগুলি প্রবর্তিত হয়, পাশাপাশি পাবলিক প্লেসে পার্ক করা হয়। প্রথম দিনেই দিল্লি এই জাতীয় ৮০ টি গাড়ি চালিয়েছিল, যখন ২ জুলাই শহরে এই জাতীয় সাতটি গাড়ি চালানো হয়েছিল। যদিও এই পদক্ষেপটি দিল্লিতে বায়ু দূষণের মাত্রা হ্রাস করার জন্য নির্দেশিত হয়েছে, এটি শহর জুড়ে একটি প্রধান আলোচনার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং অনেকের মধ্যে ক্ষোভের জন্ম দিয়েছে।
দিল্লিতে ক্রমবর্ধমান বায়ু দূষণের মাত্রা রোধ করার লক্ষ্যে, নতুন নিয়মটি স্বয়ংক্রিয় নম্বর প্লেট স্বীকৃতি (এএনপিআর) ক্যামেরাগুলির সহায়তায় নগরীর 500 টিরও বেশি জ্বালানী স্টেশনগুলিতে জীবনের শেষের (ইওএল) যানবাহনগুলি সনাক্ত ও সীমাবদ্ধ করার জন্য প্রয়োগ করা হচ্ছে। 1 জুলাই এই বিধি বাস্তবায়নের পর থেকে সোশ্যাল মিডিয়া অবসন্ন হয়েছে। লোকেরা 10 বছর পরে ডিজেল যানবাহন স্ক্র্যাপ করার সরকারের সিদ্ধান্তের সমালোচনা করছে। ১০ বছর ধরে অকাল স্ক্র্যাপেজের মুখোমুখি হওয়ার সময় ১৫ বছর ধরে রোড ট্যাক্স প্রদানের ন্যায্যতা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে, যার অর্থ পাঁচ বছরের জন্য আগাম প্রদত্ত রোড ট্যাক্স নষ্ট হয়, অবশেষে গাড়িচালকদের অর্থ অপচয় করে।
বিভিন্ন সামাজিক মিডিয়া ব্যবহারকারীদের মন্তব্য সদ্য প্রয়োগকৃত নীতিমালার সাথে ক্রমবর্ধমান জনসাধারণের অসন্তুষ্টি প্রতিফলিত করে। অনেকে স্ক্র্যাপেজ বিধিগুলির পুনর্নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছেন।
ভারতে, ডিজেলে চলমান বেসরকারী গাড়িগুলির জন্য রোড ট্যাক্স 15 বছরের জন্য প্রদান করা হয়। রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড হাইওয়ে মন্ত্রকের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, 15 বছর পরে, পাঁচ বছরের জন্য নিবন্ধকরণ পুনর্নবীকরণের সময় কর প্রদান করা যেতে পারে। তবে, দিল্লিতে, নতুন নিয়মটি 10 বছর বয়সী বা পুরানো ডিজেল গাড়িগুলিকে জ্বালানী পেতে নিষিদ্ধ করেছে। এছাড়াও, এই জাতীয় যানবাহন আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি দ্বারা চালিত করা যেতে পারে। যার অর্থ, 15 বছর ধরে ট্যাক্স প্রদান করা সত্ত্বেও, একটি ডিজেল গাড়ির মালিক 10 বছর পরে গাড়িটি ব্যবহার করতে পারবেন না। সুতরাং, এই নিয়মটি কোনও গাড়ির জীবনকালের জন্য অর্থ প্রদানের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যা ব্যবহারকারীরা আইনত আইনত ব্যবহার করতে অক্ষম। অনেকে বিশ্বাস করেন যে নতুন নীতিটি দায়বদ্ধ মালিকানা শাস্তি দেয় এবং একটি গাড়ির আসল অবস্থা এবং সম্ভাব্য জীবনকাল উপেক্ষা করে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 03 জুলাই 2025, 10:10 এএম আইএসটি
