গৌদিওয়াদি –
অস্ট্রিয়ার ম্যাটিঘোফেনের ব্র্যান্ডের সদর দফতরে অবস্থিত কেটিএমের মোটোহল ডিসপ্লে অঞ্চলে ডিউকের অল-বৈদ্যুতিন সংস্করণটি চিহ্নিত হয়েছে
কেটিএম আগামী বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিভাগে প্রবেশ করবে এবং অভিষেক মডেলটি বিদ্যুতায়িত ডিউক ছাড়া আর কেউ হবে না। এটি 2022 সালে একটি বার্ষিক বিনিয়োগকারীদের বৈঠকের সময় হাইলাইট করা হয়েছিল যে ডিউক ইলেকট্রিকের বিকাশ চলছে। সর্বশেষ বিকাশে, আমরা ই-ডুকের প্রথম ঝলক পেয়েছি, যা ব্র্যান্ডের স্টান্ট রাইডার রক বাগোরোসের ভাগ করা একটি ভিডিওর সৌজন্যে আসে। প্রতিবেদন অনুসারে, অস্ট্রিয়ার ম্যাটিঘোফেনের ব্র্যান্ডের সদর দফতরে কেটিএমের মোটোহল ডিসপ্লে অঞ্চলে ভিডিওটি গুলি করা হয়েছে।
ই-ডুকের পাওয়ার ট্রেন সম্পর্কে বিশদটি মোড়কের অধীনে থাকা অবস্থায়, সংস্থাটি ২০২২ সালে উপস্থাপনার সময় হাইলাইট করেছিল যে এটি একটি 5.5 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক পাবে। নামমাত্র শক্তি ব্যবহার করে ব্যাটারিটি 10 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সঙ্গম করা হবে। রিয়েল-ওয়ার্ল্ড রেঞ্জটি ছোট ব্যাটারি প্যাকের সাথে 100 কিলোমিটার চিহ্নের চেয়ে কম হবে। খবরে বলা হয়েছে, দক্ষতার চেয়ে আকর্ষণীয় রাইডের অভিজ্ঞতা সরবরাহের দিকে মনোনিবেশ করা হবে।
এই আকারের ব্যাটারি প্যাকের সাথে, ই-ডুকটি ডিউক 390 এর তুলনায় তুলনামূলকভাবে হালকা হতে পারে যার ওজন 168 কেজি। আন্ডারপিনিংগুলির বিষয়ে কথা বলার জন্য, ই-ডুকটি মেইন ট্রেলিস ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম, অফসেট রিয়ার শক শোষণকারী, চাকাগুলির পাশাপাশি ব্রেকিং সেটআপ সহ ডিউক 390 এর আন্ডারপিনিংয়ের সাথে অনেক ভাগ করে নেবে বলে মনে হচ্ছে।
এছাড়াও পড়ুন: 2025 কেটিএম 390 এন্ডুরো আর ভারতে লঞ্চ হয়েছে Rs। 3.37 লক্ষ
ভিডিওটির ঘনিষ্ঠভাবে নজর দেওয়া হয়েছে যে বৈদ্যুতিক মোটরটি একটি প্রচলিত অবস্থানে স্থাপন করা হয়, সাধারণত যেখানে ইঞ্জিনটি একটি বরফ মোটরসাইকেলে অবস্থিত। শক্তিটি একটি চেইন ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। ট্যাঙ্কের শীর্ষ বিভাগটি একটি ‘চার্জিং কেবল’ খেলাধুলা করতে দেখা যায় যা ইঙ্গিত দেয় যে ই-ডুক একটি সংহত চার্জিং সেটআপ পেতে পারে। অনবোর্ড চার্জারটি চার্জিং কেবল বহন করার ঝামেলা থেকে রাইডগুলি সংরক্ষণ করে, এমন কিছু যা আমরা ইতিমধ্যে বাজাজ চেতাকের সাথে দেখেছি।
ডিজাইনের দিক থেকে আগত, ই-ডুক প্রোটোটাইপ নিয়মিত ডিউক স্টাইলিংয়ের তুলনায় একটি তীক্ষ্ণ প্রোফাইল খেলাধুলা করে। সাধারণ কেটিএম উপাদানগুলি মোটা ট্যাঙ্ক, আক্রমণাত্মক ট্যাঙ্ক এক্সটেনশন এবং বড় ডিউকগুলিতে দেখা একটি তীক্ষ্ণ হেডল্যাম্প ডিজাইন দিয়ে অব্যাহত রয়েছে। কিছু দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রন্ট সাসপেনশন, কমপ্যাক্ট কালার টিএফটি ডিসপ্লে এবং ডিস্ক ব্রেক উভয় প্রান্তে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আরও পড়ুন: বাজাজ কেটিএমের দায়িত্ব নেওয়ার পদক্ষেপ নিয়েছেন – বড় তহবিল, নতুন কোলাবস
গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, যদি কেটিএম ই-ডুক আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়, তবে এটি সম্ভবত ভারতে বাজাজ দ্বারা দেশীয় এবং বিশ্বব্যাপী বাজারের উভয়ের জন্যই তৈরি করা হবে।
কেটিএম ই -ডুক প্রোটোটাইপ প্রথম চেহারা – আমরা এখন পর্যন্ত যা জানি তা গাদিয়াবাদি ডট কম – টিম গাদিয়াবাদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজে প্রথম উপস্থিত হয়েছিল।
