ভারত সরকার প্রযোজনা-সংযুক্ত ইনসেন্টিভ (পিএলআই) স্কিমের বিষয়ে তার ইভি বৃদ্ধির কৌশলটি পিন করেছিল, যা দেশীয় উত্পাদনকে পুরষ্কার দেয়। তবে বিরল পৃথিবী রফতানিতে চীনের এপ্রিলের ক্র্যাকডাউন ভারতীয় অটোমেকারদের তাদের কৌশলটি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল।
দেশটি বিশ্বব্যাপী বিরল পৃথিবী সরবরাহ চেইন বিঘ্নের মুখোমুখি হওয়ায় ভারত বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) নির্মাতারা এবং সরবরাহকারীদের জন্য তার 50 শতাংশ স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করছে। সিদ্ধান্তটি চীনের সাম্প্রতিক রফতানি রফতানি বিরল পৃথিবীর উপাদানগুলিতে অনুসরণ করে – বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য চৌম্বকগুলিতে নিযুক্ত কী উপকরণ।
ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (এসআইএএম) এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে নীতি পরিবর্তনের জন্য অনুরোধ করতে পারেনি, মূল অংশীদাররা সরকারী কর্মকর্তাদের সাথে ক্লোজড-ডোর আলোচনায় উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
আরও পড়ুন: বিরল পৃথিবী চৌম্বক সরবরাহ সঙ্কটের এখন পর্যন্ত উত্পাদনে কোনও প্রভাব নেই, স্কোদা ইন্ডিয়া বলেছেন
বিরল পৃথিবী স্কুইজ স্থানীয় পরিকল্পনা পরীক্ষা করে
ভারত সরকার প্রযোজনা-সংযুক্ত ইনসেন্টিভ (পিএলআই) স্কিমের বিষয়ে তার ইভি বৃদ্ধির কৌশলটি পিন করেছিল, যা দেশীয় উত্পাদনকে পুরষ্কার দেয়। তবে বিরল পৃথিবী রফতানিতে চীনের এপ্রিলের ক্র্যাকডাউন ভারতীয় অটোমেকারদের তাদের কৌশলটি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল। যেহেতু বিরল পৃথিবী-ভিত্তিক স্থায়ী চৌম্বকগুলি ট্র্যাকশন মোটরগুলির ভিত্তি, তাই উত্পাদনকারীদের এখন স্থানীয় সামগ্রীর প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে বড় চ্যালেঞ্জ রয়েছে। প্রভাবটি স্যাঁতসেঁতে করার জন্য, সরকার অনানুষ্ঠানিকভাবে OEMsকে সম্পূর্ণ মোটর বা অংশগুলি একত্রিত করার জন্য পরিচালিত করেছে।
সরবরাহকারীরা মাউন্টিং চাপের মুখোমুখি
পরিবর্তনটি হ’ল ভারতীয় অটো পার্ট সরবরাহকারীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাক্কা যারা স্থানীয়ভাবে স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস অনিচ্ছাকৃত মোটর (পিএমএসআরএম) এর মতো উন্নত ইভি উপাদানগুলি এগিয়ে আনতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করে চলেছে। সমালোচনামূলক কাঁচামাল ব্যতীত, এই সরবরাহকারীরা পিএলআইয়ের জন্য যোগ্য হওয়ার কারণে কম পড়তে পারে – কারণ তারা সমালোচনামূলক মাইলফলক পৌঁছেছিল। তদুপরি, বিকল্পগুলির জন্য অপেক্ষা করা ভারতীয় সংস্থাগুলিকে আরও আন্তর্জাতিক খেলোয়াড়দের পিছনে ফেলতে পারে।
আরও পড়ুন: এখন পর্যন্ত উত্পাদনে বিরল পৃথিবীর চৌম্বক ঘাটতির কোনও প্রভাব নেই: মারুতি সুজুকি চেয়ারম্যান
ব্যয় বৃদ্ধি সাধ্যের হুমকি দেয়
চীন বা অন্য কোথাও থেকে মোটর আমদানি করা কেবল স্থানীয় উত্পাদনকে প্রভাবিত করবে না – এটি ইভি দামগুলি স্ফীত করতে পারে। শিল্প সূত্রগুলি বলছে সমুদ্রের মাধ্যমে একটি মোটর শিপিং চারপাশে যুক্ত হয় ₹প্রতি যানবাহন প্রতি 2,000, যখন এয়ার ফ্রেইট যতটা ব্যয় বাড়িয়ে তুলতে পারে ₹দ্বি-চাকার মতো ছোট ইভিএসের জন্য 5,000। এই উত্সাহটি ভোক্তাদের দূরে সরিয়ে দিতে পারে এবং ভারতের মতো দাম-সংবেদনশীল দেশে বিক্রয় পরিমাণকে প্রভাবিত করতে পারে।
ইভি স্বনির্ভরতার দিকে ভারতের চাপ এখন খাড়া আরোহণের মুখোমুখি। যদি না ভারতীয় সরবরাহ চেইনগুলি বিরল পৃথিবীর বিভিন্ন উত্স দ্রুত পুনর্নির্দেশ বা সনাক্ত করতে সক্ষম না হয় তবে স্থানীয়করণের স্বাচ্ছন্দ্যময় লক্ষ্যগুলি নিকটতম মেয়াদে গতি বজায় রাখার একমাত্র উপায় হবে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 15 জুন 2025, 08:27 এএম আইএসটি
