Renault Embleme ধারণাটি একটি ডুয়াল পাওয়ারট্রেন সেটআপের সাথে আসে যা শুটিং ব্রেক-স্টাইলের বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে ব্যাটারি এবং হাইড্রোজেন উভয়েই চলতে দেয়।
…
ফরাসি অটো জায়ান্ট Renault তার সর্বশেষ কনসেপ্ট কার Embleme উন্মোচন করতে প্রস্তুত, যেটি একটি শুটিং-ব্রেক স্টাইলযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির ধারণা, যা দাবি করে যে জাহাজে একটি ডুয়াল পাওয়ারট্রেন সেটআপ রয়েছে, যা EV-কে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন শক্তি উভয়েই চলতে সক্ষম করে৷
Renault Embleme কনসেপ্ট ইভি রেনল্ট স্ট্যান্ডে 2024 প্যারিস মোটর শোতে প্রদর্শিত হবে যা 14 অক্টোবর থেকে শুরু হতে চলেছে৷ অদূর ভবিষ্যতে, ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক এই ধারণাটিকে সম্পূর্ণরূপে উন্মোচন করার পরিকল্পনা করেছে, যা এই স্তরের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি দেখায়৷ ডিকার্বোনাইজেশন সম্ভব। OEM দাবি করে যে এই ধারণা EV তার জীবনচক্র জুড়ে ডিকার্বোনাইজেশন সর্বাধিক করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি পারিবারিক গাড়ি যা আজকের সমতুল্য গাড়ির তুলনায় তার জীবনচক্র জুড়ে CO2 নির্গমনকে 90 শতাংশ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Renault দাবি করে যে Embleme ধারণাটি গাড়ির ডিজাইনে একটি নতুন সামগ্রিক পদ্ধতির প্রতীক। এর বাহ্যিক নকশা বক্ররেখা এবং গ্রাফিক, প্রযুক্তিগত চরিত্রের লাইনের মাধ্যমে খেলাধুলা, কমনীয়তা এবং আবেগকে মিশ্রিত করার দাবি করে। Renault Embleme-এর আকর্ষণীয় ডিজাইনের উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর, যা চাকা খিলানের সাথে সংযুক্ত দুটি ক্যামেরা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারগুলি বনেটের নীচে লুকিয়ে রাখা হয়েছে এবং ই-ল্যাচ হ্যান্ডেলগুলি বডিওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। বনেটের দুটি পাখনা এবং বাম্পার চ্যানেলে দুটি বায়ু ভেন্ট যথাক্রমে উইন্ডশীল্ডের দিকে এবং চাকার পিছনে বায়ুপ্রবাহকে প্রবাহিত করে।
রেনল্ট দাবি করে যে এই শুটিং ব্রেক-স্টাইলের EV ফ্লোয়িং লাইনের সাথে আসে যা গাড়ির অ্যারোডাইনামিক দক্ষতাকে অপ্টিমাইজ করে এবং পাশাপাশি রেঞ্জের দক্ষতাও সর্বাধিক করে। 4,800 মিমি লম্বা কনসেপ্ট ইভিকে পাওয়ারিং হল প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য একটি 40 kWh ব্যাটারি প্যাক যা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের সাথে যুক্ত। রেনল্ট আরও দাবি করে যে এই ধারণাটি সি সেগমেন্ট এবং উচ্চতর ক্ষেত্রে উদ্ভাবন চালিয়ে যাওয়ার অটোমেকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার একটি সাক্ষ্য।
Renault Embleme এর 160 kW এর বৈদ্যুতিক মোটর কোনো বিরল আর্থ উপকরণ ব্যবহার করে না। এটি একটি ছোট 40 kWh NMC ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যা হালকা ওজনের। অন্যদিকে, 30 কিলোওয়াট PEMFC ফুয়েল সেল একটি 2.8 কেজি ট্যাঙ্কের মাধ্যমে কম-কার্বন হাইড্রোজেনে চলে, যা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি প্রদান করে, যার সর্বাধিক দক্ষতা প্রায় 60 শতাংশ। EV ধারণাটি জ্বালানি ছাড়াই 1,000 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব কভার করতে সক্ষম বলে দাবি করে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 13 অক্টোবর 2024, 14:11 PM IST
