স্টেলান্টিস এনভি জাপানে তার সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট ইউটিলিটি কারটি আত্মপ্রকাশ করেছে কারণ এটি একটি নতুন বাজারে প্রবেশ করছে যেখানে বিদেশী আমদানি ধীরে ধীরে বাড়ছে
…
স্টেলান্টিস এনভি জাপানে তার সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট ইউটিলিটি গাড়ির আত্মপ্রকাশ করেছে কারণ এটি একটি নতুন বাজারে প্রবেশ করতে চায় যেখানে দেশীয় ব্র্যান্ডের বিশুদ্ধ ব্যাটারি যানবাহনগুলিতে বিদেশী আমদানি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
বৃহস্পতিবার টোকিওতে একটি মিডিয়া ইভেন্টে স্টেলান্টিস বলেছেন, জিপ অ্যাভেঞ্জার ¥5.8 মিলিয়ন ($40,000) থেকে শুরু হবে। গাড়িটি সরকারী ভর্তুকিতে ¥650,000 এর জন্য যোগ্য হবে।
জাপানে, পেট্রোল এবং হাইব্রিড গ্যাস-ইলেকট্রিক গাড়িগুলি স্থানীয় গ্রাহকদের পছন্দের প্রধান পাওয়ারট্রেন হিসাবে রয়ে গেছে। দেশীয় এবং বিদেশী অটোমেকার উভয়ের EVs-এর জন্য বেস তৈরি করতে কিছুটা সময় লাগছে।
আরও পড়ুন: কর্ণাটক সরকার হাইব্রিড গাড়ির জন্য কর মওকুফের পরিকল্পনা করেছে, ইভিগুলির জন্য প্রণোদনা
তা সত্ত্বেও, অটোমোবাইল ইন্সপেকশন অ্যান্ড রেজিস্ট্রেশন ইনফরমেশন অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, আমদানি করা ইভির বিক্রি 2023 সালে অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি হওয়াগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে। এই ধরনের ইউনিট গত বছর মোট 22,800 ছিল যখন Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. এবং Honda Motor Co.-এর মতো নির্মাতারা প্রায় 21,000 ছিল৷
টয়োটা পূর্বে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে 2026 সালের মধ্যে বার্ষিক 1.5 মিলিয়ন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান এবং 2030 সালের মধ্যে 3.5 মিলিয়ন বিক্রি হবে।
প্রস্তাবিত ঘড়ি: মার্সিডিজ ইকিউএস এসইউভি পর্যালোচনার সাথে এটি কি খুব বেশি বিলাসবহুল?
কিন্তু নতুন গাড়ি বিক্রির মন্দা এবং হাইব্রিডের জনপ্রিয়তার প্রত্যাবর্তনের কারণে বৈশ্বিক অটোমেকাররা তাদের ইভি লক্ষ্যে পিছিয়ে যাওয়ার কারণে, জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক এটি অনুসরণ করে, 2026-এর জন্য তার EV বিক্রয়ের দৃষ্টিভঙ্গি 1 মিলিয়নে কমিয়ে এনেছে, Nikkei এই মাসের শুরুতে রিপোর্ট করেছে।
চাইনিজ বেহেমথ BYD কোং জাপানেও কিছু অগ্রগতি করছে, কিন্তু ধীর গতিতে। এর ফ্ল্যাগশিপ সেডান, সিল, আগস্ট মাসে দেশের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত আমদানি করা ইভি ছিল, যা ¥5.28 মিলিয়নে খুচরা বিক্রী হয়েছিল। BYD জাপানে আগস্ট মাসে 196 ইউনিট বিক্রি করেছে। (এছাড়াও
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়ি দেখুন।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 26 সেপ্টেম্বর 2024, 15:08 PM IST
