আরও কমপ্যাক্ট ডিজাইন অর্জন করতে, নতুন টয়োটা ইঞ্জিনগুলি একটি ছোট পিস্টন স্ট্রোক ব্যবহার করে। এটি কেবল ইঞ্জিনের আকারকে হ্রাস করে না তবে এটির জন্যও অনুমতি দেয়
…
যদিও কিছু গাড়ি কোম্পানি ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) উপর তাদের ফোকাস সরিয়ে নিয়েছে, টয়োটা একটি ভিন্ন পন্থা নেয়। টয়োটা অপেক্ষা করছে না। তারা নতুন, ইন-ডেভেলপমেন্ট অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICEs) উন্মোচন করেছে যা কোম্পানি নিজেই একটি “গেম-চেঞ্জার” বলে।
টয়োটার চিফ টেকনোলজি অফিসার, হিরোকি নাকাজিমা, এই ইঞ্জিনগুলিকে বিদ্যমান বিকল্পগুলির থেকে “সম্পূর্ণ আলাদা” হিসাবে হাইলাইট করেছেন৷ অটোমোটিভ নিউজের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে নাকাজিমা ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতায় অগ্রগতির জন্য হাইড্রোজেন চালিত মিরাইয়ের উন্নয়ন কাজের কৃতিত্ব দেয়। যদিও হাইড্রোজেন যানবাহন ব্যাপকভাবে ট্র্যাকশন লাভ করেনি, টয়োটা দাবি করে যে মিরাই-এর প্রকৌশল ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতার উন্নতিতে মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করেছে।
যদিও নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান উল্লেখ করা হয়নি, টয়োটা পূর্বে 40 শতাংশ দক্ষতা অর্জন করেছিল, যখন নিসানের মতো প্রতিযোগীরা তাদের বৈদ্যুতিক-কেন্দ্রিক পদ্ধতির সাথে আরও বেশি সংখ্যার গর্ব করে।
কি তাদের দক্ষ করে তোলে?
এই নতুন ইঞ্জিনগুলির একটি প্রধান দিক হল একটি ছোট পিস্টন স্ট্রোক, যা আরও কমপ্যাক্ট ডিজাইনের জন্য অনুমতি দেয়। এটি নীচের সামনের প্রান্তে অনুবাদ করে, যা ঘুরে বায়ুপ্রবাহকে অপ্টিমাইজ করে এবং সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করে। যদিও ছোট আকার টর্কের সামান্য হ্রাস ঘটাতে পারে, টয়োটা একটি বৈদ্যুতিক মোটর সংহত করে এই উদ্বেগের সমাধান করছে। এই বৈদ্যুতিক মোটরের তাত্ক্ষণিক টর্ক প্রতিক্রিয়া যেকোন সম্ভাব্য শক্তির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে, এই ইঞ্জিনগুলিকে হাইব্রিড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তুলবে।
আরও পড়ুন: টয়োটা যতদিন সম্ভব ICE প্রযুক্তির সাথে পারফরম্যান্স গাড়ি তৈরি করবে
“আমরা 2027 সালের দিকে উৎপাদন গাড়িতে এই ইঞ্জিনগুলি দেখতে পাব না। এগুলি বহুমুখীতার কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হচ্ছে, যা পেট্রল, জৈব জ্বালানি, হাইড্রোজেন এবং এমনকি সিন্থেটিক জ্বালানিতেও চলতে সক্ষম,” টয়োটা সিটিও বলেছেন৷ কোম্পানী বিশ্বাস করে যে এই নমনীয়তা এই উদ্ভাবনী পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে এটিকে আরও বেশি করে তুলতে দেবে।
যদিও মাজদার মতো অন্যান্য নির্মাতারাও টয়োটার পথ অনুসরণ করছে, এই পদ্ধতিটি অস্থায়ী সমাধান হিসাবে সম্ভাব্য পরিসীমা-সম্প্রসারিত গ্যাস ইঞ্জিন সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুধুমাত্র ফোকাস করে নতুন ICE-এর উন্নয়ন বন্ধ করার নিসানের সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তের সাথে বৈপরীত্য। বিকশিত স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপে কোন কৌশলটি বেশি সফল হবে তা কেবল সময়ই বলে দেবে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 09 জুন 2024, 09:25 AM IST
