জাপানি অটোমেকাররা মার্কিন শুল্ক থেকে 19 বিলিয়ন ডলার হিটের জন্য ব্র্যাক করছে। টয়োটা একটি $ 10.7 বিলিয়ন প্রভাবের পূর্বাভাস দিয়েছে, অন্যদিকে নিসান এবং হোন্ডার মতো অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলি প্রতিটি 3 বিলিয়ন ডলার অনুমান করে।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
অফারগুলি পরীক্ষা করুন জাপানের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতারা মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্কের কাছ থেকে 19 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি হিট দেখছেন যা বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পের রিলিং ছেড়ে গেছে।
শিল্পের শীর্ষ ব্র্যান্ডগুলি এই বছর একটি দুর্বল আর্থিক কর্মক্ষমতা সম্পর্কে সতর্ক করেছে, বা পুরোপুরি গাইডেন্স রোধ করেছে, কারণ তারা গাড়ি এবং অটো অংশগুলির আমদানিতে ট্রাম্পের চির-পরিবর্তিত নীতিগুলির সম্ভাব্য ব্যয়কে দীর্ঘায়িত করেছে। অনিশ্চয়তা কার্মেকাররা তাদের উত্তর আমেরিকার বিনিয়োগ এবং উত্পাদন পুনর্বিবেচনা করার জন্য বছরের পর বছর ধরে এই প্রভাবটি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।
বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা টয়োটা মোটর কর্পোরেশন সবচেয়ে খারাপ হিট হতে পারে। এটি গত সপ্তাহে বলেছিল যে এটি একাই এপ্রিল এবং মে মাসে অপারেটিং আয়ের জন্য একটি 180 বিলিয়ন ডলার (1.2 বিলিয়ন ডলার) প্রভাবের প্রত্যাশা করে। ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্স অনুসারে এই সংখ্যাটি পুরো অর্থবছরের জন্য $ 10.7 বিলিয়ন ডলার হতে পারে। পেলহাম স্মিথার্স বিশ্লেষক জুলি $ 5.4 বিলিয়ন থেকে 6.8 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে পূর্বাভাস দিয়েছেন।
নিসান মোটর কো এবং হোন্ডা মোটর কো। উভয়ই একটি 3 বিলিয়ন ডলার প্রভাব অনুমান করে। সুবারু কর্পোরেশন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া প্রায় অর্ধেক গাড়ি আমদানি করে, এটি বার্ষিক নির্দেশিকাও এড়িয়ে যায় কারণ এটি একটি 2.5 বিলিয়ন ডলার ডেন্টের পূর্বাভাস দিয়েছে। মাজদা মোটর কো একটি পুরো বছরের দৃষ্টিভঙ্গি ছাড়িয়ে গেছে।
আরও পড়ুন: টয়োটা শুল্কের কামড়ানোর সাথে সাথে 21 শতাংশ পুরো বছরের মুনাফা হ্রাস পেয়েছে
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা বেশিরভাগ যানবাহন 3 এপ্রিল 25 শতাংশ শুল্কের সাথে আঘাত পেয়েছিল, যখন বেশিরভাগ অটো অংশগুলি 3 মে পর্যন্ত সেই শুল্কের অধীনে পরিণত হয়েছিল। কিছু নির্বাহী আদেশ রয়েছে যা শুল্ক দ্বিগুণ হতে বাধা দেয়, তবে নীতিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িগুলির দামের সাথে কয়েক হাজার ডলার যোগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আমেরিকা জাপানের শীর্ষ কার্মেকারদের জন্য বৃহত্তম বাজার, যা মেক্সিকো বা কানাডার কারখানাগুলি ব্যবহার করে যা পরে সীমান্ত পেরিয়ে প্রেরণ করা হয় এমন যানবাহন তৈরি করতে। তবে ট্রাম্পের আমদানির শুল্কগুলি এখন এটি ব্যয়বহুল, অনুশীলন না হলে অনুশীলন এবং বাম সংস্থাগুলি কীভাবে তাদের সরবরাহের শৃঙ্খলাগুলি কীভাবে কর্তব্য থেকে বাঁচতে তাদের শৃঙ্খলাগুলি ওভারহোল করতে পারে তার ব্যয়বহুল দ্বিধাদ্বন্দ্বের সাথে লড়াই করে।
জাপানি কারমেকাররা এখন আশা করছেন যে এই মাসের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সম্ভবত ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে বাণিজ্য আলোচনার বিষয়টি পুনরুদ্ধার করবে। প্রধানমন্ত্রী শিগেরু ইসিবা অর্থনীতির জন্য খাতটির গুরুত্বের ভিত্তিতে অটো শুল্ককে সম্বোধন করে না এমন কোনও চুক্তি মেনে নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
ইতিমধ্যে, সংস্থাগুলি ইতিমধ্যে তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি পুনর্বিবেচনা করছে।
হোন্ডা বলেছে যে এই সপ্তাহে এটি কানাডায় তার বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহের চেইন তৈরির জন্য সি $ 15 বিলিয়ন (11 বিলিয়ন ডলার) ব্যয় করার দুই বছরের পরিকল্পনা স্থগিত করেছে, একটি কারখানা সহ যা বছরে 240,000 গাড়ি উত্পাদন করতে পারে। এটি ইতিমধ্যে জাপান থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর সিভিকের হাইব্রিড সংস্করণের উত্পাদন স্থানান্তর করছে। ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্স অনুসারে, ২০২৪ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া প্রায় ১.৪ মিলিয়ন গাড়িগুলির প্রায় ৪০% আমদানি করা হয়েছিল।
এদিকে, সুবারু বলেছে যে এটি ইভিএসের উন্নয়ন সহ এর সমস্ত বিনিয়োগের পর্যালোচনা করছে। নিসান মেক্সিকোতে নির্মিত এসইউভিগুলির জন্য মার্কিন আদেশ বন্ধ করে দিয়েছে, এবং মাজদা আলাবামা কারখানায় নির্মিত একটি মডেলের কানাডায় রফতানি বন্ধ করে দিচ্ছে যা টয়োটার সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ।
আপাতত, টয়োটা দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করছে বলে মনে হচ্ছে। শুল্ক কার্যকর হওয়ার পর থেকে গাড়ি প্রস্তুতকারক কোনও আউটপুট স্থানান্তরিত করতে পারেনি, এবং প্রধান নির্বাহী অফিস কোজি সাতো গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাঝারি থেকে দীর্ঘ মেয়াদে তার উত্পাদন পদচিহ্ন তৈরির বিষয়টি বিবেচনা করবে।
আরও পড়ুন: হিরো মোটোকর্প একটি লাভের প্রতিবেদন করে ₹কিউ 4 এফওয়াই 25 এ 1081 কোটি টাকা। এই বৃদ্ধি সমর্থন কি?
শুল্কগুলি নিসানের পক্ষে বিশেষত কঠোর আঘাত, যা ইতিমধ্যে এক চতুর্থাংশ শতাব্দীর মধ্যে সবচেয়ে খারাপ সংকটে রয়েছে। গাড়ি নির্মাতা 20,000 চাকরি কেটে সাতটি উত্পাদন সুবিধা বন্ধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
এমনকি বিস্তৃত পুনর্গঠনের পরেও, নিসান এই বছরের শুরুর দিকে হোন্ডার সাথে একত্রিত হওয়ার জন্য আলোচনার পরে আর্থিক লাইফলাইনের জরুরি প্রয়োজনের দিকে নিজেকে আবিষ্কার করে।
ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্স সিনিয়র অটো বিশ্লেষক তাতসুও যোশিদা বলেছেন, “নিসানের দুর্দশাগুলি যদি খুব শীঘ্রই এই পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করে তবে তা হ্রাস করা যেত।” “অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা যা করছেন বা এমনকি নিসান অতীতে যা করেছে তার তুলনায় এই ব্যবস্থাগুলির প্রভাব অস্পষ্ট।”
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 15 মে 2025, 10:15 am ist
