গৌদিওয়াদি –
টাটা মোটরসের প্রথম উত্সর্গীকৃত বৈদ্যুতিক যান, অ্যাভিনিয়া প্রবর্তনটি পরবর্তী অর্থবছরে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে এবং এখানে সম্ভাব্য কারণগুলি এখানে রয়েছে
টাটা মোটরসের বৈদ্যুতিক গাড়ির সহায়ক সংস্থা টাটা যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক গতিশীলতা (টিপিইএম) সম্ভবত প্রথম অবিন্যা ইভের প্রবর্তন স্থগিত করার সম্ভাবনা রয়েছে। জেএলআর এর উত্পাদন কৌশল পরিবর্তনের কারণে সংস্থার লঞ্চ পরিকল্পনাটি প্রভাবিত হয়েছে বলে মনে হয়।
মূলত, ২০২২ সালের এপ্রিলে টিপিইএম ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রথম অবিন্যা ইভি চালু করার পরিকল্পনা করেছিল। গত বছরের জুনে সংস্থাটি বলেছে যে এটি এই মডেলটি ২০১ F-১। অর্থবছরে (এপ্রিল ২০২৫-মার্চ ২০২26) প্রবর্তন করবে, যা তিন মাস পর্যন্ত সম্ভাব্য বিলম্বের অনুবাদ করতে পারে। এখন, একটি নতুন রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে টিপিইএম 2026 সালের মার্চের বাইরে প্রথম অবিন্যা ইভি লঞ্চটি পিছনে ঠেলে দিতে পারে।
জেএলআরের আসন্ন ইএমএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, অ্যাভিনিয়া বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি টাটা বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল হতে চলেছে, যা সবগুলি টাটা মোটরস যাত্রীবাহী যানবাহনের (টিএমপিভি) আইস মডেল থেকে প্রাপ্ত। স্বাভাবিকভাবেই, ভলিউমগুলি কম বলে অনুমান করা হয়েছিল, যা উত্পাদন ব্যয়বহুল করে তোলে, তবে সেখানেই জেএলআর পদক্ষেপ নিয়েছিল, ভারতে তার ইএমএ প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক ইভিগুলিকে স্থানীয়করণের পরিকল্পনা নিয়ে।
আরও পড়ুন: ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার অক্টা শীঘ্রই বিএমডাব্লু ভি 8 ইঞ্জিন সহ ভারতে পৌঁছেছেন
প্রাথমিকভাবে, জেএলআর তামিলনাড়ুর রণিপেট জেলার একটি শহর পানাপাক্কামের টাটা মোটরস আসন্ন প্ল্যান্টের ইএমএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, 000০,০০০ এরও বেশি ইভিএস উত্সের পরিকল্পনা করেছিল। টাটা মোটরস এই জেএলআর ইভিএসের পাশাপাশি সম্ভবত সমস্ত অ্যাভিনিয়া মডেল টিপিইএমের 25,000 ইভি উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছিল।
এখন, জেএলআর পরিকল্পনাটি থেকে ব্যাকট্র্যাক করেছে এবং তামিলনাড়ুতে টাটা মোটরসের আসন্ন উদ্ভিদ থেকে আর জেএলআর ইভিএস উত্স করতে চায় না। স্পষ্টতই, সংস্থাটি ভারত তৈরি ইভি অংশগুলির জন্য মূল্য এবং মানের একটি সঠিক মিশ্রণ অর্জন করতে সক্ষম নয় এবং বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির চাহিদাও মন্দার বিষয়ে উদ্বিগ্ন।
এছাড়াও পড়ুন: 4 টি নতুন টাটা গাড়ি ভারতে পরীক্ষায় গুপ্তচরবৃত্তি করেছে – শীঘ্রই চালু হবে?
জেএলআর থেকে হারানো উত্পাদনের পরিমাণটি স্কেলের অর্থনীতিতে প্রভাবিত করতে পারে এবং ইতিমধ্যে মূল্যবান অ্যাভিনিয়া ইভিগুলিকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলতে পারে। টিপিইএম অ্যাভিনিয়া ইভিএসের নকশা পরিবর্তন করতে অঙ্কন বোর্ডে ফিরে গেছে, কারণ এর বিদ্যমান পরিকল্পনাটি জেএলআর ব্যতীত সম্ভাব্য দেখাচ্ছে না। অটোকার ইন্ডিয়ার একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই ফিয়াস্কোর আগে, সংস্থাটি ২০২২ সালের অ্যাভিনিয়া কনসেপ্ট দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি 5-দরজা স্পোর্টব্যাক দিয়ে শুরু করে পাঁচটি অ্যাভিনিয়া ইভি চালু করার বিষয়ে বিবেচনা করছিল, তারপরে অ্যাভিনিয়া এক্সের প্রযোজনা সংস্করণ এবং শেষ পর্যন্ত এমনকি একটি ফ্ল্যাগশিপ থ্রি-ডোর এসইউভি সহ।
পোস্টটি টাটার জন্য ভারতে প্রথম অবিন্যা ইভি লঞ্চটি স্থগিত করার জন্য? – বিশ্লেষণ ফার্স্ট অন গাদিয়াবাদি ডট কম – টিম গাদিয়াবাদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজ।
