টাটা মোটরস নিরাপদ গাড়ি নিশ্চিত করতে পুনে উৎপাদন সুবিধায় তার ইন্টিগ্রেটেড সেফটি সেন্টার ব্যবহার করে। সুবিধাটি 1 আগস্ট থেকে কার্যক্রম শুরু করে,
…
একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনে, নিরাপত্তা এখন ভারতীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের চালিকা শক্তি, যেখানে যাত্রী, সহযাত্রী চালক এবং পথচারীদের ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর স্পষ্ট ফোকাস রয়েছে৷ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভারতীয় অটো OEMs (মূল সরঞ্জাম নির্মাতারা) তাদের গাড়ির লাইনআপ জুড়ে নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য অবিরাম প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।
টাটা মোটরস এই দিকে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছে, তার অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) গাড়ির ছয়টিই চার তারা বা উচ্চতর নিরাপত্তা রেটিং নিয়ে গর্বিত। কিন্তু কোম্পানি কীভাবে নিরাপদ যানবাহন নিশ্চিত করে? উত্তরটি তার পুনে উৎপাদন সুবিধার মধ্যে ইন্টিগ্রেটেড সেফটি সেন্টারে থাকতে পারে।
সুবিধাটি 1 আগস্ট, 1997-এ কাজ শুরু করে, 1998 সালে টাটার প্রথম গাড়ি, ইন্ডিকা, চালু হওয়ার কিছু আগে। টাটা বিশ্বাস করে যে গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চিন্তাশীল ডিজাইন, উন্নত প্রযুক্তি এবং ব্যবহারকারীর সচেতনতা সহ বহুমুখী পদ্ধতির প্রয়োজন।
ইন্টিগ্রেটেড সেফটি সেন্টার টাটাকে তার গাড়ির স্ট্রাকচারাল ডিজাইন, রিইনফোর্সিং স্ট্রাকচার এবং ক্রাম্পল জোনগুলিকে বেস থেকে ক্র্যাশযোগ্যতা উন্নত করতে সক্ষম করেছে। এই নিরাপত্তা মান পূরণের জন্য, যানবাহন পরীক্ষা করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে বায়োফাইডেলিক ডামি ব্যবহার এবং ব্যাপক উপাদান পরীক্ষা। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে যে ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি সম্পূর্ণ যানবাহনের সাথে পরিচালিত হয়, টাটা জোর দেয় যে সুরক্ষা ডিজাইনের পর্যায়ে শুরু হয়, অপ্টিমাইজড খরচে নিরাপদ যানবাহন নিশ্চিত করে।
CTO Sven Patuschka, Tata Motors-এ সাম্প্রতিক একটি পরিদর্শনের সময় HT Auto কে বলেছে যে নিরাপদ গাড়িগুলিকে নিশ্চিত করার কাজটি ডিজাইন করার সময় থেকেই শুরু হয়৷ এটি অপ্টিমাইজড খরচে নিরাপদ যানবাহন থাকতে সাহায্য করে।
স্ক্র্যাচ থেকে পরীক্ষা
একটি নিরাপদ গাড়ির বিকাশের জন্য নিরাপত্তা প্রোটোকলগুলি বোঝার প্রয়োজন হয়, এই কারণেই পুনেতে ক্র্যাশ পরীক্ষার সুবিধাটি তিনটি জোনে বিভক্ত, প্রথমটি সার্ভো অ্যাক্সিলারেশন স্লেজ টেস্ট সুবিধা।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতীয় ভোক্তাদের পছন্দ পরিবর্তনের সাক্ষী হিসাবে নিরাপত্তা চালকের আসন গ্রহণ করে৷
সার্ভোস্লেড হল একটি উচ্চ-গতির অ্যাক্সিলারেটর স্লেজ সিস্টেম যা স্বয়ংচালিত সংঘর্ষের অনুকরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্লেজ পরীক্ষাগুলি প্রকৌশলীদের গাড়ির ক্ষতি না করে বিভিন্ন ক্র্যাশ পরিস্থিতির গতিশীল অবস্থার প্রতিলিপি করার অনুমতি দেয়। এই পরীক্ষার জন্য শুধুমাত্র কয়েকটি গাড়ির উপাদান প্রয়োজন। সাইড স্লেজ পরীক্ষার সময়, ক্যাটাপল্ট মহাকর্ষীয় ত্বরণের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি গতিতে রেলের সাথে গাড়ির উপাদান এবং ডামিগুলিকে ত্বরান্বিত করে।
সহজ কথায়, এই পরীক্ষাটি কোম্পানীকে বুঝতে সাহায্য করে যে হঠাৎ ত্বরণ এবং ক্ষয় কিভাবে কেবিন দখলকারীদের প্রভাবিত করে।
ক্র্যাশ টেস্ট ডামি, রাবারাইজড মানব চিত্রের মতো, ক্র্যাশের সময় প্রভাব, ত্বরণ এবং শক্তির প্রতি মানুষের প্রতিক্রিয়া অনুকরণ করে। প্রতিটি ডামি একটি মানব দেহের ফর্ম, ওজন এবং উচ্চারণ প্রতিলিপি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তাদের সহজ চেহারা সত্ত্বেও, প্রতিটি ডামি মধ্যে খরচ ₹তিন কোটি এবং ₹ভেতরে সেন্সর থাকায় পাঁচ কোটি টাকা। শত শত সেন্সর এবং ট্রান্সডুসার নিরাপত্তা পরীক্ষা প্রকৌশলীদের জীবন রক্ষাকারী ডেটা প্রদান করে, একটি ক্র্যাশ ইভেন্টের সময় শরীরের প্রতিটি অংশে প্রয়োগ করা সুনির্দিষ্ট শারীরিক শক্তি পরিমাপ করে।
টাটা মোটরস এর ক্র্যাশ টেস্ট সুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি ডামি ক্যালিব্রেশন এরিয়া এবং সেই সাথে ক্র্যাশ টেস্টে আঘাত পরিমাপ করার জন্য যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত। এই সুবিধাটি বিশ্বব্যাপী নিরাপত্তা মান অনুযায়ী এই ডামিগুলিকে ক্রমাঙ্কন করতে পারে। সংস্থাটি জানিয়েছে যে প্রতি পাঁচটি দুর্ঘটনার পরে, সঠিক ফলাফল নিশ্চিত করার জন্য ডামিগুলির প্রতিটি দেহের অংশ পুনরায় ক্যালিব্রেট করা হয়।
যেখানে GNCAP ক্র্যাশ পরীক্ষার জন্য পুরুষ ডামি ব্যবহার করে, টাটা মোটরস গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে মহিলা ডামি ব্যবহার করে। সংস্থাটি এমন ডামিগুলিও অন্বেষণ করছে যা অঙ্গগুলির উপর ক্র্যাশের প্রভাবগুলি অনুকরণ করতে পারে৷
গাড়ি ধ্বংস করা যাতে আপনি নিরাপদ থাকেন
যখন আমরা ক্র্যাশ টেস্টের কথা চিন্তা করি, তখন আমরা প্রায়শই ছবি করি যে একটি সম্পূর্ণ একত্রিত গাড়ি উচ্চ গতিতে একটি ধাতব প্রাচীরের সাথে ধাক্কা খাচ্ছে। এই ধরনের পরীক্ষা সম্পূর্ণ যানবাহন ক্র্যাশ টেস্ট সুবিধায় পরিচালিত হয়। টাটা মোটরস-এর সুবিধা প্রতিদিন একটি গাড়ির ক্র্যাশ পরীক্ষা পরিচালনা করতে পারে এবং 2023 সালে, কোম্পানি মোট 150টি ক্র্যাশ পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। এই পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ উদ্দেশ্যে নয় GNCAP এবং BNCAP-এর মতো ভোক্তা গোষ্ঠীগুলির জন্যও।
আরও পড়ুন: টাটা নেক্সনের নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: কী এটিকে একটি গ্লোবাল NCAP 5-স্টার রেটযুক্ত SUV করে তোলে?
সুবিধাটি দেশীয় এবং ইউরোপীয় উভয় বাজারের জন্য বিভিন্ন ক্র্যাশ পরীক্ষা পরিচালনা করার জন্য সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে:
- অফসেট ডিফর্মেবল ব্যারিয়ার ইমপ্যাক্ট 64 (ODB64): একটি 40% অফসেট ক্র্যাশ 64kph গতিতে একটি বিকৃতযোগ্য বাধার বিরুদ্ধে সিমুলেট করে, বাস্তব জগতে একটি সামনের দুর্ঘটনার দৃশ্যের প্রতিনিধিত্ব করে।
- সাইড মোবাইল ডিফর্মেবল ব্যারিয়ার ইমপ্যাক্ট 50 (MDB 50): 50kph গতিতে একটি ডিফর্মেবল বাধার বিরুদ্ধে একটি সাইড ক্র্যাশ অনুকরণ করে, বাস্তব জগতে একটি পার্শ্ব দুর্ঘটনার দৃশ্যকে উপস্থাপন করে।
- ফ্রন্টাল পোল ইমপ্যাক্ট: একটি পোলের বিরুদ্ধে ফ্রন্টাল ক্র্যাশের প্রতিনিধিত্ব করে।
- পার্শ্ব মেরু প্রভাব: একটি অনমনীয় মেরুতে একটি পার্শ্ব ক্র্যাশ প্রতিনিধিত্ব করে, বাস্তব জগতে একটি গাছ বা মেরু দুর্ঘটনার দৃশ্যের প্রতিনিধিত্ব করে।
প্রকৃত সূর্যালোকের শক্তি অনুকরণ করতে সুবিধাটি একটি অত্যাধুনিক আলো সেটআপ ব্যবহার করে। পুরো ক্র্যাশ পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি 10টি ক্যামেরা ব্যবহার করে ধারণ করা হয়েছে যা প্রতি সেকেন্ডে 1000 ফ্রেমের গতিতে রেকর্ড করতে পারে।
ক্র্যাশ পরীক্ষার পর, ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটিকে একটি ল্যাবে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ির বাহ্যিক বডি শেল এবং ভিতরের অংশ পরীক্ষা করে ক্ষতি অধ্যয়ন করেন। তারা গাড়ির ভিতরে স্থাপিত সেন্সর এবং ক্র্যাশ টেস্ট ডামিগুলি থেকে সংগৃহীত ডেটা বিশ্লেষণ করে।
গ্রাহকদের পছন্দ ড্রাইভিং নিরাপত্তা
নিরাপদ রুট, রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা, এবং রাস্তার নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য এবং সম্ভাব্য সংঘর্ষ এড়াতে যানবাহনের স্বাস্থ্য প্রতিবেদনের অনেকগুলি অগ্রাধিকারের আপডেট সহ নিরাপত্তা ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য একটি শীর্ষ উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে। টাটা মোটরস এই প্রবণতাকে স্বীকার করে এবং বলে যে গবেষণা এবং উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের মাধ্যমে, কোম্পানিটি স্বয়ংচালিত সেক্টর জুড়ে নিরাপত্তার মান উন্নত করার জন্য প্যাসিভ সেফটি এবং ADAS প্রযুক্তি সহ নিরাপত্তা মান উন্নয়নে সক্রিয়ভাবে জড়িত।
এই প্রচেষ্টাগুলি শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য নয় বরং সক্রিয়ভাবে নিরাপত্তা মানগুলিকে উন্নত করার জন্য টাটা মোটরসের প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে৷ রাস্তার অবকাঠামো উন্নত হওয়ার সাথে সাথে নিরাপদ যানবাহনের চাহিদা আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে, এই উদ্যোগগুলির গুরুত্বের উপর জোর দেয়।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 29 ফেব্রুয়ারী 2024, 13:25 PM IST
