গৌদিওয়াদি –
টাটা হ্যারিয়ার ইভি সম্ভবত পুরো চার্জে 500+ কিলোমিটারের একটি অস্থায়ী ড্রাইভিং রেঞ্জের সাথে বক্ররেখার চেয়ে বড় ব্যাটারি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হতে পারে
টাটা মোটরস অবশেষে 3 জুন, 2025 -এ ভারতীয় বাজারে হ্যারিয়ার ইভি চালু করবে। গৃহ-প্রাপ্ত অটোমেকার ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে ভারত গতিশীলতা গ্লোবাল এক্সপোতে বৈদ্যুতিন এসইউভির উত্পাদন সংস্করণ প্রদর্শন করেছিলেন। টিজার চিত্র এবং ভিডিওগুলি আংশিকভাবে ই-এসইউভির অভ্যন্তরীণ কেবিন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করেছে। তবে ব্যাটারি, রেঞ্জ এবং চার্জের সময় সহ হ্যারিয়ার ইভি -র প্রযুক্তিগত চশমা এখনও প্রকাশিত হয়নি। এটি সম্ভবত 25-30 লক্ষ টাকা (প্রাক্তন শোরুম) এর দামের মধ্যে আসবে।
ডিজাইন অনুসারে, হ্যারিয়ার ইভি তার বরফ-চালিত অংশের সাথে একই বাহ্যিক উপাদান যেমন উল্লম্ব এলইডি হেডল্যাম্পস, ব্লেড-আকৃতির ডিআরএলএস, ব্ল্যাকড-আউট ডি-স্তম্ভ, ভাসমান ছাদরেখা এবং বিফাই হুইল আর্চগুলির সাথে বেশ অভিন্ন হবে। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক এসইউভি পিছনের বাম্পারে সংহত উল্লম্বভাবে অবস্থিত এলইডি ফগ ল্যাম্প হাউজিংগুলির গর্ব করবে।
টাটা হ্যারিয়ার ইভি 17 ইঞ্চি থেকে 19 ইঞ্চি পর্যন্ত বিভিন্ন চাকা আকারের সাথে অফার দেওয়া যেতে পারে। কিছু উল্লেখযোগ্য ইভি নির্দিষ্ট উপাদানগুলির মধ্যে সামনের দরজায় ‘.ev’ ব্যাজগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে, ‘হ্যারিয়ার.ইভ’ টেলগেট এবং রৌপ্য-সমাপ্ত বডি ক্ল্যাডিংয়ে প্রতীক। মাত্রিকভাবে, এটি বরফ সংস্করণের মতো হবে কারণ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং হুইলবেসও অভিন্ন থেকে যায়।
এছাড়াও পড়ুন: নতুন জেনার টাটা সিয়েরা এসইভি এই অর্থবছরটি আগত-সমস্ত মূল বিবরণ
যেহেতু হ্যারিয়ার ইভি কোনও নতুন বৈদ্যুতিন এসইউভি নয় যা স্ক্র্যাচ থেকে নির্মিত হয়েছে, এটি বরফ-চালিত মডেল হিসাবে একই ওমেগা প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করতে থাকবে। যাইহোক, টাটা মোটরস চ্যাসিসে নির্দিষ্ট সামঞ্জস্য এবং ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি অন্যান্য বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির জন্য একটি পুনর্নির্মাণ মেঝে সহ এই আর্কিটেকচারটি প্রচুর পরিমাণে আপডেট করেছে। এটি সংস্থার পক্ষে নতুন নয় কারণ এটি ইভি সংস্করণের জন্য পাঞ্চের আলফা প্ল্যাটফর্মে অনুরূপ পরিবর্তনগুলি সম্পাদন করেছে।
কেবিনের অভ্যন্তরে, হ্যারিয়ার ইভি এসইউভির নিয়মিত (আইসিই) সংস্করণ থেকে ডুয়াল-টোন ড্যাশবোর্ড এবং টাচ-ভিত্তিক এইচভিএসি নিয়ন্ত্রণগুলি ধার করবে। এটি বেশ কয়েকটি প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্য পাবেন যেমন অল-ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ফোর-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, টেরিন মোড, প্যানোরামিক সানরুফ, ওটিএ আপডেটস, সংযুক্ত গাড়ি প্রযুক্তি এবং ভাসমান টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম। এছাড়াও, ভি 2 এল (যানবাহন-থেকে-লোড) বৈশিষ্ট্যটি ই-এসইউভির শীর্ষ-শেষ ট্রিমগুলিতে নিশ্চিত করা হয়েছে।
আরও পড়ুন: ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মধ্যে টাটা বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রয়ে নেতৃত্ব ধরে রেখেছে
হ্যারিয়ার ইভি এর প্রযুক্তিগত চশমা এখনও জানা যায়নি। যাইহোক, এটি একটি এডাব্লুডি সিস্টেমের সাথে আসবে একটি রিয়ার অ্যাক্সেল মাউন্ট করা বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত হওয়ার কারণে। “হ্যারিয়ার ইভি আরও শক্তিশালী রিয়ার অ্যাক্সেল-মাউন্ট মোটর পেয়েছে … বৈদ্যুতিক মোটর সহ আপনি আরও অনেক কিছু করতে পারেন, বিশেষত পারফরম্যান্সের জন্য,” টাটা প্যাসেঞ্জার ইলেকট্রিক গতিশীলতার প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা বিবেক শ্রীবাতসা একটি মিডিয়া ইন্টারঅ্যাকশনে বলেছেন। পাওয়ার আউটপুটটি এখনও সংস্থা দ্বারা প্রকাশিত হয়নি তবে এটি 500 এনএম এর একটি টর্ক সরবরাহ করবে।
টাটার হ্যারিয়ার ইভি ইন্ডিয়া লঞ্চটি 3 জুন, 2025 -এ চালু করেছে – সমস্ত মূল বিবরণটি প্রথমে গাদিওয়াদি ডট কম – টিম গাদিওয়াদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজে প্রকাশিত হয়েছিল।
