মঙ্গলবার মহারাষ্ট্র, মধ্যপ্রদেশ এবং পাঞ্জাবের পেট্রোল পাম্পগুলিতে বিক্ষোভের মধ্যে জ্বালানীর ঘাটতির আশঙ্কায় ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করার জন্য দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে।
…
মহারাষ্ট্র, মধ্যপ্রদেশ এবং পাঞ্জাবের পেট্রোল পাম্পগুলিতে মঙ্গলবার নতুন হিট অ্যান্ড রান দুর্ঘটনা আইনের বিরুদ্ধে ট্রাক চালকদের বিক্ষোভের মধ্যে জ্বালানির ঘাটতির ভয়ে ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করার জন্য দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।
নতুন হিট অ্যান্ড রান আইনের বিরুদ্ধে বিক্ষোভ শীঘ্রই জ্বালানি সংকটে পরিণত হতে পারে কারণ বাণিজ্যিক যানবাহন চালকরা এই বছরের দ্বিতীয় দিনের জন্য রাস্তা অবরোধ করে চলেছে৷ অনেক রাজ্যের পেট্রোল পাম্পগুলিতে দীর্ঘ সারি দেখা গেছে কারণ যাত্রীরা জ্বালানি সংকটের ভয়ে ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করতে লাইনে দাঁড়িয়েছে। ডিসেম্বরে পার্লামেন্টে পাস করা নতুন আইনটি এই বছরের শেষের দিকে কঠোর শাস্তির বিধান নিয়ে চালু হবে। 10 বছরের জেল এবং সর্বোচ্চ জরিমানা সহ ₹7 লক্ষ, বাণিজ্যিক যানবাহন চালকরা ভারতীয় দণ্ডবিধি প্রতিস্থাপনকারী আইনের অধীনে ‘কঠোর’ বিধানের বিরুদ্ধে আওয়াজ তুলেছেন।
সোমবার মহারাষ্ট্রে ট্যাঙ্কারগুলি পেট্রোল পাম্পগুলিতে জ্বালানি সরবরাহ করতে অস্বীকার করার মাধ্যমে এটি শুরু হয়েছিল। মুম্বাইয়ের পেট্রোল ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি চেতন মোদির মতে, চালকদের আন্দোলনের কারণে শহরের প্রায় 200টি পেট্রোল পাম্পে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হয়েছে। তিনি বলেন, “গতকাল থেকে পেট্রোল পাম্প শুকিয়ে যেতে শুরু করেছে। আমরা যদি সরবরাহ না পাই, তাহলে আজ থেকে বেশিরভাগ পাম্পে জ্বালানি শেষ হয়ে যাবে,” তিনি বলেন। মুম্বাইয়ের সেউড়িতে তেল বিপণন সংস্থাগুলির ডিপোগুলি বিক্ষোভের মধ্যে বাণিজ্যিক গাড়ির চালকরা জ্বালানী ট্যাঙ্কার থামাতে দেখেছে। ডিপোতে প্রতিদিন প্রায় 180 টি ট্যাঙ্কার জ্বালানি দেয়।
মারাঠাওয়াড়ার ছত্রপতি সম্ভাজিনগর শহরের পেট্রোল পাম্প ডিলারদের একটি সমিতি জানিয়েছে যে মঙ্গলবার সংকট আরও বাড়বে। কিছু পেট্রোল পাম্প ইতিমধ্যেই কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। “পানেওয়াড়ি (নাসিকের) থেকে জ্বালানি বহনকারী ট্যাঙ্কারের চালকরা আন্দোলনের ডাক দিয়েছে এবং জ্বালানি ভর্তি বন্ধ করে দিয়েছে। প্রায় 900 থেকে 1,200 ট্যাঙ্কার তেল কোম্পানিগুলির ডিপো থেকে জ্বালানি নিয়ে যায় এবং ছত্রপতি সম্ভাজিনগর, জালনা, ধুলে, জলগাঁও এবং অন্যান্য জেলায় পরিবহন করে। “পেট্রোলিয়াম ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের সেক্রেটারি আকিল আব্বাস নতুন সংস্থা পিটিআইকে বলেছেন৷ “নতুন আইন অনুসারে, হিট অ্যান্ড রান মামলায় 10 বছরের জেল এবং জরিমানা হতে পারে। ₹৭ লাখ। আমরা চালক, এত বড় জরিমানা কীভাবে দিতে পারি?”
আরও পড়ুন: ভারতে শীঘ্রই পেট্রোলের দাম, ডিজেলের দাম বড় কমতে পারে। এখানে বিস্তারিত আছে
নাগপুরেও বিক্ষোভ দেখা গেছে, যেখানে সোমবার রাত থেকে পেট্রোল পাম্পে যাত্রীরা বিপুল সংখ্যক লাইনে দাঁড়িয়ে থাকায় এটি আতঙ্কের কেনাকাটা শুরু করে। “যদি আন্দোলন বন্ধ না করা হয়, নাসিক জেলার অনেক জ্বালানি স্টেশন শুকিয়ে যাবে কারণ তারা ডিলারদের তাদের ট্যাঙ্কারগুলি পূরণ করতে দিচ্ছে না। গেটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং একটি ট্যাঙ্কারকেও জ্বালানি বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়নি,” নাসিক জেলা পেট্রোল ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ভূষণ ভোসলে বলেছেন।
মধ্যপ্রদেশও একই রকম দৃশ্যের সাক্ষী ছিল, যেখানে মানুষ জ্বালানি সরবরাহ সংকটের ভয়ে বিভিন্ন শহরের পেট্রোল পাম্পে ভিড় করেছিল। ভোপালের ডিএম আশিস সিং আশ্বস্ত করেছেন যে জেলায় এখনও পেট্রোল এবং ডিজেলের কোনও ঘাটতি নেই। ইন্দোর জেলা প্রশাসনও তেল কোম্পানি এবং পেট্রোল পাম্প ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠক করেছে। আগামী দিনগুলোতে সংকট যাতে না ফুটে ওঠে তা নিশ্চিত করার জন্য চেষ্টা করা হচ্ছে। মধ্যপ্রদেশ পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি অজয় সিং বলেছেন, “হিট-এন্ড-রানের ক্ষেত্রে নতুন বিধানটি সমস্ত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে, শুধুমাত্র ট্যাঙ্কার বা ট্রাকের ক্ষেত্রেই নয়৷ কিছু জায়গায় সমস্যা রয়েছে এবং লোকেরা সঞ্চয় করতে ঝাঁকুনি দিচ্ছে৷ আতঙ্কে ইন্ধন।”
পাঞ্জাব, উত্তরপ্রদেশ, বিহার, হরিয়ানা, দিল্লি এবং ছত্তিসগড়ের মতো অন্যান্য রাজ্যগুলিও বাণিজ্যিক যানবাহন চালকদের দ্বারা প্রতিবাদের সাক্ষী হচ্ছে, যেগুলিতে কেবল ট্রাকই নয়, বাস, ক্যাব এবং অটো-রিকশা চালকরাও জড়িত৷ দিল্লি-মিরাট এক্সপ্রেসওয়ের একজন পেট্রোল পাম্পের মালিক বলেছেন যে এলাকার অনেক পাম্প শুকিয়ে গেছে কারণ ট্যাঙ্কার চলছে না। “দুই ধরনের ট্যাঙ্কার আছে। যদিও বড় ব্যবসায়ীদের নিজস্ব ট্যাঙ্কার থাকে, বেশিরভাগ কোম্পানির দ্বারা নিযুক্ত পরিবহনকারীদের উপর নির্ভর করে এবং শিল্প পরিবহন শৃঙ্খলা নির্দেশিকা (ITDG) দ্বারা পরিচালিত হয়। ITDG-এর অধীনে সর্বোচ্চ শাস্তি এক সপ্তাহের জন্য স্থগিত হতে পারে, যা এখনও ঝুঁকি নেওয়া এবং রাস্তায় গাড়ি চালানোর চেয়ে ভাল,” তিনি বলেছিলেন।
দিল্লি-ভিত্তিক একজন ডিলার হিন্দুস্তান টাইমসকে বলেছেন যে পরিস্থিতি অনুমান করে তিনি পর্যাপ্ত জ্বালানী মজুদ করেছেন এবং আশা করছেন তেল বিপণন সংস্থাগুলি সরবরাহ চালিয়ে যাওয়ার কিছু উপায় খুঁজে বের করবে। রাষ্ট্র-চালিত তেল শোধনাগার – ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (আইওসি), ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (বিপিসিএল) এবং হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (এইচপিসিএল) -এ পাঠানো ইমেল প্রশ্নগুলি অবিলম্বে কোনও উত্তর দেয়নি৷ চণ্ডীগড়ের বিক্রেতারা বলেছেন যে পাঞ্জাব এবং হরিয়ানার পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে কারণ বিক্ষোভকারীরা তেল ট্যাঙ্কার চালাতে দিচ্ছে না।
গত বছর কেন্দ্র ভারতীয় ন্যায় সংহিতার অধীনে নতুন হিট অ্যান্ড রান আইন পাস করেছে। এ ধরনের সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সুনির্দিষ্ট নিয়মে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনার পর চালক যদি সংঘর্ষের বিষয়ে পুলিশকে না জানিয়ে ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যান, তাহলে তাকে ১০ বছরের কারাদণ্ড ও জরিমানা করতে হবে। ₹৭ লাখ।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 02 জানুয়ারী 2024, 13:29 PM IST
