ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 প্রকল্প বাইক [Boosting the Rally Pro] GTW Tech

ভুলে যাওয়া ময়লা ট্রেইল যা মাইলের জন্য যায়। কোথাও মাঝখানে একটি নিখুঁত শিবির স্পট। অ্যাডভেঞ্চার বাইকার হিসাবে, আমি এটিই একটি যাত্রায় খুঁজছি। আমার 2019 বিএমডাব্লু আর 1250 জিএসে অনেক মাইল রাখার পরে, আমি 2024 ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 র‌্যালি প্রো এর প্রলোভনমূলক ট্রিপল ইঞ্জিন দ্বারা দূরে সরে গিয়েছিলাম। বিগ বাঘের জন্য কয়েকটি প্রেস লঞ্চে অংশ নিয়ে এবং একটি 2017 সংস্করণের মালিক হয়ে আমি জানতাম যে আমি এটি উপভোগ করব। ট্রায়াম্ফের ফিট এবং ফিনিস শীর্ষস্থানীয় এবং ট্রিপল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটিতে একটি দুর্দান্ত পাওয়ারব্যান্ড এবং ভয়ঙ্কর শব্দ রয়েছে। টাইগার 1200 র‌্যালি প্রো একটি দুর্দান্ত অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং মোটরসাইকেল যা ময়লার মধ্যে নিজেকে বেশ ভাল খালাস দেয়।

যাইহোক, কোনও বাইক নিখুঁত নয়, তাই ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 আমার জন্য নিখুঁত করতে আমি কয়েকটি জিনিস সংশোধন করতে চেয়েছিলাম।

টাইগার 1200 ফ্ল্যাগশিপটিতে শো -রুমের মেঝেতে চড়ে অ্যাডভেঞ্চারের জন্য আপনার প্রয়োজনীয় প্রায় সমস্ত কিছুই রয়েছে। 21 ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল, চমত্কার শোয়া সেমি-অ্যাক্টিভ সাসপেনশন, উত্তপ্ত গ্রিপস, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লোয়ার ক্র্যাশ বার, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য উইন্ডস্ক্রিন এবং বেসিক হ্যান্ডগার্ডস সহ র‌্যালি প্রো জাহাজগুলি। আমার পরিবর্তন এবং সংযোজনগুলির তালিকা দীর্ঘ ছিল না।

সুবিধাজনকভাবে, ট্রায়াম্ফ জেনুইন আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগটিতে আমার প্রায় প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুই ছিল। সর্বোপরি, বিজয় নিজেকে ইনস্টল করার জন্য এর আনুষাঙ্গিকগুলির লাইনটি যথেষ্ট সহজ করে তোলে। প্রথমত, আমি অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য বাইকে কিছু সুরক্ষা যুক্ত করতে চেয়েছিলাম।

টাইগার 1200 র‌্যালি প্রো এর স্ট্যান্ডার্ড লোয়ার ইঞ্জিন ক্র্যাশ বারগুলি দুর্দান্ত হলেও, কোনও কিছুই উপরের বডি ওয়ার্ক এবং ট্যাঙ্ককে রক্ষা করছে না। সুরক্ষা বারগুলি যুক্ত করা-আপার স্টেইনলেস-স্টিল ক্র্যাশ বারগুলি ($ 375) বেশ সহজ ছিল, সম্পূর্ণ হতে প্রায় 30 মিনিট সময় নেয়। বারগুলি দৃ ur ় এবং যদি বাদ পড়ে তবে অবশ্যই বাইকটি রক্ষা করবে।

লাগেজ পরিস্থিতিরও কিছুটা মনোযোগ প্রয়োজন। টাইগার 1200 র‌্যালি প্রোতে আর 1250 জিএসের মতো ইন্টিগ্রেটেড প্যানিয়ারগুলির অভাব রয়েছে। ইন্টিগ্রেটেড প্যানিয়ার্স দুর্দান্ত-যখন তারা বাইকের বাইরে চলে যায়, আপনার কাছে বিশাল ইস্পাত-টিউব র্যাকগুলি বাইকের লাইনগুলি নষ্ট করে দেয় না। বলা হচ্ছে, র‌্যাকগুলি থাকার সুবিধাটি হ’ল আমি শক্ত অ্যালুমিনিয়াম প্যানিয়ার্স এবং হালকা নরম ব্যাগগুলির মধ্যে অদলবদল করতে পারি। অফ-রোড রাইডিং করার সময় আমি দ্বিতীয়টি পছন্দ করি।

বাঘে ইন্টিগ্রেটেড প্যানিয়ার না থাকলে আমার কাছে প্যানিয়ার মাউন্টিং ফ্রেমের দরকার ছিল – স্টেইনলেস স্টিল ($ 370) র‌্যালি প্রো এর জন্য। আমার 2017 টাইগার 1200 এ অ্যালুমিনিয়াম এক্সপিডিশন প্যানিয়ার বাক্স ছিল এবং আমি তাদের ভ্রমণের জন্য সত্যিই পছন্দ করেছি। আমি যখন বাইকটি বিক্রি করি তখন আমি বুদ্ধিমানের সাথে প্যানিয়ারগুলি রাখি। দেখা যাচ্ছে যে তারা 2024 ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 র‌্যালি প্রোতে ফিট করে। অ্যালুমিনিয়াম প্যানিয়ার্স এক জোড়া 1100 ডলার, তাই তারা সত্যই ফিট করে বলে আমি শিহরিত হয়েছি!

আমি যে সর্বশেষ বড় পরিবর্তনটি করতে চেয়েছিলাম তা হ’ল বসার উন্নতি করা। যদিও টাইগার 1200 এর আসনগুলি অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক, তবে সেগুলি উত্তপ্ত নয়। যদিও উত্তপ্ত আসনগুলি একটি বিলাসিতা আমার প্রয়োজন হয় না, তবে মিসেস সুরক্ষা তৃতীয় অবশ্যই তাদের পছন্দ করে। আমি যদি মোটরসাইকেলের ক্রয়ে পুশব্যাক এড়াতে চাই তবে আমাকে তাকে খুশি রাখতে হবে।

আমি উত্তপ্ত আসন (নিম্ন)-রাইডার (250 ডলার) বেছে নিয়েছি, যা আমার আসনের উচ্চতা প্রায় তিন-চতুর্থাংশ ইঞ্চি দ্বারা কমিয়ে দিয়েছে। আমি মিসাসের জন্য স্ট্যান্ডার্ড উত্তপ্ত আসন – পিলিয়ন (225 ডলার) যুক্ত করেছি।

আবারও, ইনস্টলেশন একটি বাতাস ছিল। ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 র‌্যালি প্রো উত্তপ্ত আসনগুলির জন্য প্রাক-ওয়্যারড, সামনের পার্চের জন্য একটি ইন্টিগ্রেটেড হ্যান্ডেলবার স্যুইচ সহ। সামনের এবং পিলিয়ন উভয়েরই দুটি তাপ সেটিংস রয়েছে। যদিও আমি এখনও মাল্টি-ডে ট্রিপগুলি করিনি, কম প্যাডিং সত্ত্বেও কম আসনটি সারাদিনের যাত্রায় আরামদায়ক। শীতের তাপমাত্রা প্রকাশ করেছে যে উত্তাপের উপাদানগুলি ভয়ঙ্করভাবে কাজ করে।

ট্রায়াম্ফ ক্যাটালগ থেকে আমি যে দুটি আইটেমটি ধরেছিলাম তা হ’ল অফ-রোড রাইডিং অভিজ্ঞতার উন্নতি করতে সিএনসি-মেশিন অ্যালুমিনিয়াম রাইডার পাদদেশ ($ 174) এবং প্লাস্টিকের হেডলাইট গার্ড ($ 98) একটি জুটি ছিল। সহজেই ইনস্টল করা ক্যাটালগ থেকে সমস্ত কিছু, হালকা কভারটি কোনও কারণে সবচেয়ে কঠিন জিনিস হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল! এটি সম্ভবত ব্যবহারকারীর ত্রুটি ছিল, তবে এটি কী ব্যথা ছিল!

ট্রায়াম্ফ ক্যাটালগ থেকে নয়, বাইকে পরিবর্তন ছিল টায়ার। র‌্যালি প্রোতে স্টক টায়ারগুলি হ’ল মেটজেলার কারু স্ট্রিট টায়ার। আমি এগুলিকে অদলবদল করার আগে এগুলি কিছুটা ময়লা চড়ে। এগুলি আশ্চর্যজনকভাবে সক্ষম ছিল এবং আপনি যদি মাঝে মাঝে কেবল ময়লা বা আলগা অবস্থায় চড়ে থাকেন তবে বাইকে রাখার জন্য দুর্দান্ত পছন্দ।

কারণ আমি স্টকের চেয়ে বেশি অফ-রোড রাইডিং করি মেটজেলার কারু স্ট্রিট টায়ারগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আমি ময়লার মধ্যে আরও ভাল গ্রিপের জন্য কারু 4 50/50 টায়ারে আপগ্রেড করতে বেছে নিয়েছি। তারা ময়লার মধ্যে স্টার্লার প্রমাণ করেছে এবং রাস্তায় খুব ভাল। অতীতে করুস 3 এস এর একজোড়া থাকার পরে, 4 এস ইতিমধ্যে একটি ভাল টায়ার যা ছিল তার চেয়ে একটি নির্দিষ্ট উন্নতি। তাদের একমাত্র নেতিবাচক দিকটি কিছু ফুটপাথের কনফিগারেশনে উচ্চতর ফ্রিওয়ে গতিতে রিয়ার টায়ারের ব্লক ট্র্যাড থেকে একটি উচ্চস্বরে চিত্কার। 90/90 x 21 ফ্রন্টের তালিকার মূল্যটি 167 ডলার, এবং রিয়ার 150/70 x 18 তালিকাগুলি 390 ডলারে, যদিও ছাড়গুলি সহজেই ছিল।

ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 প্রকল্পের বাইকটি শেষ করতে আমার একটি চূড়ান্ত টুকরো দরকার ছিল। আমি দীর্ঘ প্রসারিত চালাচ্ছি বা অফ-রোড ট্রেলগুলি হিট করছি, আমি এমন একটি ট্যাঙ্ক ব্যাগ চাই যা ছোট প্রয়োজনীয়তার জন্য যথেষ্ট বড় তবে পুরো ট্যাঙ্কের শীর্ষে ঝাঁকুনি দেয় না। এটিও জলরোধী হতে হয়েছিল – বৃষ্টির কভারগুলির সাথে কোনও গোলযোগ নেই। দ্য দৈত্য লুপ ডায়াবলো ট্যাঙ্ক ব্যাগ ($ 289) নখ। এটি সঠিক আকার, সম্পূর্ণ জলরোধী এবং ট্যাঙ্কের অ্যাক্সেসের জন্য বা রাতে প্রবেশের জন্য এবং ভিতরে to ুকতে জোতা দ্রুত জিপগুলি। এছাড়াও, এর আকারটি বাঘের ট্যাঙ্কের ope ালের সাথে পুরোপুরি মেলে।

ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 লাইনের জন্য অনেকগুলি আফটার মার্কেট বিকল্প রয়েছে। এবার, আমি এটিকে সহজ রেখেছি, জেনে যে ট্রায়াম্ফ জেনুইন আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগটিতে এমন পণ্য থাকবে যা প্রথমবারের মতো উপযুক্ত হবে এবং তারা করেছিল – সেই পেস্কি হেডলাইট গার্ডের ব্যতীত। আমার দোকানে আমার যে প্যানিয়ারগুলি ছিল তা গণনা করার পরে মাত্র 2 কিলোমিটার বেশি ব্যয় করার পরে- আমার ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 প্রজেক্ট বাইকটি অ্যাডভেঞ্চার এবং ভ্রমণ, অন এবং অফ-রোডের জন্য প্রস্তুত এবং এটি ঠিকভাবে আমি এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি।

ডন উইলিয়ামস দ্বারা ফটোগ্রাফি

ট্রায়াম্ফ টাইগার 1200 র‌্যালি প্রো প্রো প্রজেক্ট বাইকের ফটো গ্যালারী