- তিন-সিলিন্ডার বনাম চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি সাধারণ বিতর্ক। এখানে কি অফার কি একটি দ্রুত বিশ্লেষণ.
একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী ব্যক্তির জন্য, একটি সুসজ্জিত ইঞ্জিনের চেয়ে সুন্দর কিছু জিনিস রয়েছে। একটি মসৃণ-কার্যকর ইঞ্জিনের চেয়ে সন্তোষজনক আর কিছুই নেই, পাওয়ার মিলের জটিল উপাদানগুলি নিখুঁত সুরে কাজ করে, গাড়িকে সামনের দিকে চালিত করার শক্তি মন্থন করে। যখন ইঞ্জিনের কথা আসে, আলোচনার জন্য বিষয়গুলির একেবারেই অভাব নেই।
গত কয়েক বছর ধরে, যেহেতু অটোমেকাররা কঠোর নির্গমন নিয়মের মুখোমুখি হচ্ছে এবং নতুন নিয়মগুলি পূরণ করার জন্য তাদের ইঞ্জিনের আকার হ্রাস করছে, তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে নতুন করে আগ্রহ খুঁজে পাচ্ছে। সাম্প্রতিক উদাহরণগুলির মধ্যে একটি হল নতুন প্রজন্মের Maruti Suzuki Swift, যা মাত্র কয়েকদিন আগে দেশে লঞ্চ করা হয়েছিল। চতুর্থ-প্রজন্মের সুইফটে, মারুতি সুজুকি একটি নতুন Z সিরিজ 1.2-লিটার তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে আগের চার-সিলিন্ডার 1.2-লিটার পেট্রোল মোটরকে প্রতিস্থাপন করেছে।
অনেক গাড়ি ক্রেতাদের কাছে, একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি জনপ্রিয় পাওয়ার মিল, যখন তিন-সিলিন্ডার মোটরগুলি তাদের ব্যতিক্রমী জ্বালানী দক্ষতা এবং কার্যকারিতার কারণে দ্রুত জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। কোন প্রযুক্তিটি কী অফার করে এবং তিন-সিলিন্ডার এবং চার-সিলিন্ডার উভয় ইঞ্জিনের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী তা এখানে একটি দ্রুত নজর দেওয়া হয়েছে।
তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বনাম চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন: মূল পার্থক্য
একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি শক্তি, ওজন এবং জ্বালানী দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে। চার-সিলিন্ডার ইউনিটের তুলনায় একটি তিন-সিলিন্ডার মোটর ছোট, হালকা এবং কম চলমান অংশ রয়েছে। এর ফলে তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন উন্নত জ্বালানি দক্ষতা প্রদান করে এবং পরিবেশে কম দূষক কণা নির্গত করতে পারে। যাইহোক, তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি চার-সিলিন্ডার মোটরের তুলনায় কম শক্তি এবং টর্ক বের করে, যা এটি বড় যানবাহনে বা খাড়া পাহাড়ে গাড়ি চালানোর সময় কম শক্তি অনুভব করতে পারে।
| পরামিতি | তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন | চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন |
| আকার | সিলিন্ডারের সংখ্যা কম হওয়ার কারণে ছোট আকার | সিলিন্ডারের সংখ্যা বেশি হওয়ার কারণে বড় আকার |
| চলন্ত অংশ | চলমান অংশের সংখ্যা কম | চলমান অংশের উচ্চ সংখ্যা |
| ওজন | চলন্ত অংশ কম সংখ্যার কারণে হালকা | চলন্ত অংশের সংখ্যা বেশি হওয়ার কারণে ভারী |
| জ্বালানি দক্ষতা | কম ওজন এবং কম চলমান অংশের কারণে ভাল জ্বালানী অর্থনীতি অফার করে | ভারী ওজন এবং চলমান অংশের উচ্চ সংখ্যার কারণে কম জ্বালানী অর্থনীতি অফার করে |
| শক্তি | একটি চার-সিলিন্ডার ইউনিটের তুলনায় কম শক্তি এবং টর্ক অফার করে, কম শক্তি অনুভব করতে পারে | একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ শক্তি এবং টর্ক অফার করে |
| নিঃসরণ | পরিবেশে কম দূষক নির্গত করে | একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ দূষণকারী উত্পাদন করে |
| শব্দ | অসম গুলি চালানোর আদেশ উদ্ভট শব্দ সৃষ্টি করে | ভারসাম্যপূর্ণ ফায়ারিং অর্ডার মসৃণ শব্দের ফলাফল |
| কম্পন | অসম সিলিন্ডারের অবস্থান এবং ফায়ারিং অর্ডার আরও কম্পন সৃষ্টি করে | এমনকি সিলিন্ডারের অবস্থান এবং সুষম ফায়ারিং অর্ডার কম কম্পন তৈরি করে |
অন্যদিকে, একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সাধারণত এর সুষম ফায়ারিং অর্ডারের কারণে আরও বেশি শক্তি এবং মসৃণ অপারেশন সরবরাহ করে। এটি ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে বড় গাড়ি বা যে যানবাহনগুলির জন্য আরও কর্মক্ষমতা প্রয়োজন তার জন্য একটি ভাল পছন্দ করে তোলে। একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ভারী এবং একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের তুলনায় আরো চলমান অংশ রয়েছে। বিনিময়ে এটি একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের তুলনায় কম জ্বালানী অর্থনীতি এবং উচ্চ নির্গমনের প্রস্তাব দেয়।
তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বনাম চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন: বটমলাইন
সংক্ষেপে, একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সেই গাড়ি ক্রেতাদের জন্য একটি ভাল পছন্দ যারা উচ্চ জ্বালানী অর্থনীতি এবং কম নির্গমনকে অগ্রাধিকার দেয়৷ এই ইঞ্জিনগুলি ছোট গাড়ি বা কমপ্যাক্ট যানের জন্য আদর্শ যেগুলির জন্য খুব বেশি শক্তি প্রয়োজন হয় না। অন্যদিকে, একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বড় গাড়ির জন্য এবং সেই সমস্ত ভোক্তাদের জন্য যারা উচ্চ জ্বালানী অর্থনীতি এবং কম নির্গমনের জন্য বেশি শক্তি এবং কর্মক্ষমতা চায় তাদের জন্য ভাল কাজ করে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 18 মে 2024, 10:23 AM IST
