সারা বিশ্ব জুড়ে রেসিং প্যাডকগুলির উপাখ্যানগুলি ট্রাক বোঝাই কুসংস্কারে রাইডার্স এবং ড্রাইভারে পূর্ণ। সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত ছিল ভ্যালেন্টিনো রসির তার MotoGP বাইকে লাফ দেওয়ার আগে এবং পরে তার অনুষ্ঠান। নয়বারের বিশ্বচ্যাম্পিয়ন তার মোটরসাইকেলের ডান পাশে কুঁকড়ে থাকবেন এবং মাথা নিচু করার সময় তার বাম হাতটি তার হাতের ফুটপেগের উপর রাখবেন। বাইকে দাঁড়িয়ে আচার-অনুষ্ঠান চলতে থাকে এবং লক্ষাধিক অনুরাগীর প্রতি খেয়াল না রেখে, প্রতিটি দৌড়ে এটি দেখতে থাকে, পিট লেন থেকে বের হওয়ার সময় তার পরবর্তী অঞ্চলে টান দেয়।
তিনি একবার, দুবার বা তিনবার এটি করেননি – তিনি প্রতিবার বাইকে লাফ দিয়ে এটি করেছিলেন। তিনি এখন এটি করেন কিনা তা আমার কাছে অজানা, তবে আমরা অভ্যাসের প্রাণী, এবং এটিকে ছোট করার কিছু নেই। একটি নির্দিষ্ট সময়ে, এটি আমরা যা করি তার অংশ হয়ে যায় এবং কুসংস্কার এবং অভ্যাসের মধ্যে লাইনটি অস্পষ্ট হয়ে যায়।
আমি নিজেকে কুসংস্কার বা এ জাতীয় কিছুতে যেতে মনে করি না। এটি কেবল যৌক্তিক নয় এবং আমি সচেতন যে কোন পরিমাণ ইচ্ছা আমার দৈনন্দিন জীবনের কোন পরিস্থিতি পরিবর্তন করবে না। আমরা ইতিবাচক চিন্তা ভাবনা করতে পারি বা যে কোনো সংখ্যক দৃশ্যকল্প প্রকাশ করতে পারি যতক্ষণ না আমরা মুখ নীল হয়ে উঠি, তবে এটি এখনও এমন একটি কৌশল হতে পারে যা আমাকে ধনসম্পদের শুভেচ্ছা এনে দিয়েছে। আমি এটা জানি.
তবুও, এটি আমাকে এমন আচার তৈরি করা থেকে বিরত করেনি যা বাইক চালানোর সময় সঞ্চালিত করা দরকার বা, সম্ভবত আরও মজারভাবে, কাজের ট্রিপের জন্য প্যাক করার সময়। পরবর্তীটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় যখন আমি এর পিছনের চিন্তা প্রক্রিয়াটি ভেঙে ফেলি—বুট, জ্যাকেট, স্যুট বা যা কিছু আমার ব্যাগে একটি নির্দিষ্ট উপায়ে ফিট করে। যেকোন সংখ্যক জীবনকালের জন্য পর্যাপ্ত লাগেজ টেট্রিস খেলে, আমার কাছে এটি একটি বিজ্ঞানের কাছে রয়েছে।
এখনও, যখন অ্যালার্ম ঘড়ি বন্ধ হয় না এবং একটি শাটল বাস তাঁত দেয়, আমি এলোমেলোভাবে আমার ব্যাগটি ভিজে গিয়ারে স্টাফ করেছি এবং এক মুহূর্তের নোটিশে নিজেকে প্রস্তুত করেছি। এই ক্ষেত্রে, কিছু অনুভূত হয়…অফ. হতে পারে কারণ আমি জানি এটি সঠিকভাবে করা উচিত ছিল, কিন্তু আমি এই উদাহরণের পিছনে দাঁড়িয়েছি এমন কিছু হিসাবে যার জন্য থেরাপির প্রয়োজন নেই।
অবশ্যই, আমি নিশ্চিত নই যে পরেরটি এতটা অসঙ্গতভাবে দায়ের করা যেতে পারে কিনা। যে কারণেই হোক না কেন, আমার বাম বুট এবং বাম দস্তানা অবশ্যই আগে চলতে হবে। এটি বিবেচনা করা অদ্ভুত কারণ আমি সাধারণত এর মতো অসার প্রক্রিয়াগুলি মনে করি না। যাইহোক, আমি আপনাকে বলতে পারি এটি কখন শুরু হয়েছিল। অনেক বছর আগে একটি ছোটখাটো দুর্ঘটনার পরে, আমার হাতটি একটি মাইকি মাউস-এসক কাস্টে শেষ হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে, পুনরুদ্ধারের সময় আমার গ্রিপ শক্তি দুর্দান্ত ছিল না। প্রথমে বাম গ্লাভটি লাগানো এবং তারপরে ডান গ্লাভটি টানানো শারীরিকভাবে সহজ ছিল, একটি গ্লাভড হাত থেকে অতিরিক্ত গ্রিপ ব্যবহার করে আমার পোশাকটি আমার মিটের উপরে ঝুলিয়ে দেওয়া। আমার বুট একই কারণে বাম থেকে ডানে চলে গেছে।
ফেয়ার প্লে, আমি অনুমান. আমার যা করা দরকার আমি তাই করেছি। তবুও, শারীরিক থেরাপি এবং জিমে ফিরে আসার অর্থ হল যে আমার গ্রিপ শক্তি তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে সমান ছিল। এই অভ্যাসটি এই মুহুর্তে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হয়েছে।
আমরা সর্বশেষ সংস্করণ পরামর্শ করা উচিত মানসিক ব্যাধিগুলির ডায়াগনস্টিক এবং পরিসংখ্যান ম্যানুয়াল? হয়তো কিছু অর্ধেক বাধ্যতামূলক পার্টি কথোপকথন জন্য. একটি আক্ষরিক এবং শারীরিক সমস্যার কারণে একটি সমাধান হিসাবে যা শুরু হয়েছিল তা একটি আচারে পরিণত হয়েছিল যা কুসংস্কারে পরিণত হয়েছিল।
আমি প্রথমে আমার ডান দিকে একটি গ্লাভ বা বুট রাখার জল পরীক্ষা করেছি, এবং আমি আপনাকে অবশ্যই বলতে চাই, প্রিয় পাঠকগণ, এটি গভীরভাবে অস্বস্তিকর উপায়ে ভুল বোধ করে। আমার মস্তিস্কের পথগুলি আমার গিয়ার-আপ প্রক্রিয়ার সাথে ভালভাবে পরিধান করে, এবং যেকোনো বিচ্যুতি অস্বস্তিকর, অন্তত বলতে গেলে।
লজিক আমাদের বলে যে এই কাজগুলির কোনটিই সাহায্য করবে না, কিন্তু এখানে আমার যুক্তি হল: পুনরাবৃত্তি ঘটনাগুলির একটি আকর্ষণীয় শৃঙ্খল সেট করে যা আমাকে হাতের কাজটিতে ফোকাস করে। বুট চালু হলে, পরবর্তী পদক্ষেপগুলি স্ব-ব্যাখ্যামূলক, এবং এখন আমি যা বিবেচনা করছি তা হল বাইকে আমার কী করা দরকার৷ এটি জিনিসগুলির একটি লন্ড্রি তালিকা হতে পারে, যেমন রাইড মোড পরীক্ষা করা, বিভিন্ন সেটিংস নিয়ে পরীক্ষা করা, বা আমি যে মেশিনে কাজ করছি তাতে একটি হ্যান্ডেল পাওয়ার চেষ্টা করা। আমি আমার অদ্ভুত আচরণকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য সমস্ত মানসিক প্রতিবন্ধকতা সাফ করেছি, লোকেরা, এবং শেষ পর্যন্ত, আমাদের জন্য যা কিছু কাজ করে তা করতে হবে, তা যতই উদ্ভট হোক না কেন।
তাই আপনার কাছে প্রশ্ন হল: আপনার মোটরসাইকেল চালানোর আগে আপনি কোন অভ্যাসগুলি গ্রহণ করেছেন?
