- দিল্লির পরিবেশমন্ত্রী মঞ্জিন্দর সিং সিরসা বলেছেন যে সংশোধিত নীতিটির লক্ষ্য মূলধনের জন্য ইভি বাস্তুতন্ত্রে প্রায় ২০,০০০ নতুন কর্মসংস্থানের সুযোগ প্রতিষ্ঠা করা। এই কাজগুলি চার্জিং স্টেশনগুলি চালানো থেকে শুরু করে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের যত্ন নেওয়া পর্যন্ত।
দিল্লি সরকার তার বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) নীতিমালার দ্বিতীয় পর্বটি উন্মোচন করতে প্রস্তুত করছে, যা ক্লিনার পরিবহনের জন্য নগরীর প্রচেষ্টায় গেম-চেঞ্জার হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। প্রস্তাবিত ইভি নীতি ২.০ সম্ভবত চাকরি তৈরি, ইভি বাস্তুতন্ত্রকে বাড়ানো এবং রাজধানীতে যানবাহন নিঃসরণে আরও উল্লেখযোগ্য কাট অর্জনের দিকে মনোনিবেশ করবে, পিটিআইয়ের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
দিল্লির পরিবেশমন্ত্রী মঞ্জিন্দর সিং সিরসা বলেছেন যে সংশোধিত নীতিটির লক্ষ্য মূলধনের জন্য ইভি বাস্তুতন্ত্রে প্রায় ২০,০০০ নতুন কর্মসংস্থানের সুযোগ প্রতিষ্ঠা করা। এই কাজগুলি চার্জিং স্টেশনগুলি চালানো থেকে শুরু করে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের যত্ন নেওয়া পর্যন্ত। নতুন কর্মসংস্থানের অভিপ্রায় হ’ল মূলধনকে তার পরিষ্কার শক্তিতে রূপান্তর করতে এবং নতুন কাজের সুযোগ সরবরাহ করা।
আরও পড়ুন: লিথিয়াম ব্যাটারির দাম পড়ুন ইভি সেক্টরকে বাড়িয়ে তুলবে, নিতিন গাদকারি বলেছেন
খসড়া নীতিটিও ইঙ্গিত দেয় যে দক্ষতা উন্নয়ন কেন্দ্রগুলি একাডেমিক প্রতিষ্ঠানের অংশীদারিতে প্রতিষ্ঠিত হবে। এই কেন্দ্রগুলি বাজারের বাড়ার সাথে সাথে প্রশিক্ষিত কর্মীদের বিকাশের জন্য অন্যান্য প্রযুক্তিগত দক্ষতার পাশাপাশি ইভিএসের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য একটি দক্ষ কর্মশক্তি বিকাশের উদ্দেশ্যে।
2027 সালের মধ্যে আরও বিস্তৃত ইভি গ্রহণের লক্ষ্যগুলি
নীতিমালার একটি মূল বিষয় হ’ল এর উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য-দিল্লিতে সমস্ত নতুন যানবাহন নিবন্ধনের 95 শতাংশ ২০২27 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিন হবে This এটি দ্বি-চাকা, অটো, ডেলিভারি যানবাহন এবং বাসকে অন্তর্ভুক্ত করে। এই রূপান্তরটির সুবিধার্থে, শহরটি প্রতিটি গাড়ির ধরণের অ্যাক্সেসের গ্যারান্টিযুক্ত 2030 সালের মধ্যে পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট এবং ব্যাটারি-স্যুইচিং স্টেশনগুলির একটি ঘন গ্রিড স্থাপন করতে চায়।
নীতিটি জীবাশ্ম-জ্বালানী চালিত যানবাহনগুলি শেষ করার জন্য কঠোর সময়সীমাও নির্ধারণ করে। আগস্ট 15, 2024 থেকে শুরু করে, কোনও নতুন সিএনজি অটো-রিকশা নিবন্ধিত হবে না, এবং দশ বছরেরও বেশি পুরানো সিএনজি অটো-রিকশাগুলি ব্যাটারি চালিত যানবাহনে রূপান্তর করতে হবে। এছাড়াও, ২০২৫ সালের মাঝামাঝি শুরু করে, পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত সিএনজি থ্রি-হুইলারগুলি আর নিবন্ধিত হবে না।
২০২26 সালের আগস্টে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের পূর্বাভাস দেওয়া হয়, যখন পেট্রোল এবং সিএনজি দ্বি-চাকাগুলিকে আর দিল্লিতে নিবন্ধনের অনুমতি দেওয়া হবে না।
আরও পড়ুন: টেসলা ভারতের প্রবেশের জন্য গিয়ার আপ করার সাথে সাথে ভারত সরকার আবার ইভি নীতিটি টুইট করতে পারে
নীতি বাস্তবায়ন ও অর্থায়ন
নীতিমালাটি মন্ত্রিসভা থেকে ছাড়পত্র পাওয়ার পরে আনুষ্ঠানিকভাবে অবহিত করার জন্য কার্ডগুলিতে রয়েছে। এই বিস্তৃত নীতিমালার রোলআউট পরিচালনার জন্য, সরকার একটি স্বতন্ত্র দিল্লি ক্লিন গতিশীলতা কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার ইচ্ছা করে। এটি অ-বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং এয়ার অ্যাম্বিয়েন্স ফান্ডের বর্তমান চার্জের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হবে, এটি শক্তিশালী রাজ্য ইভি তহবিলের মধ্যে চ্যানেলযুক্ত।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 13 এপ্রিল 2025, 08:00 এএম আইএসটি
