- দিল্লি ইভি নীতি ২.০ এপ্রিল 2025 এ চালু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পূর্ববর্তী কাঠামোটি প্রতিস্থাপন করবে।
দিল্লি সরকার ২০২৫ সালের এপ্রিলে নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি ঘোষণা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। দিল্লি ইভি নীতি ২.০ চাহিদা প্রজন্ম এবং অবকাঠামোগত উন্নয়ন উভয়কে কেন্দ্র করে মনোনিবেশ করে এমন অনেক পরিবর্তন আনতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিচিতির পরে, দিল্লি ইভি নীতি ২.০ বর্তমান কাঠামোটি প্রতিস্থাপন করবে।
দিল্লি ইভি নীতিটি প্রথম ২০২০ সালে ভারতের অন্যতম বিস্তৃত বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতি হিসাবে প্রবর্তিত হয়েছিল। এটি 2024 সালের আগস্টে মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এবং তার পর থেকে নীতিটি একাধিকবার বাড়ানো হয়েছে। এখন, প্রস্তাবিত দিল্লি ইভি নীতি ২.০ পূর্ববর্তী কাঠামোটি প্রতিস্থাপন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
যেহেতু দিল্লি সরকার ২০২27 সালের মধ্যে জাতীয় রাজধানীতে ৯৫ শতাংশ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের লক্ষ্য নিয়েছে, দিল্লি ইভি নীতি ২.০ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণে ভারতের নেতা হিসাবে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করার সময় জাতীয় রাজধানীর বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি রোডম্যাপের রূপরেখা দেয়।
যেহেতু দিল্লি সরকার বিদ্যমান ইভি ব্যবহারকারীদের সুবিধার্থে এবং নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতিমালা দিয়ে এই যানবাহনগুলি কেনার জন্য অন্যকে উত্সাহিত করার জন্য বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ ঘোষণা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই এখন পর্যন্ত আমরা জানি এমন সমস্ত বিবরণ এখানে দেওয়া হয়েছে।
দিল্লি ইভি নীতি ২.০: জানার মূল তথ্য
দিল্লি ইভি পলিসি ২.০ এর লক্ষ্য 10 বছরের সিএনজি অটো-রিকশা, ট্যাক্সি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনকে জাতীয় রাজধানীতে বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করা। দিল্লি ইভি পলিসি ২.০ বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা উত্পন্ন করতে বৈদ্যুতিক দ্বি-চাকা, ত্রি-চাকা, বৈদ্যুতিক হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন (ই-এলসিভি) এবং বৈদ্যুতিক ট্রাকের জন্য ক্রয়ের প্রণোদনা প্রস্তাব করেছে।
এছাড়াও, দিল্লি সরকার বৈদ্যুতিন বাসে সম্পূর্ণ স্থানান্তরিত করার লক্ষ্য নিয়েছে। নতুন ইভি নীতিও বাণিজ্যিক পরিবহণের জন্য বহর বিদ্যুতায়নের উপর জোর দেয় এবং সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য কঠোর নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থাগুলি প্রবর্তন করে।
দিল্লি ইভি পলিসি ২.০ যানবাহন মালিকদের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরিত করার জন্য উত্সাহিত করার জন্য স্ক্র্যাপিং এবং পুনঃনির্মাণের প্রস্তাব দেয়।
দিল্লি সরকার দিল্লি ইভি নীতি ২.০ এর মাধ্যমে ইভি অবকাঠামোকে উত্সাহিত করার পরিকল্পনা করেছে। সরকার শহরজুড়ে আরও বেশি পাবলিক ইভি চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করার এবং নতুন বিল্ডিং এবং পাবলিক স্পেসে ইভি চার্জিং স্টেশনগুলি ম্যান্ডেট করার পরিকল্পনা করেছে। সরকার সম্ভবত এই প্রস্তাব দেবে যে জাতীয় রাজধানীর সমস্ত নতুন বিল্ডিংকে পুরো পার্কিংয়ের জায়গার কমপক্ষে 20 শতাংশের জন্য ইভি চার্জিং পয়েন্ট সরবরাহ করতে হবে। পুরানো বিল্ডিংগুলিকে চার্জিং অবকাঠামোগত সুবিধার্থে ইভিগুলিতে মোট পার্কিংয়ের পাঁচ শতাংশ বরাদ্দ করতে হবে।
সরকারের লক্ষ্য বেসরকারী এবং আধা-পাবলিক ইভি চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য মূলধন ভর্তুকি সরবরাহ করা। এর লক্ষ্য রিং রোড এবং বাইরের রিং রোড সহ প্রধান রাস্তাগুলি বরাবর দ্রুত চার্জিং করিডোরগুলি বিকাশ করা।
দিল্লি ইভি পলিসি ২.০ -এর অন্যতম প্রধান ঘোষণাগুলি আশা করা যায় যে তৃতীয় গাড়ি কেনা যে কোনও গৃহস্থালীর অবশ্যই বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বেছে নিতে হবে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 25 মার্চ 2025, 12:23 pm ist
