দিল্লি ইভি পলিসি মূলত 2023 সালের আগস্টে মেয়াদ শেষ হয়েছে এবং তারপর থেকে এটি একাধিক এক্সটেনশন পেয়েছে।
দিল্লি সরকার তার বৈদ্যুতিক গাড়ির নীতি আরও তিন মাসের জন্য বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কারণ এটি 31 ডিসেম্বর শেষ হওয়ার কথা ছিল। এই পদক্ষেপের সাথে, দিল্লি ইভি নীতি এখন 31শে মার্চ 2024 পর্যন্ত বাড়ানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, পিটিআই জানিয়েছে। এই পদক্ষেপটি দিল্লি-এনসিআর-এ বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয় করতে ইচ্ছুক গ্রাহকদের পাশাপাশি ইভি শিল্পের অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের জন্য বহু প্রতীক্ষিত শ্বাস নিয়ে আসবে।
প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে যে দিল্লি সরকারের মন্ত্রিসভা দিল্লি ইভি নীতিকে 31শে মার্চ 2024 পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমোদন দেবে। নীতিটি আগস্ট 2020-এ বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছিল। জাতীয় রাজধানীতে বৈদ্যুতিক গাড়ির অংশ 25 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্যে এটি ঘোষণা করা হয়েছিল। 2024 সালের মধ্যে।
দিল্লি ইভি নীতিটি মূলত 8ই আগস্ট 2023-এ মেয়াদ শেষ হয়েছে এবং তারপর থেকে এটি বারবার এক্সটেনশন পেয়েছে। বর্তমানে, দিল্লি সরকার নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন নীতিতে কাজ করছে বলে জানা গেছে তবে এটি কখন কার্যকর হবে তা এখনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। মনে হচ্ছে, দিল্লি সরকার নতুন নীতি কার্যকর না হওয়া পর্যন্ত বর্তমান ইভি নীতির মেয়াদ বাড়ানোর লক্ষ্য রাখছে।
এর আগে, দিল্লির পরিবহণ মন্ত্রী কৈলাশ গাহলট বলেছিলেন যে দিল্লি ইভি নীতি 2.0 এর উচ্চ খরচ বিবেচনা করে যানবাহনের রেট্রোফিটিংকে উত্সাহিত করার দিকে নজর দেবে। এটি ইভি ক্রেতাদের তাদের বিদ্যমান পেট্রোল বা ডিজেল চালিত যানবাহনগুলিকে বৈদ্যুতিক যানগুলিতে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম করবে, যা তাদের একেবারে নতুন ইভি কেনার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম খরচে বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় স্থানান্তরিত করতে দেয়৷ মন্ত্রী বলেছিলেন যে একটি সাধারণ পেট্রোল চালিত মারুতি সুজুকি জিপসিকে একটি ইভিতে রূপান্তর করতে প্রায় সময় লাগে। ₹থেকে ৫ লাখ টাকা ₹6 লাখ, যা উচ্চতর দিকে। গাহলট ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে দিল্লি ইভি পলিসি 2.0 এর সাহায্যে গ্রাহকদের জন্য সেই খরচ অনেক কম হবে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 01 জানুয়ারী 2024, 09:46 AM IST
