কমিটির জন্য একটি 12-পয়েন্টের এজেন্ডা সেট করা হয়েছে-সমস্ত সিএনজি যানবাহন বৈদ্যুতিনে স্থানান্তরিত করা, ফ্লাইওভারের অধীনে চার্জ সুবিধাগুলি, ব্যাটারি বর্জ্য পরিচালনা, শেষ মাইল সংযোগ এবং আরও অনেক কিছু।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
আমাকে অবহিত করুন
শুক্রবার কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দিল্লি সরকার একটি সংশোধিত বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) নীতিমালা খসড়া করার জন্য কর্মকর্তা এবং বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে একটি 10 সদস্যের কমিটি গঠন করেছে।
কমিটির জন্য একটি 12-পয়েন্টের এজেন্ডা সেট করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সমস্ত সিএনজি যানবাহন বৈদ্যুতিনে স্থানান্তরিত করা, ফ্লাইওভারের অধীনে চার্জ সুবিধাগুলি, ব্যাটারি বর্জ্য পরিচালনা, লাস্ট-মাইল সংযোগ, ভর্তুকি বিতরণ এবং সংশোধিত নীতিমালার অন্যান্য দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত।
একটি সরকারী দলিল জানিয়েছে, “যথাযথ সিএনজি থেকে ইভি ট্রানজিশনের জন্য কমিটি নিশ্চিত করবে যে দিল্লিতে বর্তমানে ব্যবহৃত সিএনজি গাড়িগুলির সংখ্যা নির্ধারণের জন্য একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণা করা হয়েছে এবং এপ্রিল 1, 2026 থেকে শুরু করে এক বছরের মধ্যে তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সম্ভাব্য পরিকল্পনার রূপরেখার জন্য একটি সম্ভাব্য পরিকল্পনার রূপরেখা তৈরি করা হয়েছে,” একটি সরকারী দলিল জানিয়েছে।
দলিল অনুসারে, বিশেষজ্ঞ কমিটি বিশদ পরীক্ষার পরে, কীভাবে ফ্লাইওভারের অধীনে ইভি চার্জিং স্টেশন স্থাপন করতে এবং ব্যক্তিগত এবং আধা-পাবলিক ইভি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য বছর অনুসারে নির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা স্থাপন করতে পারে সে সম্পর্কে ব্যবস্থা গ্রহণের পরামর্শ দেবে।
“সাধারণ জনগণের দ্বারা প্রত্যাশিত বিপুল সংখ্যক ইভি গ্রহণের বিষয়টি বিবেচনা করে, জমি বরাদ্দের বিষয়ে স্পষ্টতা সহ একটি দৃষ্টিকোণ পরিকল্পনা, দিল্লির এনসিটি -র প্রয়োজনগুলি সমাধান করার জন্য স্থাপন করা দরকার এবং সংশোধিত নীতিতে একইভাবে অন্তর্ভুক্ত করা দরকার,” এতে যোগ করা হয়েছে।
কমিটির কে রামচন্দ্র রাও, অধ্যাপক, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ এবং পরিবহন গবেষণা ও ইনজুরি প্রতিরোধ কেন্দ্র (ট্রিপিসি), আইআইটি দিল্লি; সুধেন্দু জ্যোতি সিনহা, উপদেষ্টা, নিতি আইয়োগ এবং ডিটিসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক; পরিবহন বিভাগের শীর্ষ কর্মকর্তা; বিদ্যুৎ বিতরণ সংস্থাগুলির সদস্য; এবং অন্যরা।
১ April এপ্রিল মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তের সভাপতিত্বে একটি মন্ত্রিপরিষদের বৈঠকে বিদ্যমান ইভি নীতি বাড়ানো তিন মাসের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল।
পূর্বের এএপি সরকার এবং বিজেপির নেতৃত্বে বর্তমান সরকার উভয়ের অধীনে ইভি নীতি একাধিকবার বাড়ানো হয়েছে।
“কমিটি বর্তমান নীতিতে ভর্তুকি বিতরণে সৃষ্ট বিলম্বগুলি বিশদভাবে পরীক্ষা করবে এবং এটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে মহিলা সুবিধাভোগীদের সংখ্যা এবং তাদের দেওয়া ভর্তুকির পরিমাণও নির্ধারণ করবে,” সরকারী দলিল বলেছে।
পূর্ববর্তী এএপি সরকারের অন্যতম মূল উদ্যোগ হিসাবে ২০২০ সালের আগস্টে চালু করা, নীতিটি যানবাহন দূষণ মোকাবেলায় এবং ২০২৪ সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণকে ২৫ শতাংশে ঠেলে দেওয়ার লক্ষ্যে। যদিও এর প্রাথমিক তিন বছরের মেয়াদটি ২০২৩ সালের আগস্টে শেষ হয়েছিল, সরকার এটি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
যানজটহীন অননুমোদিত অঞ্চলে সর্বশেষ মাইল সংযোগ সরবরাহ করার জন্য, কমিটিকে যেভাবে মিনি-ক্যাবস এবং ই-রিকশাগুলি জনসাধারণের সুবিধার্থে মোতায়েন করা যেতে পারে সেগুলি অনুসন্ধান করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
“কমিটি এই রুটগুলির জন্য প্রস্তাব দেবে যার জন্য অনুমতি দেওয়া যেতে পারে এবং সর্বাধিক সংখ্যক ই-অটো রিকশা এবং ম্যাক্সি ক্যাবগুলি এই ক্ষেত্রগুলিতে পাবলিক চার্জিং অবকাঠামোর অবস্থানের পাশাপাশি রাস্তায় চলাচল করতে পারে।”
কমিটিকে পরিবহন মন্ত্রী পঙ্কজ সিংহের অগ্রগতির বিষয়ে কমিটিকে পাক্ষিক প্রতিবেদন জমা দিতে হবে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 17 মে 2025, 17:36 pm ist
