মুষ্টিমেয় অগ্রগামী রাইডারদের দ্বারা 2017 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে, স্ব-বর্ণিত “রাউডিস” সংখ্যায় 1,500 এরও বেশি গৃহিণী, স্টুড
…
মুষ্টিমেয় অগ্রগামী রাইডারদের দ্বারা 2017 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে, স্ব-বর্ণিত “Rowdies” সংখ্যায় 1,500 জনেরও বেশি গৃহিণী, ছাত্র এবং পেশাদারদের কাছে ফুলে উঠেছে৷
পাকিস্তানের বৃহত্তম শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি ধূলিময় ডিম্বাকৃতির চারপাশে ঘুরে, মোটরবাইকে মহিলারা সারিবদ্ধ নিরাপত্তা শঙ্কু লুপ করার অনুশীলন করে, তাদের হেলমেটগুলি জায়গায় রঙিন হেডস্কার্ফগুলি সুরক্ষিত করে৷
সাংস্কৃতিকভাবে রক্ষণশীল দেশে এটি একটি বিরল দৃশ্য, যেখানে মহিলাদের সাধারণত গাড়ির পিছনের সিটে বা মোটরবাইকে সাইড-স্যাডেলে চড়ার জন্য, একজন পুরুষ আত্মীয় দ্বারা বহন করা হয়।
“পরিবর্তন চলছে,” জয়নব সাফদার বলেন, কিভাবে একটি গোলাপী শরীর-ঢাকানো আবায়া পরিহিত অবস্থায় একটি টু-হুইলারে চড়তে হয়।
40 বছর বয়সী এই “রাউডি রাইডার্স”-এর একজন প্রশিক্ষক, করাচিতে শুধুমাত্র নারীদের জন্য একটি দল যারা নবজাতকদের একটি সাইকেলে ভারসাম্য বজায় রাখার প্রাথমিক বিষয়গুলি থেকে শুরু করে হাই-অকটেন গিয়ার পরিবর্তন করা এবং ট্রাফিক নিয়ে আলোচনা করা পর্যন্ত সবকিছু শেখায়৷
মুষ্টিমেয় অগ্রগামী রাইডারদের দ্বারা 2017 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে, স্ব-বর্ণিত “Rowdies” সংখ্যায় 1,500 জনেরও বেশি গৃহিণী, ছাত্র এবং পেশাদারদের কাছে ফুলে উঠেছে৷
“অতীতে, মেয়েদের বাইক চালানো সম্পর্কে ভুল ধারণা ছিল,” সফদার তাদের ক্ষমতা সম্পর্কে সন্দেহের কথা উল্লেখ করে বলেন।
“সৌভাগ্যবশত, বৃহত্তর সচেতনতার সাথে, এই ধারণাগুলি দূর করা হয়েছে।”
কর্মীবাহিনীতে নারীদের অংশগ্রহণ তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এমন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসের সীমিত প্রাপ্যতার দ্বারা প্রভাবিত হয়।
বিস্তীর্ণ মেগাসিটিতে, যানজটের মধ্যে পুরুষ বাইকারদের বাহিনীতে যোগদানের জন্য নারীদের দক্ষতা ও আত্মবিশ্বাস প্রদান স্বাধীনতার একটি নতুন স্তর উন্মোচন করে।
বেশির ভাগ রাইডার করাচির মধ্যবিত্ত, কিন্তু কঠোর লিঙ্গ নিয়মগুলি প্রায়শই প্রভাব রাখে।
বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রভাষক শাফাক জামান বলেন, দুই মাস আগে একটি প্যাডেল বাইকে মাস্টার্স করার জন্য তার পরিবারের কাছ থেকে “অনুমতি পেতে কিছু সময় লেগেছিল”।
মধ্য দুপুরের সূর্যের নিচে জড়ো হওয়া কয়েক ডজন বাইকারের মধ্যে, তিনি তার সাত বছর বয়সী মেয়ে আলেশার সাথে মহিলাদের ইঞ্জিন খুলে ধূলিকণার মধ্যে ছিঁড়ে ফেলার মতো দেখতে পাচ্ছেন।
30 বছর বয়সী জামান বলেন, “আমি এতটাই অনুপ্রাণিত যে এখন আমার কাছে আমার নিজের স্বপ্ন আছে, আমি একটি ভারী বাইকে চড়তে চাই। আমি পুরো পাকিস্তানে চড়তে চাই,” বলেছেন 30 বছর বয়সী জামান৷
তার গল্প অস্বাভাবিক নয়। পাকিস্তানে, খুব অল্প বয়স্ক ছেলেদের প্রায়ই মোটরবাইক চালাতে দেখা যায়, কিন্তু “রাউডিস” দের মধ্যে অনেকেই প্রাপ্তবয়স্ক হওয়া পর্যন্ত সাইকেল চালানো শিখেনি।
“প্রতিটি বাড়িতে একটি বাইক থাকা উচিত, এবং সাধারণত থাকে, কিন্তু এটি পচে যাচ্ছে কারণ পুরুষরা এটি ব্যবহার করেন না এবং মহিলারা জানেন না কিভাবে করতে হয়,” সানা কামরান, আত্মবিশ্বাসের সাথে 110cc সুজুকিতে বসে বলেছিলেন৷
“নারীরা যদি গৃহস্থালির দায়িত্ব সামলাতে এবং জীবিকা নির্বাহ করতে পারে, তাহলে কেন তারা তাদের সুবিধার্থে বাইক চালাতে পারে না?” 41 বছর বয়সী জিজ্ঞাসা.
মোটরবাইকগুলি পাকিস্তান জুড়ে সর্বব্যাপী – সাধারণত লাল হোন্ডা মডেল বা সস্তা চাইনিজ প্রজনন, যে কোনও ভূখণ্ড আয়ত্ত করতে সক্ষম বলে মনে করা হয়।
একটি বাইক জয় করার চেষ্টায় 26-বছর-বয়সী ফারওয়া জাইদি একাধিক হাড় ভাঙতে দেখেছে — কিন্তু আঘাতগুলি তার জ্যাকেটে “রাউডি রাইডার্স” ক্রেস্টের মতো গর্বিতভাবে পরা সম্মানের ব্যাজ৷
“এই আমি, শক্ত হয়ে দাঁড়িয়ে আছি,” সে তার ৭০ সিসি ইলেকট্রিক স্কুটারের পাশে বলল।
চার ফুট এবং ছয় ইঞ্চি (137 সেন্টিমিটার) লম্বা, জাইদি বলেছিলেন যে তার ছোট আকারের কারণে শহরের বাসে জায়গা দাবি করা কঠিন হয়ে পড়ে।
বাইক চালানো শেখা তাকে সম্ভাবনার একটি নতুন অনুভূতি দিয়েছে।
“একবার আমরা সাইক্লিংয়ে দক্ষতা অর্জন করলে, এটি আমাদের অন্যান্য চ্যালেঞ্জ জয় করার ক্ষমতায় একটি নতুন-আবিষ্কৃত আত্মবিশ্বাস জাগিয়ে তোলে,” সে বলে৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 08 মার্চ 2024, 09:27 AM IST
