- ভারত সরকার বিওয়াইডি থেকে ১ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে, যখন টেসলার মতো অটোমেকারদের জন্য বিনিয়োগের জন্য জায়গা করার বিধি সংশোধন করে চলেছে।
দেশে বিনিয়োগের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বী টেসলাকে উজ্জীবিত করার সময় ভারত তার বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করছে বলে মনে হচ্ছে। এটি দেখায়, প্রতিবেশীর দুটি সম্পর্কের মধ্যে একটি গলানোর সাম্প্রতিক লক্ষণ সত্ত্বেও ভারত সরকারের চীনের সাথে দীর্ঘস্থায়ী অ্যাংস্ট।
ব্লুমবার্গ কেন্দ্রীয় বাণিজ্যমন্ত্রী পাইউশ গোয়েলকে উদ্ধৃত করেছেন যে ভারতকে তার কৌশলগত স্বার্থ সম্পর্কে সতর্ক থাকতে হবে। “ভারতকে তার কৌশলগত স্বার্থ সম্পর্কে সতর্ক থাকতে হবে, আমরা যাদের বিনিয়োগের অনুমতি দিয়েছি,” গোয়েল ভারতের ইভি বিনিয়োগের কোর্স সম্পর্কে কথা বলার সময় বলেছিলেন।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতে আসন্ন গাড়ি
2024 সালে, ভারত সরকার বিওয়াইডি থেকে 1 বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে। চীনা অটো প্রস্তুতকারক দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন কেন্দ্র স্থাপনের জন্য স্থানীয় অংশীদারকে নিয়ে $ 1 বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিলেন। এটি ওএমকে দেশের বুলিং বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে একটি স্ট্রিংগার পদচিহ্ন দেয়। যাইহোক, সরকার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার সাথে সাথে পরিকল্পনাটি কার্যকর হয়নি। আরেকটি চীনা গাড়ি নির্মাতা গ্রেট ওয়াল মোটরও সরকারের কাছ থেকে নিয়ন্ত্রক ছাড়পত্র সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে ভারত থেকে বেরিয়ে এসেছিল।
টেসলা দেশে দোকান স্থাপনে গভীর আগ্রহ দেখিয়ে আসছে, অন্যদিকে ভারত সরকারও মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারকের জন্য জায়গা তৈরির নিয়ম সংশোধন করে চলেছে। মজার বিষয় হল, অটো এক্সপো 2025 চলাকালীন, ভিয়েতনাম ভিত্তিক বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক ভিনফাস্টও ভারতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছিলেন, যেখানে নিয়ন্ত্রক ছাড়পত্রের দিক থেকে এখনও কোনও বাধা নেই। এই দৃষ্টান্তগুলি ভারতে দোকান স্থাপনের ক্ষেত্রে চীনা ওএমগুলি যে বাধাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল তার সাথে একেবারে বিপরীতে আসে।
হ্যাঁ আমাদের এবং ইইউ, চীনের কাছে নেই
ভারত বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী কেন্দ্র হিসাবে রয়েছে তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2.5 শতাংশ, জার্মানিতে 10 শতাংশ এবং চীনে 25 শতাংশ পর্যন্ত উচ্চ প্রবেশের বাধা একটি ক্ষতিকারক হিসাবে কাজ করে। টেসলার মতো মেজর ওএমএস অভিযোগ করেছে যে দেশের উচ্চ শুল্কগুলি এখানে তাদের যানবাহন আনার পাশাপাশি দেশে ব্যবসা প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে বাধা হিসাবে। এখনও অবধি, দেশটি গাড়ি আমদানিতে বিস্তৃত সুরক্ষাবাদী পদ্ধতির তুলে ধরে একটি কঠোর ভঙ্গি নিয়েছে।
সম্পূর্ণরূপে নির্মিত ইউনিট (সিবিইউ) যানবাহনে 100 শতাংশ আমদানি শুল্কের মতো খাড়া শুল্কের সাথে, যা বড় অর্থনীতির মধ্যে সবচেয়ে বেশি, ভারত দীর্ঘকাল ধরে দেশীয় অটোমেকারদের রক্ষা করেছে। তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির সাথে সরকারগুলির মধ্যে ত্বরান্বিত আলোচনার সাথে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভারত বিদেশী খেলোয়াড়দের কাছে তৃতীয় বৃহত্তম গ্লোবাল অটোমোবাইল বাজার খোলার জন্য চাপ বাড়ছে।
রয়টার্স জানিয়েছে যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন চায় যে ভারত দীর্ঘমেয়াদী বাণিজ্য চুক্তির আওতায় গাড়ি আমদানিতে শুল্ক দূর করতে চায়। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে ভারত সরকারও এই চুক্তিটি সিল করতে ইচ্ছুক। এটি শিল্পের উত্স এবং একজন সরকারী আধিকারিককে উদ্ধৃত করে বলেছে যে ভারত শুল্কের পর্যায়ক্রমে হ্রাসের জন্য দশ শতাংশেরও বেশি থেকে 10 শতাংশে উন্মুক্ত।
এই বিচারাধীন এবং সম্ভবত এই পদক্ষেপ নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে দেশীয় শিল্পের খেলোয়াড়রা ভারতের পক্ষে কমপক্ষে ৩০ শতাংশ শুল্ক বজায় রাখার জন্য লবিংয়ের পরেও দেশটি পর্যায়ক্রমে শুল্ক হ্রাস করতে শুরু করে। দেশীয় খেলোয়াড়দের সুরক্ষার জন্য আরও চার বছর ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহনে আমদানি শুল্কের সাথে টিঙ্কার না করার জন্য ভারতীয় শিল্পের স্টেকহোল্ডাররাও আরও চার বছর ধরে সরকারকে তদবির করছেন।
সাম্প্রতিক সময়ে, টেসলার গভীর আগ্রহের সাথে ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন পারস্পরিক শুল্ক এবং মার্কিন রাষ্ট্রপতি নিজেই আমদানিকৃত যানবাহনের জন্য ভারতের উচ্চ শুল্কের হারকে ইঙ্গিত করে, দেশটি গত বেশ কয়েক মাস ধরে তার ইভি বিনিয়োগ নীতিতে কিছু মূল সংশোধন করেছে। এটি সম্ভবত দীর্ঘ প্রতীক্ষার পরে টেসলা ভারতীয় বাজারে প্রবেশের জন্য জমি তৈরি করেছে। তবে, একটি বিশাল বিনিয়োগের প্রস্তাব সত্ত্বেও, বিআইডি নিয়ন্ত্রক ছাড়পত্র পায়নি। গোয়েল বলেছেন, “উন্নত দেশগুলির সাথে বাণিজ্য চুক্তির জন্য ভারতে প্রচুর কনুই রুম রয়েছে,” যোগ করে বলেছেন যে দেশটি চীন থেকে “ডাম্পিং” সম্পর্কে সতর্ক থাকবে।
হোমগ্রাউন ইভি প্লেয়ারদের জন্য সমস্যাবিহীন জলের সামনে?
গাড়ি আমদানিতে ভারতের সুরক্ষাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি গত কয়েক বছর ধরে বিশেষত বৈদ্যুতিক গাড়ির জায়গাতে গার্হস্থ্য অটোমেকারদের দ্রুত বাড়তে সহায়তা করেছে। স্থানীয় অটোমেকাররা এমন কোনও শুল্ক শিথিলকরণকে প্রতিহত করেছে যা বিদেশী প্রতিদ্বন্দ্বীদের তাদের দামের উপর চাপিয়ে দিতে পারে, বিশেষত সরকার ইভি উত্পাদনের জন্য প্রণোদনা বাড়িয়ে তোলে। উচ্চ আমদানি শুল্ক যা বিদেশী খেলোয়াড়দের দেশে তাদের বৈদ্যুতিন যানবাহনকে উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় আনতে বাধা দেয়, তাটা এবং মাহিন্দ্রার মতো স্বদেশে অটো ওএমএসকে সাফল্য অর্জনে সহায়তা করেছে। টাটা মোটরস বর্তমানে ভারতীয় বৈদ্যুতিন গাড়ি বাজারের প্রায় 70 শতাংশ রয়েছে।
তবে, সরকার আমদানি শুল্কের পর্যায়ক্রমে হ্রাসের ইঙ্গিত দেওয়ার সাথে সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর সাথে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি প্রকাশের সাথে, বর্তমানে দেশের বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী যানবাহন বাজারে যে ভারতীয় অটোমেকাররা রয়েছে তারা বিদেশী খেলোয়াড়দের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার চাপ অনুভব করতে পারে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 08 এপ্রিল 2025, 09:08 এএম আইএসটি
