- নিউইয়র্ক সিটিতে কনজেশন প্রাইসিং প্রোগ্রামটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ধরনের হবে এবং এটি 30 জুন শুরু হওয়ার কথা ছিল।
নিউইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হচুল বুধবার বলেছেন যে তিনি ম্যানহাটনের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলায় প্রবেশকারী ড্রাইভারদের উপর পরিকল্পিত টোল অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধের নির্দেশ দিয়েছেন যা মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে শুরু হতে চলেছে। নিউ ইয়র্ক সিটির কনজেশন প্রাইসিং প্রোগ্রাম, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর প্রথম ধরণের, 30 জুন শুরু হওয়ার কথা ছিল। পরিকল্পনার অধীনে, 60 তম স্ট্রিটের দক্ষিণে ম্যানহাটনে গাড়ি চালানোর জন্য মোটরচালকরা দিনের বেলায় $15 টোল দিতে হবে।
নিউইয়র্কের আইনপ্রণেতারা 2019 সালে কেন্দ্রীয় ম্যানহাটনে ট্র্যাফিক পরিচালনার জন্য টোল ব্যবহার করে গণ ট্রানজিট উন্নত করার জন্য তহবিল প্রদানের পরিকল্পনাটি অনুমোদন করেছেন।
হচুল, একজন ডেমোক্র্যাট, বলেছেন যে তিনি “কঠিন সিদ্ধান্তে” এসেছেন যে যানজট মূল্য নির্ধারণ শুরু করা যাবে না, “আমি (মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি) প্রোগ্রামটিকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বিরতি দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছি।”
নভেম্বরে মার্কিন নির্বাচনে শহরতলির নিউইয়র্ক সিটির ভোটারদের জন্য এই সমস্যাটি একটি ফ্যাক্টর হয়ে যাওয়ার হুমকি ছিল।
নিউইয়র্ক সিটির মেয়র এরিক অ্যাডামস, একজন সহকর্মী ডেমোক্র্যাট, বলেছেন যে তিনি সাম্প্রতিক দিনগুলিতে হোচুলের সাথে পরিকল্পনাটি নিয়ে আলোচনা করেছেন এবং স্থগিতকরণকে স্বাগত জানিয়েছেন।
“যদি তিনি অন্য কোন উপায়ে আমরা এটি করতে পারি এবং আমরা কীভাবে এটি সঠিকভাবে করতে পারি তা বিশ্লেষণ করার দিকে তাকিয়ে থাকলে, আমি এর জন্যই আছি,” তিনি বুধবারের আগে সাংবাদিকদের বলেছিলেন।
হোচুল বলেন, তার কার্যালয় থেকে সম্প্রচারিত মন্তব্যে, “আমার ফোকাস জনগণের পকেটে আরও অর্থ ফেরত দেওয়ার দিকে হওয়া উচিত।” তিনি উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি এবং অনেক নিউ ইয়র্কবাসীর জীবনযাত্রার উচ্চ ব্যয়ের উল্লেখ করেছেন। “এবং সে কারণেই আমাকে অবশ্যই দাঁড়াতে হবে এবং এই সময়ে যানজট মূল্যের টোল বাস্তবায়নে না বলতে হবে।”
হোচুল বলেছিলেন যে তিনি উদ্বিগ্ন ছিলেন যে দামের কারণে লোকেদের অফিসে আসা বা ব্রডওয়ে শোতে যাওয়া থেকে নিরুৎসাহিত করতে পারে এবং এমনকি নিউ ইয়র্ক সিটিতে বসবাস বা কাজ করার জন্য একটি নিরুৎসাহিত হতে পারে। “এটি সেই সমস্ত লোকদের উপর চাপ দেয় যারা এই শহরটিকে যেতে বাধ্য করে,” তিনি বলেছিলেন।
নিউ ইয়র্ক সিটি, যার ট্রাফিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যেকোনো শহরের মধ্যে সবচেয়ে বেশি যানজটে, লন্ডনকে অনুসরণ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বড় শহর হয়ে উঠেছে, যা 2003 সালে একই ধরনের চার্জ প্রয়োগ করেছিল।
পরিকল্পনাটি নিউ জার্সির একটি সহ আইনি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। এটি ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে গত বছর সবুজ আলো পেয়েছে।
পাবলিক ট্রানজিটের জন্য অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলি হোচুলের ঘোষণার নিন্দা করেছে। রাইডার্স অ্যালায়েন্স গ্রুপের নির্বাহী পরিচালক বেটসি প্লাম বলেছেন: “কনজেশন প্রাইসিং হল একমাত্র পাবলিক পলিসি যা আমাদের পাতাল রেলকে আরও নির্ভরযোগ্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে পারে, ধীরগতির বাস পরিষেবার গতি বাড়াতে পারে এবং দাবানলের ধোঁয়া ঘন হওয়ার সাথে সাথে বাতাস পরিষ্কার করতে সহায়তা করে।”
কনজেশন প্রাইসিং প্ল্যানটি মূলত 2021 সালে শুরু হওয়ার কথা ছিল কিন্তু প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের অধীনে ফেডারেল সরকার কোনো পদক্ষেপ নেয়নি। শহরটি বড় ট্রাক এবং বাসের জন্য $36 পর্যন্ত চার্জ করার পরিকল্পনা করেছিল।
নিউইয়র্ক বলছে ম্যানহাটন সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টে প্রতিদিন 900,000 টিরও বেশি যানবাহন প্রবেশ করে, যা ভ্রমণের গতি গড়ে প্রায় 7 মাইল (11 কিলোমিটার) পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।
নিউ ইয়র্ক বলেছিল যে চার্জটি ট্র্যাফিক 17% কমিয়ে দেবে এবং বায়ুর গুণমান উন্নত করবে এবং ট্রানজিট ব্যবহার 1% থেকে 2% বৃদ্ধি করবে, সেইসাথে বছরে $1 বিলিয়ন থেকে $1.5 বিলিয়ন তৈরি করবে এবং গণ-ট্রানজিট উন্নতির জন্য $15 বিলিয়ন ঋণ অর্থায়নে সহায়তা করবে। .
Hochul বলেন যে তিনি MTA মূলধন পরিকল্পনা ব্যাকস্টপ তহবিল সরাইয়া রাখা.
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 08 জুন 2024, 16:03 PM IST
