নিসান তার জনপ্রিয় কমপ্যাক্ট এসইউভি, ম্যাগনাইটের মধ্য-জীবনের রিফ্রেশের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, 2025 সালে মাঝারি আকারের SUV-এর প্রবর্তন না হওয়া পর্যন্ত ভারতে তার উপস্থিতি বজায় রাখার কৌশলের অংশ হিসাবে। জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক রিফ্রেশের রপ্তানিতে ফোকাস করার পরিকল্পনা করেছে। Magnite ভারতীয় বাজারে তার অবস্থান শক্তিশালী করতে.
ম্যাগনাইট ফেসলিফ্ট, যা 2024 সালের মাঝামাঝি সময়ে চালু হতে চলেছে, শুধুমাত্র ভারতীয় বাজারের জন্য নয় এটি একটি বিশ্বব্যাপী অফার হবে৷ কোম্পানির লক্ষ্য ম্যাগনাইটের সাফল্যকে পুঁজি করা, যা বিশ্বব্যাপী বিশেষ করে দক্ষিণ আফ্রিকার মতো অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য চাহিদা অর্জন করেছে। নিসান মেক্সিকোর মতো লেফট হ্যান্ড ড্রাইভ (LHD) বাজারে ম্যাগনাইট রপ্তানি করে ভারত থেকে তার বিদেশী ব্যবসা বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। উপরন্তু, নিসান আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং লাতিন আমেরিকায় সুযোগ অন্বেষণ করতে চায়।
নিসান মোটর কর্পোরেশনের গ্লোবাল বিজনেস ইউনিটের চিফ প্ল্যানিং অফিসার ফ্রাঁসোয়া বেলি স্থানীয়ভাবে এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় ম্যাগনাইটের সাফল্যের উপর জোর দিয়েছেন। তিনি বলেন, “ম্যাগনাইট এসইউভি খুব ভালোভাবে গৃহীত হয়েছে এবং বিশ্বের অনেক বাজারে এর চাহিদা রয়েছে। আজ, আমাদের কাছে ডান-হাতের ড্রাইভ সংস্করণ রয়েছে, বাম-হাতের ড্রাইভ সংস্করণ সহ, অনেক বাজার খুলবে, আমরা আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, ল্যাটএএম, মেক্সিকোতে বাজারগুলি অন্বেষণ করব, কারণ আমরা অনুভব করি যে আমাদের কাছে উপযুক্ত একটি গাড়ি রয়েছে খুব ভাল যারা বাজারের জন্য.“
উদ্ভিদের ব্যবহার অপ্টিমাইজ করার প্রয়াসে, নিসান তার সানি মিডসাইজ সেডানের আয়ু বাড়িয়েছে, যা 2023 সালের পরেও মধ্যপ্রাচ্যে রপ্তানি করা অব্যাহত থাকবে। এই কৌশল নিশ্চিত করে যে নিসান উৎপাদন কার্যকলাপ বজায় রাখে কারণ এটি বর্তমানে ভারতে শুধুমাত্র একটি মডেল বিক্রি করে, এবং এটি পরবর্তী দুই বছরের জন্য অব্যাহত থাকবে।
বাম হাতের ড্রাইভ ম্যাগনাইটের রপ্তানি প্রায় 40,000 থেকে 50,000 ইউনিটের ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ভলিউম নিয়ে আসার সম্ভাবনা রাখে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ভারতে নিসানের উপস্থিতি বাড়ায়। বেলি নিসানের ভবিষ্যত পরিকল্পনায় ভারতের তাৎপর্য তুলে ধরেন, ২০২৫ থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে মাঝারি আকারের SUV এবং A-সেগমেন্টের বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু হলে দেশের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার প্রত্যাশা করে।
ভবিষ্যতের পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে, নিসান সক্রিয়ভাবে কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি), ই-পাওয়ার হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং বিশুদ্ধ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (বিইভি) সহ একাধিক বিকল্প বিবেচনা করছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) দিকে ভারতের পরিবর্তনকে স্বীকৃতি দেওয়ার সময়, বেলি উল্লেখ করেছেন যে নিসান ইভিগুলি উল্লেখযোগ্য ট্র্যাকশন না পাওয়া পর্যন্ত বিভিন্ন প্রযুক্তির প্রাসঙ্গিকতা অন্বেষণ করছে। ই-পাওয়ার হাইব্রিড প্রযুক্তি জ্বালানি অর্থনীতি এবং CO2 নির্গমন সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি মূল বিবেচ্য বিষয়। নিসান ভারতের বিকশিত স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য তার কৌশলকে মানিয়ে নিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, বাজারে একটি টেকসই এবং প্রতিযোগিতামূলক উপস্থিতি নিশ্চিত করে৷
