এক ঝুড়ি অপরিশোধিত তেলের দাম সেপ্টেম্বরে প্রতি ব্যারেল প্রতি USD 74 আমদানি করে, মার্চ মাসে যখন পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম শেষবার কমানো হয়েছিল তখন প্রায় USD 83-84 থেকে কমেছিল ₹প্রতি লিটারে ২ টাকা।
একটি নোটে, Icra বলেছে যে ভারতীয় তেল বিপণন সংস্থাগুলির (OMCs) জন্য অটো ফুয়েলের খুচরা বিক্রয়ের বিপণন মার্জিন সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে অপরিশোধিত মূল্য হ্রাসের সাথে উন্নত হয়েছে।
রেটিং এজেন্সি অনুমান করে যে অপরিশোধিত তেলের দাম বর্তমান স্তরে স্থিতিশীল থাকলে খুচরা জ্বালানির দামের নিম্নগামী সংশোধনের জন্য হেডরুম রয়েছে।
গিরিশকুমার কদম, সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং গ্রুপ হেড, কর্পোরেট রেটিং, ICRA, বলেছেন: “ICRA অনুমান করে যে OMCs-এর নেট আদায় বেশি ছিল ₹15 প্রতি লিটার পেট্রোল এবং ₹2024 সালের সেপ্টেম্বরে (সেপ্টেম্বর 17 পর্যন্ত) আন্তর্জাতিক পণ্যের দামের তুলনায় ডিজেল প্রতি লিটার 12। এই জ্বালানির খুচরা বিক্রয় মূল্য (আরএসপি) মার্চ 2024 থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে ( ₹15 মার্চ, 2024 তারিখে পেট্রোল এবং ডিজেলে 2/লিটার কমানো হয়েছিল) এবং তাদের নিম্নগামী সংশোধনের জন্য হেডরুম বলে মনে হচ্ছে ₹অপরিশোধিত দাম স্থিতিশীল থাকলে প্রতি লিটারে 2-3 টাকা।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতীয় ইভি শিল্প প্রণোদনা এবং ভর্তুকি ছাড়া অপ্রাসঙ্গিক, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে
গত কয়েক মাসে অপরিশোধিত মূল্যের তীব্র পতনের সাক্ষী হয়েছে, প্রাথমিকভাবে দুর্বল বিশ্ব অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং উচ্চ মার্কিন উৎপাদনের কারণে এবং OPEC পতনশীল দামের সাথে লড়াই করার জন্য দুই মাস তার উৎপাদন কমানোর রোলব্যাককে ঠেলে দিয়েছে।
অপরিশোধিত তেলের দামের পতন — যা শোধনাগারগুলিতে পেট্রোল এবং ডিজেলের মতো জ্বালানিতে রূপান্তরিত হয় — প্রাক-নির্বাচন ব্যতীত দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে স্থির অবস্থায় থাকা পেট্রোল এবং ডিজেলের হার হ্রাসের আশা পুনরুজ্জীবিত করেছিল মার্চে হ্রাস।
যদিও পেট্রোল এবং ডিজেলের মূল্য নিয়ন্ত্রণমুক্ত করা হয়েছে (অর্থাৎ তেল কোম্পানিগুলির খুচরা মূল্য নির্ধারণের স্বাধীনতা রয়েছে), রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জ্বালানী খুচরা বিক্রেতা, ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (IOC), ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (BPCL) এবং হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (HPCL), খরচের সাথে সামঞ্জস্য রেখে দাম সংশোধন না করে 2021 সালের শেষের দিক থেকে খুব কমই এই স্বাধীনতা ব্যবহার করেছে।
তারা 2021 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে দৈনিক মূল্য সংশোধন বন্ধ করে দেয় যখন সারা দেশে হার সর্বকালের উচ্চতায় পৌঁছেছিল, সরকারকে তেলের কম দামের সুবিধা নেওয়ার জন্য মহামারী চলাকালীন আবগারি শুল্ক বৃদ্ধির একটি অংশ ফিরিয়ে আনতে প্ররোচিত করেছিল।
2022 পর্যন্ত স্থবিরতা অব্যাহত ছিল কিন্তু যুদ্ধের নেতৃত্বে আন্তর্জাতিক তেলের দাম বৃদ্ধির ফলে ₹2022 সালের মার্চের মাঝামাঝি থেকে পেট্রোল এবং ডিজেলের দামে 10 লিটার বৃদ্ধির আগে আবগারি শুল্ক কাটার আরেকটি দফা সমস্ত কিছু ফিরিয়ে আনার আগে ₹13 একটি লিটার এবং ₹মহামারী চলাকালীন পেট্রোল এবং ডিজেলের উপর 16 লিটার কর বৃদ্ধি।
এটি 6 এপ্রিল, 2022-এ শুরু হওয়া বর্তমান মূল্য স্থবিরতা অনুসরণ করে এবং 15 মার্চ হ্রাস পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এরপর আবার দরপতন হয়েছে।
পেট্রোল খরচ ₹জাতীয় রাজধানীতে প্রতি লিটারে 94.72 টাকা এবং ডিজেল আসে ₹87.62 প্রতি লিটার।
Icra বলেছে যে সিঙ্গাপুর গ্রস রিফাইনিং মার্জিন (GRMs) 2024-25 অর্থবছরের প্রথমার্ধে (এপ্রিল 2024 থেকে মার্চ 2025) উল্লেখযোগ্য সংযম প্রত্যক্ষ করেছে ব্যারেল প্রতি USD 4 যা উচ্চতর পণ্যের আউটপুট এবং কম চাহিদার সাথে ক্র্যাক স্প্রেড কমে যাওয়ার কারণে .
ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) বিক্রয়, নিঃশব্দ শিল্পের চাহিদা এবং রিয়েল এস্টেট মন্দার কারণে চীনের দুর্বল চাহিদার কারণে প্রভাবটি প্রধানত। আরও, দুর্বল শিল্প কার্যকলাপ এবং ইভির দিকে যানবাহনের বহরে কাঠামোগত পরিবর্তনের কারণে ইউরোপে চাহিদাও হ্রাস পেয়েছে, এটি বলেছে।
“এর একটি বিপণন লাভ ₹পেট্রোল এবং ডিজেলের প্রতি লিটারে 1 টাকা অভ্যন্তরীণ পরিশোধন এবং বিপণন শিল্পের জন্য ব্যারেল প্রতি USD 0.9 এর GRM ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে, ” Icra বলেছে৷
OMC-এর লাভজনকতার বিষয়ে মন্তব্য করে, কদম বলেছেন: “OMCs FY2024 (এপ্রিল 2023 থেকে মার্চ 2024) তে স্বাস্থ্যকর অপারেটিং মার্জিন রিপোর্ট করেছে, FY2023-তে হওয়া ক্ষতি পুষিয়ে নিয়েছে৷ GRM-তে সংযম থাকা সত্ত্বেও, বিপণন মার্জিনের উন্নতির ফলে হতে পারে OMCs H1 FY2025 এ তাদের মুনাফা বজায় রাখছে”।
যাইহোক, অপরিশোধিত দামের তীব্র পতনের কারণে ইনভেন্টরি ক্ষতি 2025 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে লাভজনকতাকে প্রভাবিত করতে পারে। আরও, ক্রমহ্রাসমান GRM-এর সাথে স্বতন্ত্র রিফাইনারদের লাভের উপর প্রভাব পড়বে৷
পরিশোধন ও বিপণন খাতে ইকরার দৃষ্টিভঙ্গি স্থিতিশীল রয়েছে।
ভারতে পেট্রোলিয়াম, তেল ও লুব্রিকেন্টস (POL) খরচ FY2024-এ বছরে 5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অর্থনৈতিক অগ্রগতি, গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং বিমান ভ্রমণের দ্বারা চালিত FY2025-এ 3-4 শতাংশ বৃদ্ধির সাক্ষী হতে পারে৷
ওএমসিগুলি পরিশোধন বিভাগে একটি উল্লেখযোগ্য ক্যাপেক্সের পরিকল্পনা করেছে৷
বর্ধিত ব্যবহার এবং রপ্তানিকে সমর্থন করার জন্য 2024 সালের মার্চ পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ পরিশোধন ক্ষমতা 256.8 মিলিয়ন টনের বর্তমান ক্ষমতা থেকে আগামী তিন থেকে চার বছরে 306 মিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইক্রা PSU এবং কোম্পানির সক্ষমতা ব্যবহারের প্রত্যাশা করে বলেছে। FY2025 সালে ব্যক্তিগত পরিশোধনকারীরা সুস্থ থাকবে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 26 সেপ্টেম্বর 2024, 16:35 PM IST
