Maurizio Reggiani Eccentrica-তে যোগ দিয়েছেন, একটি ক্রমবর্ধমান EV বাজারের মুখে অভ্যন্তরীণ দহন সংরক্ষণের জন্য কাজ করে এমন কোম্পানি।
Maurizio Reggiani, যিনি 2023 সালে Lamborghini চিফ টেকনিক্যাল অফিসারের পদ থেকে অবসর নিয়েছেন, Eccentrica, একটি নতুন কোম্পানিতে চাকরি নিয়েছেন যা ক্লাসিক ল্যাম্বরগিনিকে সংশোধন করে।
1990 সালে আত্মপ্রকাশ করা ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো সুপারকারের আধুনিক সংস্করণ কীভাবে তৈরি করা যায় সে বিষয়ে সান মারিনো-ভিত্তিক রেস্টো-মড ফার্মকে পরামর্শ দেবেন মুরসিলাগো, দ্য রেভেনটন, অ্যাভেন্টাদর এবং হুরাকানের মতো ল্যাম্বরগিনিগুলির পিছনের প্রকৌশলী রেগিয়ানি৷ কোম্পানির সাথে তার প্রথম উপস্থিতি হবে৷ কারমেল, ক্যালিফে মন্টেরি কার সপ্তাহ চলাকালীন আগস্ট মাসে হবে
সংস্থাটি বলেছে যে এটি 1.35 মিলিয়ন ইউরোর জন্য 19টি আপডেটেড ডায়াবলোস তৈরি করবে। প্রতিটি Eccentrica একটি ডোনার কার দিয়ে শুরু করবে এবং আসল মার্সেলো গান্দিনির ডিজাইন করা ডায়াব্লোবুটের সাধারণ চেহারা ধরে রাখবে আধুনিক হেডলাইট সহ বিভিন্ন প্রসাধনী আপগ্রেডের মধ্যে আধুনিক স্টিয়ারিং, শিফটিং এবং ব্রেকিং সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং এয়ার কন্ডিশনার।
ডায়াবলোসের প্রথম প্রজন্ম থেকে নেওয়া প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 5.7-লিটার V-12 থেকে পাওয়ার আসবে এবং নতুন ক্যামশ্যাফ্ট এবং ইলেকট্রনিক বাটারফ্লাই ভালভ সহ নতুন উপাদানগুলির সাথে পুনরায় ইঞ্জিনিয়ার করা হবে।
11 জুলাই ব্লুমবার্গের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে রেগিয়ানি বলেছিলেন, “আজকের কিছু নিয়ে 30 বছর আগে যা ঘটেছিল তার স্মরণে কাজ করার জন্য এটি একটি ব্যতিক্রমী সম্ভাবনা।” আমি বলি, যতটা সম্ভব ডায়াবলো।”
এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন সমর্থকদের জন্য একটি তিরস্কার যারা বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে পোর্শে 911 থেকে ফোর্ড মুস্ট্যাং পর্যন্ত পুনঃকল্পিত ক্লাসিকে ফেলে দিয়েছে৷
“[Electrictechnology] নির্গমন কমানোর ক্ষেত্রে এটি একটি সমাধান, তবে এটা স্পষ্ট যে অতিরিক্ত ওজন ড্রাইভের মজার বাইরে নিয়ে যায়,” রেগিয়ানি বলেছেন।
Eccentrica-এর V-12 প্রতিশ্রুতি দেয় 550 হর্সপাওয়ার এবং 442 পাউন্ড-ফিটফ টর্ক, উভয়ই অরিজিনাল ডায়াবলোকে ছাড়িয়ে যায়, যেটি 500 হর্সপাওয়ারের কম নিবন্ধিত। “50 হর্সপাওয়ারের তুলনায় 50 কিলো কম হওয়া অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ,” রেগিয়ানি বলেছেন। “এটি আমার দৃষ্টিভঙ্গি অব্যাহত রয়েছে।”
বুগাটি অটোমোবাইলস এসএএস এবং বেন্টলি মোটরস লিমিটেড থেকে ফেরারি এনভি এবং পোর্শে এজি পর্যন্ত অটোমেকারদের কাউন্টারে থিফিলোসফাইরানস, যাদের সাম্প্রতিক পরিচয়ের আশেপাশে বিপণন ইঙ্গিত করে যে হাইব্রিডাইজেশন থেকে কোনো অতিরিক্ত শক্তি ওজন বৃদ্ধিকে অফসেট করে। বুগাটি 20 জুন তার 1,800-হর্সপাওয়ার ট্যুরবিলোনহাইব্রিড উন্মোচন করেছে; বেন্টলি 11 জুলাই একটি 771-হর্সপাওয়ার কন্টিনেন্টাল জিটি হাইব্রিড নিয়ে এসেছে৷ ফেরারি এবং পোর্শে ইতিমধ্যেই তাদের নিজস্ব ছয়টি হাইব্রিড স্পোর্টস কার বিক্রি করছে৷
কিন্তু ল্যাম্বরগিনির মালিকরা V-12 এর কুখ্যাত গর্জন এবং গর্জন পছন্দ করেন, রেগিয়ানি বলেছেন।
“মানুষ যতটা সম্ভব কম ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং যতটা সম্ভব মানুষের নিয়ন্ত্রণ এবং আবেগের সাথে কিছু পেতে চায়,” তিনি বলেন। “এই ধরনের একটি গাড়ি এই ধরনের স্বপ্ন পূরণ করতে পারে।”
অন্যরা সেন্টিমেন্ট শেয়ার করে। ব্লুমবার্গের হট সাধনার সময়! পডকাস্টন 5 জুলাই, টম ওয়াগনার, নাইটহেড ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্টের সহ-প্রতিষ্ঠাতা, ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ইভিগুলি আরও বেশি প্রচলিত হয়ে উঠবে, ছোট-ব্যাচের অভ্যন্তরীণ-দহন কারগুলি লোভনীয় রত্ন হয়ে উঠবে৷ নাইটহেড ক্যাপিটাল ফান্ডসিংগার, ক্যালিফোর্নিয়ার কোম্পানি যা মিলিয়ন ডলারের স্পোর্টস কার বিক্রি করে পুরানো থেকে আপডেট করা হয়েছে৷ পোর্শে 911s।
“মৌলিক বাস্তবতা হল যে বেশিরভাগ EVs একই ধরণের আবেগকে অনুপ্রাণিত করে না যা কিছু নির্দিষ্ট যানবাহন করে,” ওয়াগনার বলেছেন৷ “মানুষ ইভিগুলিকে পরিবহন, কম খরচে, উচ্চ প্রযুক্তির মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করতে পারে৷ কিন্তু সপ্তাহান্তে, সম্ভবত আপনি চান৷ বাইরে যেতে এবং একটি ভিন্ন অভিজ্ঞতার জন্য এটিকে ডিজিটাল বনাম অ্যানালগ বলা যাক।”
Eccentricawill দ্বারা উত্পাদিত Diablo-inspiredV-12 এর ডেলিভারি জুন 2025 থেকে শুরু হয়।
এই নিবন্ধটি পাঠ্য পরিবর্তন ছাড়াই একটি স্বয়ংক্রিয় সংবাদ সংস্থার ফিড থেকে তৈরি করা হয়েছে৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 15 জুলাই 2024, 23:58 PM IST
