চীন অটোমোবাইল সহ একাধিক সেক্টর জুড়ে ব্যবহৃত চৌম্বকগুলির জন্য গ্লোবাল প্রসেসিং ক্ষমতার 90 শতাংশেরও বেশি নিয়ন্ত্রণ করে।
অটোমোবাইল শিল্প যাত্রীবাহী গাড়ি সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত বিরল পৃথিবী চৌম্বক আমদানির জন্য চীন সরকারের কাছ থেকে অনুমোদনের ত্বরান্বিত করতে সরকারী সহায়তা চেয়েছে।
শিল্প সূত্র অনুসারে, বিভিন্ন দেশীয় সরবরাহকারীরা ইতিমধ্যে চীনে তাদের স্থানীয় বিক্রেতাদের মাধ্যমে চীন সরকারের কাছ থেকে অনুমোদন চেয়েছে।
তবে এ পর্যন্ত কোনও অনুমোদন দেওয়া হয়নি বলে সূত্র জানিয়েছে। চীন চৌম্বকগুলির জন্য গ্লোবাল প্রসেসিং ক্ষমতার 90 শতাংশেরও বেশি নিয়ন্ত্রণ করে, যা অটোমোবাইলস, হোম অ্যাপ্লায়েন্সেস এবং ক্লিন এনার্জি সহ একাধিক সেক্টর জুড়ে ব্যবহৃত হয়।
চীন সরকার 4 এপ্রিল থেকে কার্যকরভাবে সাতটি বিরল পৃথিবী উপাদান এবং সম্পর্কিত চুম্বকগুলির জন্য বিশেষ রফতানি লাইসেন্স বাধ্যতামূলক করে বিধিনিষেধ রেখেছে।
জাপানে, সুজুকি মোটর চীনের কার্বসের কারণে ইতিমধ্যে তার সুইফট গাড়িটির উত্পাদন স্থগিত করেছে। গত সপ্তাহে, মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়ার সিনিয়র এক্সিকিউটিভ অফিসার (কর্পোরেট বিষয়ক) রাহুল ভারতী জানিয়েছেন, চীন ভারত সরকার কর্তৃক অনুমোদিত এবং চীন সরকার কর্তৃক অনুমোদিত একটি শেষ ব্যবহারকারী শংসাপত্র চেয়েছে। “সুতরাং সেই প্রক্রিয়াটি চলছে এবং শিল্প সরকারের সাথে আলোচনায় রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
ডিলয়েট ভারতের অংশীদার এবং স্বয়ংচালিত খাতের নেতা রাজাত মহাজন উল্লেখ করেছেন যে ঘাটতি একটি বড় সরবরাহ চেইন ব্যাহত, বিশেষত ইভিগুলির জন্য, কারণ বিরল পৃথিবী ধাতুগুলি বৈদ্যুতিক মোটোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, আর যা একটি মূল উপাদান।
বিরল পৃথিবী চৌম্বকগুলিতে উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রায় কম জবরদস্তি সহ উচ্চ চৌম্বকীয় শক্তি সঞ্চয় ক্ষমতা রয়েছে।
“এটি দীর্ঘকাল ধরে মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য একটি গবেষণা ও উন্নয়ন বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে, তবে এখন অবধি অন্যান্য চৌম্বকীয় উপকরণগুলি ইভি এর মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বড় আকারের বাণিজ্যিক ব্যবহার দেখেনি,” তিনি উল্লেখ করেছিলেন।
এছাড়াও, ইভি খণ্ডগুলি সন্তুষ্ট করার জন্য এই মুহুর্তে পুনর্ব্যবহার করার মতো পর্যাপ্ত বিরল পৃথিবী চৌম্বক নেই, মহাজন বলেছিলেন। ওএমএসের পক্ষে হঠাৎ পাওয়ার ট্রেনের পাশাপাশি বিকল্প উপাদানের উপর কোর্স পরিবর্তন করা সহজ হবে না।
“এই পরিস্থিতি আশাবাদী কূটনৈতিক চ্যানেলগুলির মাধ্যমে সমাধান হয়ে যাবে, তবে যদি এটি অব্যাহত থাকে তবে আমরা বড় ওএমএসের জন্য পাওয়ারট্রেনের দিকে পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি,” তিনি বলেছিলেন।
আইসিআরএর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং সহ -গোষ্ঠী হেড কর্পোরেট রেটিং শ্রীকুমার কৃষ্ণমূর্তি উল্লেখ করেছেন যে বিরল পৃথিবী চৌম্বকগুলি ইভিএসে একাধিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় – বৈদ্যুতিক মোটর, পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সিস্টেম, পাওয়ার স্টিয়ারিং ইত্যাদি
তিনি আরও জানান, বিরল পৃথিবী চৌম্বকগুলির জন্য সামগ্রিক সরবরাহের প্রায় 90 শতাংশ চীন দায়ী, চীন দ্বারা একই রফতানির উপর কার্বের ইভি শিল্পের জন্য উপাদানগুলির প্রভাব থাকতে পারে, তিনি যোগ করেন।
“এই প্রভাবগুলির মধ্যে মুদ্রাস্ফীতি চাপ (ঘাটতির পটভূমির বিপরীতে বিরল পৃথিবীর চৌম্বকগুলির জন্য উচ্চ ব্যয়ের নেতৃত্বে) বা একইরকম বিরামবিহীন সরবরাহের অভাবে উত্পাদন সময়সূচীতে ব্যাহত হতে পারে,” কৃষ্ণমূর্তি বলেছেন।
তিনি বলেন, যদিও ওএমগুলি বিরল পৃথিবীর চৌম্বকগুলির সরবরাহের উপর নির্ভরতা হ্রাস করার বিকল্পগুলি মূল্যায়ন করছে, তাত্ক্ষণিক বিকল্পগুলি সন্ধান করা চ্যালেঞ্জিং হতে চলেছে, তিনি বলেছিলেন।
সমালোচনামূলক উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে সামেরিয়াম, গ্যাডোলিনিয়াম, টের্বিয়াম, ডিসপ্রোসিয়াম এবং লুটিয়াম, যা বৈদ্যুতিক মোটর, ব্রেকিং সিস্টেম, স্মার্টফোন এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তিতে প্রয়োজনীয়।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 09 জুন 2025, 06:45 এএম আইএসটি
