- আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিবেশের জন্য দুর্দান্ত বলে দাবি করে। কিন্তু অপেক্ষা করুন, তাই না?
বুধবার, 5 জুন বিশ্ব পরিবেশ দিবস, আবারও জলবায়ু পরিবর্তনের সর্বব্যাপী হুমকির বিরুদ্ধে লড়াই করার সময় গ্রহের স্বাস্থ্য এবং এর অত্যাবশ্যক সম্পদ রক্ষা করার জরুরি প্রয়োজনের উপর আলোকপাত করে। এবং যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন বা ইভিগুলি নির্গমনের মাত্রা কমিয়ে আনার জন্য একটি অস্ত্র হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে এবং গতিশীলতার জায়গায় একটি নতুন ভবিষ্যতের সূচনা করেছে, তখন এগুলি কি সত্যই এত মহৎ?
বিশ্ব ইভি গ্রহণ করছে এবং বেশিরভাগই বিশ্বাস করে যে এগুলি পরিবেশের জন্য ভাল। জিরো টেইলপাইপ নির্গমনের মানে হল যে কোনও CO2, NOx বা কণা বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয় না, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেলের যানবাহন থেকে বেরিয়ে আসে। ভারতের মতো দূষিত দেশগুলিতে, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে কারণ শহুরে কেন্দ্রগুলিতে দূষণের মাত্রার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ যানবাহন নির্গমন থেকে। গবেষণায় দেখা গেছে যে একটি একক ইভি, সৌজন্যে শূন্য টেলপাইপ নির্গমন, প্রায় 1.5 মিলিয়ন গ্রাম CO2 সংরক্ষণ করতে পারে। সত্যিই চিত্তাকর্ষক.
কিন্তু চোখে যা মেলে তার চেয়ে বেশি কিছু আছে।
ইভি কি সত্যিই পরিষ্কার?
চলাফেরা করার সময় কোনো দূষণ নির্গত না করা ইভির জীবনবৃত্তান্তের একটি দুর্দান্ত বিষয়। কিন্তু যা প্রায়ই মিস হয় তা হল বিদ্যুৎ-উৎপাদন প্রক্রিয়ার মতো কারণ যা ইভিগুলিকে শক্তি দেয় এবং সেইসাথে ব্যাটারির গঠন যা এই ধরনের প্রতিটি গাড়ির একেবারে কেন্দ্রে থাকে।
আরও পড়ুন: কীভাবে জ্বালানী পাম্পগুলি চার্জিং হাবে রূপান্তরিত হচ্ছে
ইভিগুলিকে আরও পরিষ্কার এবং সবুজ করার জন্য, এটি যে বৈদ্যুতিক শক্তি টানে তা পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে তৈরি করা উচিত। ভারতে বিশেষ করে, প্রায় 75 শতাংশ* বিদ্যুৎ উৎপাদিত হয় তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে যা কয়লা দ্বারা চালিত হয়। এটি নিজেই একটি দ্বন্দ্ব কারণ কয়লা একটি সীমিত সম্পদ এবং এটি থেকে উৎপন্ন বিদ্যুত সালফার ডাই অক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং বিভিন্ন কণার মতো বিষাক্ত উপাদান নির্গত করে।
তারপরে ইভি ব্যাটারি তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদানগুলির অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক ফ্যাক্টর রয়েছে। লিথিয়াম, নিকেল এবং কোবাল্টের মতো বিরল খনিজগুলির ব্যাটারি তৈরি করতে প্রয়োজন হয় যা অবশেষে ইভিতে প্রবেশ করে। এবং বর্তমানে, খনির কৌশলগুলি কার্বন নিবিড়। অনুমান করা হয় যে এক টন লিথিয়াম তৈরি করতে প্রায় 22 লক্ষ লিটার জলের প্রয়োজন হয় যা শেষ পর্যন্ত প্রায় 100 ইভি ব্যাটারির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি তুলনামূলকভাবে মুষ্টিমেয় ব্যাটারির জন্য অনেক জল।
উপরন্তু, এই Earth.org রিপোর্ট অনুসারে, একটি একক ইভি উৎপাদনের সময় প্রায় চার টন CO2 নিঃসৃত হয় এবং এটি একটি প্রচলিত গাড়ির বিপরীতে EV-কে আট বছর ব্যবহার করতে হবে।
EVs কি সত্যিই মহৎ হতে পারে?
সমালোচকরা অন্যথায় যুক্তি দিলেও ইভির উত্থান এবং বিস্তার অনিবার্য। কিন্তু যদিও এই ধরনের যানবাহনগুলি বর্তমানে পরিবেশের জন্য সম্পূর্ণরূপে দুর্দান্ত নাও হতে পারে, ব্যাটারির পাশাপাশি ইভিগুলিকে আরও দক্ষ এবং কম কার্বন পদচিহ্নের সাথে উত্পাদন প্রক্রিয়া তৈরিতে দ্রুত অগ্রগতি হচ্ছে।
আরও পড়ুন: মারুতির আসন্ন ইভি পরীক্ষা চালানোর সময় দেখা গেছে, প্রতি চার্জে 550 কিলোমিটারের বেশি অফার করতে পারে
বায়ু বা সৌর-এর মতো নবায়নযোগ্য উৎস থেকে উৎপাদিত বিদ্যুত থেকে ইভিকে চালিত করা স্পষ্টতই একটি দুর্দান্ত পদক্ষেপ। কিন্তু এমনকি সাপ্লাই-চেইন এবং উৎপাদন পর্যায়েও, ব্যাটারিগুলি আরও দক্ষ হচ্ছে যার অর্থ কম চার্জের প্রয়োজনে আরও বেশি ড্রাইভ পরিসীমা। ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করাও পরিবেশের উপর বোঝা কমাতে সাহায্য করার একটি দুর্দান্ত উপায় এবং বিশ্বজুড়ে বেশ কয়েকটি কোম্পানি ইতিমধ্যেই এই ক্ষেত্রে কাজ করছে।
অটো কোম্পানিগুলি অফার করা ইভিগুলির সবুজ শংসাপত্রগুলিকে আন্ডারলাইন করার দিকেও নজর দিচ্ছে এবং প্রায়শই এই ধরনের গাড়ির কেবিনে পুনর্ব্যবহৃত এবং আপসাইকেল করা সামগ্রী ব্যবহার করে৷ ভলভো সম্প্রতি একটি ইভি ব্যাটারি পাসপোর্ট চালু করার ঘোষণা দিয়েছে যা ব্যবহৃত প্রতিটি উপাদানের উৎস এবং কার্বন পদচিহ্ন তালিকাভুক্ত করবে। এটি প্রাথমিকভাবে সচেতনতা বৃদ্ধি এবং স্বচ্ছতা উন্নত করার লক্ষ্যে।
আরও পড়ুন: ভলভো বিশ্বের প্রথম ইভি ব্যাটারি পাসপোর্ট চালু করেছে
যেমন, ইভিগুলি পরিবেশের জন্য ঠিক ফেরেশতা নয় তবে দানবও নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সমস্ত আকার এবং আকারের ইভি জনপ্রিয়তা অর্জন করতে দেখেছে, এবং বেশ কয়েকটি সরকার ইভি গ্রহণের জন্য উল্লেখযোগ্য লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করার সাথে সাথে, এই ধরনের বিকল্পগুলিকে কেবল জনপ্রিয় করার জন্য নয় বরং উৎপাদন এবং ব্যবহার চক্রকেও পরিষ্কার করার প্রচেষ্টা চলছে৷
*কয়লা মন্ত্রক, ভারত সরকার
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 05 জুন 2024, 11:55 AM IST
