উত্তেজনাপূর্ণ অর্থনৈতিক পরিবেশ, ইউরোপে নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী এবং চীনে তীব্র প্রতিযোগিতার মতো কারণগুলির অর্থ হল সহজ খরচ কমানোর ব্যবস্থাগুলি নাও হতে পারে
…
ভক্সওয়াগেন প্রথমবারের মতো জার্মানিতে কারখানা বন্ধ করার কথা বিবেচনা করছে, এমন একটি পদক্ষেপ যা এশিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে ইউরোপের শীর্ষ গাড়ি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান মূল্যের চাপকে দেখায়।
সোমবারের পদক্ষেপটি প্রধান নির্বাহী অলিভার ব্লুমের মধ্যে প্রথম বড় সংঘর্ষকে চিহ্নিত করে, যিনি বিশ্লেষকরা তার প্রায়শই লড়াইকারী পূর্বসূরি হার্বার্ট ডাইসের চেয়ে ঐক্যমত্য নির্মাতা হিসেবে বর্ণনা করেছেন এবং যে ইউনিয়নগুলি VW-তে যথেষ্ট প্রভাব বিস্তার করে।
ভিডব্লিউ জার্মানিতে একটি বৃহৎ যানবাহন প্ল্যান্ট এবং একটি উপাদান কারখানাকে অপ্রচলিত বলে বিবেচনা করে, এর ওয়ার্কস কাউন্সিল বলেছে কারণ এটি নির্বাহী বোর্ডের পরিকল্পনার প্রতি “প্রচণ্ড প্রতিরোধের” প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
বুধবার সকালে ওয়ার্কস কাউন্সিলের সভায় ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের প্রধান টমাস শেফারের সাথে কর্মীদের সাথে কথা বলবেন চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার আর্নো অ্যান্টলিটজ।
ভক্সওয়াগেনের ওয়ার্কস কাউন্সিলের প্রধান ড্যানিয়েলা ক্যাভালো, শক্তিশালী আইজি মেটাল ইউনিয়নের সদস্য, বলেছেন তিনি আশা করেন সিইও ব্লুমও আলোচনায় জড়িত হবেন, তিনি যোগ করেছেন যে বুধবারের বৈঠকটি গ্রুপের পরিচালনার জন্য “খুব অস্বস্তিকর” হবে।
আইজি মেটাল আরও গভীর-মূল পরিবর্তনের পূর্ববর্তী প্রচেষ্টাগুলিকে ব্যর্থ করেছে, খুব সম্প্রতি 2022 সালে যখন ডাইস সিইও হিসাবে চলে গিয়েছিলেন।
বিশ্লেষকরা অতীতে ওসনাব্রুকে, লোয়ার স্যাক্সনি এবং ড্রেসডেনের স্যাক্সনির ভিডাব্লু সাইটগুলিকে বন্ধ করার সম্ভাব্য লক্ষ্য হিসাবে নামকরণ করেছেন। লোয়ার স্যাক্সনি রাজ্যটি ভক্সওয়াগেনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার এবং সোমবার এটির পর্যালোচনাকে সমর্থন করেছে৷
ভক্সওয়াগেন, যা প্রায় 680,000 কর্মী নিয়োগ করে, বলেছে যে এটি 1994 সাল থেকে চালু থাকা এবং 2029 সাল পর্যন্ত চাকরির ছাঁটাই রোধ করে তার চাকরির নিরাপত্তা কর্মসূচি শেষ করতে বাধ্য হয়েছে বলে মনে করেছে, সমস্ত ব্যবস্থা তার ওয়ার্ক কাউন্সিলের সাথে আলোচনা করা হবে।
আইজি মেটাল বলেছেন যে চাকরির নিরাপত্তাটি উলফসবার্গ, হ্যানোভার, ব্রাউনশউইগ, সালজগিটার, ক্যাসেল এবং এমডেনের ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টগুলিকে কভার করে।
“পরিস্থিতি অত্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ এবং সহজ খরচ-কাটা ব্যবস্থার মাধ্যমে কাটিয়ে উঠতে পারে না,” শেফার একটি বিবৃতিতে বলেছেন।
VW, যেটি ভক্সওয়াগেনের বেশিরভাগ ইউনিট বিক্রয় পরিচালনা করে, এটি তার ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে প্রথম যেটি 2026 সালের মধ্যে 10 বিলিয়ন ইউরো ($11 বিলিয়ন) সঞ্চয়কে লক্ষ্য করে খরচ কমানোর ড্রাইভের মধ্য দিয়ে যায় কারণ এটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর থেকে বেঁচে থাকার জন্য ব্যয়কে প্রবাহিত করার চেষ্টা করে৷
‘ওয়েক আপ কল’
একটি কঠিন অর্থনৈতিক পরিবেশ, ইউরোপে নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী এবং জার্মান অর্থনীতির পতনশীল প্রতিযোগিতার অর্থ হল ভক্সওয়াগেনকে আরও কিছু করতে হবে, ব্লুম তার ব্যবস্থাপনাকে বলেছিল।
ভক্সওয়াগেন, যার শেয়ারগুলি খবরের পরে 1.2% বেশি বন্ধ হয়ে গেছে, গত পাঁচ বছরে তার মূল্যের প্রায় এক তৃতীয়াংশ হারিয়েছে, এটি প্রধান ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ পারফরমার করে তুলেছে।
এটি ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশেষ করে চীনে চ্যালেঞ্জের একটি চ্যালেঞ্জিং ল্যান্ডস্কেপের মুখোমুখি, যেখানে BYD এর নেতৃত্বে দেশীয় ইভি নির্মাতারা এর বাজারের অংশ দখল করছে। এটি গত দুই বছরে যেকোনো বড় প্রতিযোগীর চেয়ে বেশি স্টক মূল্য হারিয়েছে।
ভক্সওয়াগেনের পরিকল্পনাগুলি জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজের জন্য সর্বশেষ ধাক্কা, যার ত্রিমুখী জোট রবিবার আঞ্চলিক ভোটে তিরস্কার করা হয়েছিল যা দেখেছিল যে দূর-ডান অল্টারনেটিভ ফর জার্মানি পার্টি একটি রাজ্যে জরিপে শীর্ষে এবং স্যাক্সনিতে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে৷
আইএনজি রিসার্চের ম্যাক্রোর গ্লোবাল হেড কারস্টেন ব্রজেস্কি বলেন, এই সিদ্ধান্তটি কয়েক বছরের অর্থনৈতিক স্থবিরতা এবং প্রবৃদ্ধি ছাড়াই কাঠামোগত পরিবর্তনের পরিণতি তুলে ধরেছে।
“যদি এই ধরনের একটি শিল্প হেভিওয়েটকে কারখানা বন্ধ করতে হয়, তবে এটি দীর্ঘ সময় ধরে জেগে ওঠার কল হতে পারে যে (জার্মানির) অর্থনৈতিক নীতির পদক্ষেপগুলিকে যথেষ্ট পরিমাণে বাড়ানো দরকার।”
জার্মানির অর্থনীতি মন্ত্রক বলেছে যে VW ব্যবস্থাপনাকে অবশ্যই একটি চ্যালেঞ্জিং বাজার পরিবেশের মধ্যে দায়িত্বশীলভাবে কাজ করতে হবে, তবে পরিকল্পিত কাটগুলির বিষয়ে বিশেষভাবে মন্তব্য করতে অস্বীকার করে।
আইজি মেটাল বলেছেন যে সিদ্ধান্তটি ভক্সওয়াগেনের “ভিত্তি কাঁপিয়ে দেয়”, যা জার্মানির বৃহত্তম শিল্প নিয়োগকারী এবং আয়ের দিক থেকে ইউরোপের শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা।
ক্যাভালো ভক্সওয়াগেনের ইন্ট্রানেটে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে এর ব্যবস্থাপনা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে “অনেক ভুল সিদ্ধান্ত” নিয়েছে, যার মধ্যে হাইব্রিডগুলিতে বিনিয়োগ না করা বা সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি তৈরিতে দ্রুত হওয়া সহ।
প্ল্যান্ট বন্ধের পরিবর্তে, বোর্ডের উচিত জটিলতা হ্রাস করা এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপের পরিকল্পনা জুড়ে সমন্বয়ের সুবিধা নেওয়া, ক্যাভালো বলেছেন।
($1 = 0.9034 ইউরো)
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 03 সেপ্টেম্বর 2024, 08:24 AM IST
