- ল্যাটিন এনসিএপি 5-তারকা সুরক্ষা স্কোর সহ ভক্সওয়াগেন টেরাকে রেট করেছে। পথচারীদের সুরক্ষায়%76%স্কোর করার সময় এটি প্রাপ্তবয়স্কদের (90%) এবং শিশু (87%) দখলদার সুরক্ষায় দক্ষতা অর্জন করেছে।
ভক্সওয়াগেন তেরা লাতিন এনসিএপি দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়েছে। এটি একটি নিখুঁত 5-তারা রেটিং স্কোর করেছে। প্রাপ্তবয়স্কদের দখলদার সুরক্ষায়, এটি 90 শতাংশ অর্জন করেছে, শিশু দখলদার সুরক্ষায়, রেটিংটি ছিল 87 শতাংশ, যেখানে পথচারী এবং দুর্বল রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে স্কোরটি 76 শতাংশ ছিল। অবশেষে, সুরক্ষা সহায়তা সিস্টেমে 85 শতাংশ স্কোর করেছে।
ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের মাথা এবং ঘাড়ে প্রদত্ত সুরক্ষা সন্তোষজনক ছিল। ড্রাইভারের বুক প্রান্তিক সুরক্ষা প্রদর্শন করেছিল, যখন যাত্রীর বুক ভাল সুরক্ষা প্রদর্শন করেছিল। চালকের এবং যাত্রীর হাঁটু উভয়ই ভাল সুরক্ষা পেয়েছিল। চালক এবং যাত্রী উভয়ের টিবিয়াস পর্যাপ্ত সুরক্ষা বহন করেছিল। ফুটওয়েল অঞ্চলটি স্থিতিশীল হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। বডিশেলটি স্থিতিশীল হিসাবেও রেট দেওয়া হয়েছিল, এটি অতিরিক্ত লোডিং সহ্য করার ক্ষমতা নির্দেশ করে।
মাথা, পেট এবং শ্রোণী ভাল সুরক্ষা পেয়েছিল, যেখানে বুকটি পর্যাপ্ত সুরক্ষা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। মাথা, পেট এবং শ্রোণী আবার ভাল সুরক্ষা দেখিয়েছিল, যখন বুকটিকে প্রান্তিক সুরক্ষা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। আসনটি প্রাপ্তবয়স্কদের ঘাড়ের জন্য ভাল সুরক্ষা সরবরাহ করেছিল। যানবাহনটি পিছনের প্রভাব কাঠামোর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি এইবি সিটিতে সজ্জিত, প্রযুক্তিগত এবং প্রাপ্যতার উভয় মানদণ্ডই পূরণ করে, যার ফলে একটি সম্পূর্ণ স্কোর অর্জন করে।
Q1.5 এর জন্য ডিজাইন করা শিশু আসনটি আইসোফিক্স অ্যাঙ্কোরাজেস এবং একটি সমর্থন লেগ ব্যবহার করে একটি পিছনের দিকের অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি বুকের জন্য সীমিত সুরক্ষা সরবরাহ করার সময় কার্যকরভাবে মাথার এক্সপোজারকে প্রতিরোধ করে। 3 বছর বয়সী শিশুটি আইসোফিক্স অ্যাঙ্কোরাজেস এবং একটি সমর্থন লেগ ব্যবহার করে পিছনের দিকের অবস্থানেও সুরক্ষিত ছিল, পুরো মাথা সুরক্ষা এবং বুকের সীমিত সুরক্ষা নিশ্চিত করে। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া হিসাবে, উভয় শিশু সংযম সিস্টেম (সিআরএসএস) সম্পূর্ণ সুরক্ষা সরবরাহ করে।
আরও পড়ুন: 25 ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআইএস কেরালায় গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা হয়েছে
সমস্ত আসন সফলভাবে ইনস্টলেশন মূল্যায়ন পাস করেছে। যানবাহনটি আইসোফিক্স অ্যাঙ্কোরাজেস দিয়ে সজ্জিত যা আই-সাইজ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রতিটি বসার অবস্থান তিন-পয়েন্টের সিটবেল্ট লাগানো হয়। এয়ারব্যাগ সতর্কতা ব্যবস্থা, যখন একটি রিয়ারওয়ার্ড সিআরএস যাত্রীবাহী সিটে স্থাপন করা হয়, তখন লাতিন এনসিএপি মান মেনে চলে। অতিরিক্তভাবে, যানটি একটি স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ আসে।
যানবাহনটি পথচারী সুরক্ষা ইউএন 127 নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্মতি প্রদর্শন করেছে। এটি হুডের বেশিরভাগ হেড ইমপ্যাক্ট জোনগুলিতে সন্তোষজনক সুরক্ষা প্রদর্শন করেছিল, যখন উইন্ডস্ক্রিন এবং এ-স্তম্ভগুলির জন্য সুরক্ষা স্তরগুলি দুর্বল থেকে গরিব পর্যন্ত প্রান্তিক হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। উপরের পায়ের পারফরম্যান্সটি কেন্দ্রে ভাল হিসাবে পর্যাপ্ত হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, তবে উপরের ফ্রন্টের প্রান্তের দিকে দরিদ্র। নিম্ন লেগ পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, এটি বেশিরভাগ অঞ্চলে পর্যাপ্ত ছিল, ভাল সুরক্ষা প্রান্তে উল্লেখ করা হয়েছে। এইবি ভিআরইউ সম্পর্কে, যানটি এইবি ভিআরইউ দিয়ে সজ্জিত যা প্রযুক্তিগত এবং প্রাপ্যতার মানদণ্ড পূরণ করে, প্রায় একটি নিখুঁত স্কোর অর্জন করে।
ভারতে আসন্ন গাড়িগুলি দেখুন 2024, ভারতের সেরা এসইউভি।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 19 জুন 2025, 11:53 am ist
