ভাইকিং ওডিসি 72 এল অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং লাগেজ সিস্টেম হ’ল একটি আড়ম্বরপূর্ণ, ব্যবহারিক নরম লাগেজ সমাধান যা তাদের অ্যাডভেঞ্চার বাইকের ভ্রমণের জন্য একটি বহুমুখী, র্যাক-মুক্ত সেটআপের প্রয়োজন এমন চালকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মোট 73৩.৫ লিটার ক্ষমতা সহ, এটি দীর্ঘ সময় এবং অফ-রোড ভ্রমণের জন্য নির্মিত যেখানে স্থায়িত্ব এবং আবহাওয়া প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়।
আমি নিচে স্লিম করছি চূড়ান্ত মোটরসাইক্লিং ইয়ামাহা ট্যানারি 700 প্রকল্পের বাইক। এই লাগেজ সিস্টেমের ওজন মাত্র 14 পাউন্ড, ওজন হ্রাসে অবদান রাখে যখন অসাধারণ পরিমাণ স্টোরেজ স্পেস সরবরাহ করে। এটি একটি ব্যবহারকারী-বান্ধব, র্যাক-ফ্রি নরম লাগেজ সিস্টেম যা দীর্ঘ-দূরত্ব এবং অফ-রোড ভ্রমণের জন্য অ্যাডভেঞ্চার বাইক রাইডারদের জন্য তৈরি যেখানে দৃ ness ়তা এবং ওয়েদারপ্রুফিংয়ের বিষয়।
সিস্টেমে একটি মাউন্টিং জোতা বেস, দুটি 25-লিটার রোল-টপ ড্রাইব্যাগ, একটি 22-লিটার টেল ব্যাগ, একটি 1.5-লিটার তাঁবু মেরু ব্যাগ, একটি মানচিত্রের পকেট এবং মাউন্টিং হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি ব্যালিস্টিক নাইলন এবং টিপিইউ থেকে নির্মিত, ড্রাইব্যাগগুলির জন্য দুর্দান্ত ঘর্ষণ প্রতিরোধের এবং 100 শতাংশ জলরোধী সরবরাহ করে।
এটি বাইকে সুরক্ষিত করতে পাঁচটি সামঞ্জস্যযোগ্য টাই-ডাউন স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে লাগেজ র্যাক ছাড়াই জোতা বেসটি ফিট করে। আমার সমস্ত ক্যাম্পিং গিয়ার, জামাকাপড় এবং বেশ কয়েক দিনের খাবারের জন্য 73.5 লিটার স্টোরেজ যথেষ্ট, দুটি 25-লিটার পা, 22-লিটার লেজ ব্যাগ এবং তাঁবু মেরু ব্যাগের মধ্যে সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে। তাঁবু খুঁটির জন্য আপনার যদি প্রয়োজন না হয় তবে তাঁবু মেরু ব্যাগটি ক্যানড খাবার সংরক্ষণের জন্য পুনরায় প্রকাশ করা যেতে পারে।
ওডিসি কিটটি একত্রিত করতে এক ঘণ্টারও কম সময় লেগেছিল, যাতে সরবরাহ করা অন্ধ বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত করার আগে লেগ হোলস্টারগুলির কোণটি পড়া এবং পরীক্ষা-ফিটিং সহ এক ঘণ্টারও কম সময় লেগেছিল। পুরো বেসটি, এর উন্মুক্ত অন্ধ বাদাম সহ, একটি হুক-এবং-লুপ-সংযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক স্তর দ্বারা আচ্ছাদিত।
প্রাথমিকভাবে, আমি একটি অপসারণ লেজ বাক্সের জন্য ব্যবহার করেছি এমন লেজ র্যাকটিতে ভাইকিং ওডিসি লাগেজ সিস্টেমটি মাউন্ট করার পরিকল্পনা করেছিলাম। যাইহোক, সেই র্যাকের যাত্রীবাহী দখল রেলগুলি ওডিসির পাগুলিকে বিশ্রীভাবে বাহ্যিকভাবে ঠেলে দিয়েছে, তাই আমি এটি সরিয়ে দিয়েছি এবং আরও ভাল মাউন্টিং সলিউশনটি অনুসন্ধান করেছি, মনে রাখবেন যে তিনটি লেজ স্ট্র্যাপ এবং দুটি সামনের স্ট্র্যাপের জন্য টাই-ডাউন অবস্থান থাকতে হবে।
লেজ র্যাকটি সরিয়ে দেওয়ার পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে র্যাকটির জন্য পিছনের মাউন্টিং ব্র্যাকেটটি জোতা বেস স্ট্র্যাপগুলির পিছনে সুরক্ষিত করতে পারে। পিলিয়ন সিটের পিছনের দিকে ঘোড়ার ঘাটটি অবস্থান এবং আমার স্টেগ পেগজের ঠিক পিছনে পাগুলি অ্যাঙ্গেলিং করার ফলে একটি আদর্শ অবস্থান এবং ফিট ছিল।
মাউন্ট করা চূড়ান্ত মোটরসাইক্লিং ইয়ামাহা ট্যানারি 700 প্রকল্পের বাইকটি সোজা ছিল, বিদ্যমান রিয়ার টাই-ডাউন অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ। জোতা বেসটি নিরাপদে নিচে স্ট্র্যাপ করে এবং ড্রাইব্যাগগুলি ওজনকে ভারসাম্য বজায় রেখে হোলস্টারে স্লাইড করে। জোতা এবং লেজ ব্যাগের মোল প্যানেলগুলি অতিরিক্ত গিয়ার সংযুক্ত করার জন্য একটি দুর্দান্ত স্পর্শ, যদিও আমার কাছে কোনও মোল আনুষাঙ্গিক নেই। লেজ ব্যাগটি স্টোয়েবল স্ট্র্যাপগুলির সাথে ব্যাকপ্যাক হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যায়, এটি বাইকটি থেকে কার্যকর করে তোলে এবং এটিও ক্যারি-অন হিসাবে এফএএ-কমপ্লায়েন্ট।
আমি ওডিসি কিট পাওয়ার আগে, আমি আশা করেছিলাম যে পুরো সিস্টেমটি একটি এয়ারলাইন বহন করতে পারে। দুর্ভাগ্যক্রমে, হোলস্টার এবং ড্রাইব্যাগগুলি সহ বেস জোতাটি একটি এয়ারলাইন কেবিনে অনুমতি দেওয়া খুব ভারী।
তাঁবু মেরু ব্যাগটি একটি চতুর বৈশিষ্ট্য, যা তাঁবুটিকে মেরু ছাড়াই ড্রাইব্যাগগুলির মধ্যে একটির ভিতরে স্ক্রাঞ্চ করতে দেয়।
রিয়ার বিয়ার্টাইলের বৃহত, পৃথকযোগ্য মানচিত্রের পকেটটি কাগজের মানচিত্র ব্যবহার করে রাইডারদের পক্ষে খুব সুবিধাজনক। সামনের বিভার্টেইলে দুটি ইউটিলিটি পকেট আমার সংক্ষিপ্ত শিবিরের টয়লেটরিগুলি ফিট করে। প্রতিটি স্ট্র্যাপের সাথে অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য সুরক্ষিত করার জন্য একটি সংযুক্ত স্ট্র্যাপ কিপার থাকে, এটি বাতাসে ফ্ল্যাপিং থেকে বিরত রাখে।
পারফরম্যান্স অনুসারে, ভাইকিং ওডিসি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং লাগেজ সিস্টেমটি দুর্দান্ত:
- জলরোধী: এটা বৃষ্টি-প্রমাণিত। এটি এখনও প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমে শীতকালীন এবং বৃষ্টি-ভিজে যাওয়া রাইডগুলি রোল-টপসের ভিতরে হাড়-শুকনো সমস্ত কিছু রেখেছিল।
- স্থায়িত্ব: ব্যালিস্টিক নাইলন ব্রাশ বা টিপ-ওভারগুলি থেকে স্ক্র্যাপগুলি সরিয়ে দেয় এবং সরবরাহিত তাপের ield ালটি কোনও কিছু গলে যাওয়া থেকে বিরত রাখে। আমি ওডিসি হিট শিল্ডের প্রয়োজন নেই এমন নিষ্কাশন থেকে যথেষ্ট পরিমাণে মাউন্ট করেছি।
- অ্যাক্সেসযোগ্যতা: 22-লিটারের ডাফলের আশেপাশের বিভারটেলগুলির কাছে আমার (স্ব-উত্সর্গ) সহজেই সুরক্ষিত করার জন্য পর্যাপ্ত প্রসারণ ক্ষমতা রয়েছে যদি আমি পিন করা হয় তবে নাগালের মধ্যে।
- স্থিতিশীলতা: ওজন বিতরণ এমনকি অনুভূত হয় এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে, নরম সেটআপটি শক্ত হয়ে গেলে চারপাশে স্থানান্তরিত হয় নি।
- প্রোফাইল: যখন ক্ষমতার সাথে লোড করা হয়, এটি ভারী দেখায় তবে পুরো প্রস্থটি ট্যানারি 700 এর হ্যান্ডেলবারগুলির চেয়ে বড় নয়।
ভাইকিং ওডিসি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং লাগেজ সিস্টেমটি একটি র্যাক ছাড়াই ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুতরাং এটিতে দ্রুত-বিচ্ছিন্ন বিকল্পের অভাব রয়েছে। যাইহোক, আপনি কেবল পাঁচটি স্ট্র্যাপ পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে দিয়ে আপনার বাইক থেকে পুরো কিটটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, পুরোপুরি বিচ্ছিন্ন করতে দুই মিনিটের বেশি সময় নেয় না।
বিকল্পভাবে, আপনি যদি বাইকের সাথে বেসটি সংযুক্ত রেখে ঠিক থাকেন তবে দুটি 25-লিটার স্লাইড-ইন ড্রাইব্যাগগুলি, 22-লিটারের লেজ ব্যাগ এবং 1.5-লিটার তাঁবু মেরু ব্যাগটি কেবল পাঁচটি দ্রুত স্ন্যাপগুলিতে আলাদা করা যেতে পারে। আমার গিয়ারের জন্য ড্রাইব্যাগগুলি ক্ষমতায় পূরণ করা দরকার, তাই তারা বিপণনের ফটোগুলির মতো পরিপাটি দেখায় না, তবে তারা ওভারস্টাফিংয়ের অনুমতি দেয়।
ভাইকিংয়ের ওডিসি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং লাগেজ সিস্টেমের দাম $ 600 এবং এতে এক বছরের ওয়ারেন্টি এবং 45 দিনের রিটার্ন নীতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ভাইকিং ব্যাগ। এটি হার্ড প্যানিয়ার্স বা প্রাইসিয়ার র্যাক-মাউন্টেড নরম বিকল্পগুলির জন্য একটি ব্যবহারিক এবং টেকসই বিকল্প সরবরাহ করে, ট্যানারি 700 কে ফিট করে যেন এটি কাস্টম-তৈরি ছিল, যখন ব্রডার এডিভি বাজারের জন্য অভিযোজিত থাকে। প্রায় 18 বছরের অভিজ্ঞতার সাথে বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত ব্র্যান্ডের সমর্থিত, ভাইকিং ওডিসি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং লাগেজ সিস্টেমটি মোটরসাইকেলের লাগেজের জন্য ক্রেতা- এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব পছন্দ।
