২৯শে জানুয়ারী দেওয়া এক সিদ্ধান্তে ড ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) দ্বারা দায়ের করা আবেদন অস্বীকার করেছে ভারতীয় মোটরসাইকেল FMVSS 108 গভর্নিং ল্যাম্প, রিফ্লেক্টিভ ডিভাইস এবং সংশ্লিষ্ট যন্ত্রপাতির সাথে অসম্মতির সাথে সম্পর্কিত “অসঙ্গত অসম্মতি” খুঁজে পাওয়ার জন্য পোলারিসের পক্ষ থেকে।
NHTSA ফাইলিং অনুসারে, ভারতীয় 13 এপ্রিল, 2022-এ একটি আসল অ-সম্মতি প্রতিবেদন দাখিল করেছিল এবং 9 সেপ্টেম্বর, 2022-এ এটি সংশোধন করেছে৷ রিপোর্টে বলা হয়েছে যে ভারতীয় তার ABS মডিউল সম্পর্কিত একটি ব্রেক লাইট সমস্যা চিহ্নিত করেছে৷
সমস্যা হল যে ABS মডিউল ব্রেক ব্যবহার না করলেও ব্রেক লাইট জ্বলতে পারে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে বাইকটি বাম্পে আঘাত করা, রেলপথের ট্র্যাক অতিক্রম করা, রাম্বল স্ট্রিপের উপর দিয়ে যাওয়া, বা চাকা যখন ট্র্যাকশন হারায়। ভারতীয় মতে, সিস্টেম ব্রেক লাইট বন্ধ করার আগে মিথ্যা ব্রেক লাইট অ্যাকচুয়েশন মাত্র আধা সেকেন্ড স্থায়ী হয়। ভারতীয়দের আবেদনে বলা হয়েছে যে সমস্যা সম্পর্কিত কোনও আঘাত বা দুর্ঘটনা ঘটেনি। পিটিশনে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে “একটি অসাবধানতাবশত সফ্টওয়্যার লজিক ত্রুটির কারণে অসম্মতি ঘটে।”
পিটিশনে অনুরূপ স্বয়ংচালিত অ-সম্মতির দৃষ্টান্তের তিনটি উদাহরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল যেখানে NHTSA প্রস্তুতকারকের সাথে সম্মত হয়েছিল যে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে অ-সম্মতি অপ্রয়োজনীয় ছিল। এই ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয় মালিকের বিজ্ঞপ্তি এবং সংশোধনমূলক পদক্ষেপের প্রতিকার, যেমন সম্ভাব্য প্রত্যাহার এবং মেরামত, আরোপ করা হয়নি।
এই অসম্মতির ক্ষেত্রে, NHTSA “অসঙ্গত অসম্মতি” খুঁজে পাওয়ার জন্য ভারতীয়দের অনুরোধ অনুমোদন করেনি। ফাইলিংয়ে বলা হয়েছে, “পোলারিস ফলস্বরূপ 49 USC 30118 এবং 30120 এর অধীনে সেই অ-সম্মতির জন্য বিজ্ঞপ্তি এবং বিনামূল্যে প্রতিকার প্রদান করতে বাধ্য।” ফাইলিং প্রয়োগ করা হলে, মালিক এবং ভারতীয় ডিলারদের সমস্যা সম্পর্কে অবহিত করা হবে এবং বিনামূল্যে মেরামতের জন্য একটি প্রত্যাহার করা হবে।
ভারতীয় 10 জুলাই, 2018 এবং 1 এপ্রিল, 2022-এর মধ্যে তৈরি করা 12,619টি মোটরসাইকেল চিহ্নিত করেছে, এতে জড়িত:
