- টাটা মোটরসের প্রধান কর্মকর্তা শৈলেশ চন্দ্র আগামী মাসগুলিতে যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য আসন্ন মূল্য বৃদ্ধির ইঙ্গিত দিয়েছেন।
সারা দেশে ব্যক্তিগত গতিশীলতা এবং SUV-ম্যানিয়ার জন্য দ্রুত ক্রমবর্ধমান চাহিদা থাকা সত্ত্বেও, ভারতের যাত্রীবাহী গাড়ির অংশটি আগামী আর্থিক বছরে পাঁচ শতাংশেরও কম বৃদ্ধি পেতে পারে, পূর্বাভাস দিয়েছে টাটা মোটরস৷ টাটা মোটরস প্যাসেঞ্জার ভেহিকলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শৈলেশ চন্দ্র বলেছেন যে ভারতের অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী যানবাহন শিল্প এপ্রিল 2024 থেকে শুরু হওয়া পরবর্তী অর্থবছরে মাঝারি থেকে কম বৃদ্ধি পেতে পারে। তবে, টাটা মোটরস কর্মকর্তা বিশ্বাস করেন যে দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ধীর সত্ত্বেও বৃদ্ধি পাবে। ইভি চার্জিং অবকাঠামো উন্নয়নের গতি।
মন্থর বৃদ্ধি দেখতে যাত্রীবাহী যানবাহন
চন্দ্র বলেন যে FY23 সালে, শিল্পটি যাত্রীবাহী যানবাহন বিভাগে 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এই আর্থিক বছরে প্রায় আট শতাংশে মাঝারি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। টাটা মোটরসের আধিকারিক বলেছেন যে শিল্পটি বর্তমানে একটি উচ্চ ভিত্তি প্রভাবের সাক্ষী রয়েছে এবং পরবর্তী আর্থিক বছরে, এই বিভাগের জন্য কিছুটা চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতি হবে। এই চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতির ফলে পরবর্তী আর্থিক বছরে শিল্পের প্রবৃদ্ধির হার পাঁচ শতাংশেরও কম হবে, চন্দ্রা একটি বিশ্লেষক কলের সময় দাবি করেছেন।
দেখুন: 2023 টাটা সাফারি পর্যালোচনা: ব্যাচেলর স্পিরিট সহ ফ্যামিলি এসইউভি?
যাত্রীবাহী যানবাহনের দাম বেশি হতে পারে
গত কয়েক মাসে, ভারতে অটোমেকাররা কাঁচামালের দাম, মুদ্রাস্ফীতি ইত্যাদির কারণে উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির কথা উল্লেখ করে তাদের নিজ নিজ যাত্রীবাহী গাড়ির মডেলের দাম বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে। চন্দ্র ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে পরবর্তী আর্থিক সময়ে এই ধরনের আরও দাম বাড়ানো হবে। বছর, যা যাত্রীবাহী যানবাহনের বৃদ্ধির জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করবে।
ভারতে যাত্রীবাহী যানবাহনের বৃদ্ধির জন্য বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের উদ্ধৃতি দিয়ে, চন্দ্র উল্লেখ করেছেন যে গত ত্রৈমাসিকে পণ্যের দাম স্থিতিশীল থাকলেও, সামনের দিকে দাম বাড়তে পারে এমন একটি ঝুঁকি রয়েছে। তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামালের দাম বাড়ছে, যা আগামী মাসগুলিতে যাত্রীবাহী যানবাহনের দামকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
দেখুন: 2023 টাটা নেক্সন ইভি ফেসলিফ্ট প্রথম ড্রাইভ পর্যালোচনা: বেস্ট-সেলার আরও ভাল হয়?
ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক যানবাহন
Tata Motors ভারতের যাত্রীবাহী যানবাহন বিভাগে বৈদ্যুতিক গাড়ির গণতন্ত্রীকরণের নেতৃত্ব দিচ্ছে। দেশীয় OEM 80 শতাংশের বেশি বাজার শেয়ার নিয়ে ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভাগে নেতৃত্ব দিচ্ছে। গত কয়েক বছরে, পেট্রোল এবং ডিজেলের ক্রমবর্ধমান খরচ, বৈদ্যুতিক এবং জীবাশ্ম জ্বালানীর গাড়ির মধ্যে দামের ব্যবধান, ইভির জন্য বিভিন্ন সরকারী ভর্তুকি এবং প্রণোদনার প্রাপ্যতা, নির্গমনের নিয়মগুলি কঠোর করা, ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির মতো বিভিন্ন কারণের জন্য এই বিভাগটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিবেশ দূষণ এবং যানবাহন নির্গমনের প্রভাব সম্পর্কে সচেতনতা, নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রবর্তন ইত্যাদি। টাটা মোটরস বিশ্বাস করে যে এই বৃদ্ধির গতি আগামী আর্থিক বছরেও অব্যাহত থাকবে।
চন্দ্র বলেন যে 2023 সালে, যখন সামগ্রিক যাত্রীবাহী যানবাহন শিল্প 2022 সালের তুলনায় বার্ষিক ভিত্তিতে আট শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় আগের বছরের তুলনায় 95-100 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। “আমি মনে করি এই প্রবণতা অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। তাই সিএনজি এবং ইভিতে শক্তিশালী পোর্টফোলিওর কোম্পানিগুলি বৃদ্ধি পাবে,” চন্দ্র বলেন।
দেখুন: Tata Altroz iCNG: প্রথম ড্রাইভ পর্যালোচনা
মজার বিষয় হল, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিকাঠামোর বৃদ্ধির মন্থর গতি সত্ত্বেও এই বৃদ্ধির প্রক্ষেপণটি আসে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য একটি মূল কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়। “যতদূর ইভি সম্পর্কিত, আমি মনে করি এখানে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল চার্জিং ইনফ্রা যে গতিতে বাড়ছে তা হল। যে গতিতে ইভি গ্রহণ করা হচ্ছে তার থেকে এটি পিছিয়ে রয়েছে,” চন্দ্র আরও উল্লেখ করেছেন, “চার্জিং এর পরিপ্রেক্ষিতে ইভি বাজারের বৃদ্ধি এবং সম্প্রসারণের জন্য ইনফ্রা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, আমরা সমস্ত চার্জ পয়েন্ট অপারেটর এবং সেইসাথে তেল বিপণন সংস্থাগুলির সাথে একটি উন্মুক্ত সহযোগিতার পদ্ধতির জন্য চলেছি যারা চার্জিং ইনফ্রা সম্প্রসারণের দিকে মনোনিবেশ করছে।”
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 25 ফেব্রুয়ারী 2024, 15:57 PM IST
