নাইটি আইএওএজি -র একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গ্লোবাল অটোমোবাইল সেক্টরে ভারতের প্রবৃদ্ধি উদ্ভাবনের অভাবের কারণে ফিরে আসে, প্রাথমিকভাবে অপর্যাপ্ত গবেষণা ও উন্নয়ন অবকাঠামো দ্বারা পরিচালিত।
নাইটি আইএইওএজি -র একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মূলত অপ্রতুল গবেষণা ও উন্নয়ন (আরএন্ডডি) অবকাঠামো দ্বারা পরিচালিত উদ্ভাবনের অভাবের কারণে গ্লোবাল অটোমোবাইল সেক্টরে ভারতের প্রবৃদ্ধি ফিরে আসে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ভারতের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য ভারতের ব্যয় বিশ্বের সর্বনিম্ন মধ্যে রয়েছে, বিশেষত যখন জার্মানি, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো শীর্ষস্থানীয় স্বয়ংচালিত দেশগুলির তুলনায়।
এটি বলেছে যে “বৈশ্বিক মোটরগাড়ি খাতে ভারতের বৃদ্ধিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাধাগুলির মধ্যে একটি হ’ল উদ্ভাবনের অভাব, মূলত অপর্যাপ্ত গবেষণা ও উন্নয়ন (আরএন্ডডি) অবকাঠামো দ্বারা পরিচালিত।”
প্রতিবেদনে আরও যোগ করা হয়েছে “এই আন্ডারভেস্টমেন্টটি ইভিএস, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং স্মার্ট গতিশীলতার সমাধানগুলির মতো উদীয়মান প্রযুক্তিতে প্রতিযোগিতা করার দেশের ক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ করে”।
যদিও ভারতীয় নির্মাতারা স্বল্প ব্যয়বহুল, উচ্চ-ভলিউম যানবাহন উত্পাদন করার জন্য একটি শক্তিশালী খ্যাতি অর্জন করেছেন, তবে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে একটি শক্তিশালী উদ্ভাবনী সংস্কৃতির অনুপস্থিতি উন্নত এবং পৃথক পৃথক পণ্যগুলির বিকাশকে বাধা দিয়েছে। উদ্ভাবনের এই অভাব ভারতের পক্ষে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক গ্লোবাল অটোমোবাইল বাজারে দাঁড়াতে কঠিন করে তোলে।
প্রতিবেদনে উদ্ধৃত একটি বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হ’ল শিল্প, একাডেমিক প্রতিষ্ঠান এবং গবেষণা সংস্থাগুলির মধ্যে ন্যূনতম সহযোগিতা। এই সীমিত মিথস্ক্রিয়া পরবর্তী প্রজন্মের স্বয়ংচালিত সমাধানগুলি বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ধারণা এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলির বিনিময়কে সীমাবদ্ধ করে।
এই ফাঁকগুলির ফলস্বরূপ, ভারতীয় সংস্থাগুলি প্রায়শই বিদেশী প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, যা উত্পাদন ব্যয় বৃদ্ধি করে এবং স্থানীয়ভাবে কাটিয়া প্রান্তের যানবাহন তৈরির সম্ভাবনা হ্রাস করে।
প্রতিবেদনে সুনির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে ভারত ব্যাটারি প্রযুক্তি, অ্যাডভান্সড ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (এডিএএস) এবং এআই-চালিত ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের মতো সমালোচনামূলক অঞ্চলে পিছিয়ে রয়েছে। এই প্রযুক্তিগুলি গ্লোবাল মোটরগাড়ি শিল্পের ভবিষ্যতের জন্য প্রয়োজনীয় হিসাবে দেখা হয়
এই চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য, NITI আয়াওগ গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগে যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছে।
এতে বলা হয়েছে, “প্রতিযোগিতামূলক থাকতে এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য, ভারতকে অবশ্যই তার গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে হবে এবং একটি শক্তিশালী বাস্তুতন্ত্র তৈরি করতে হবে যা উদ্ভাবন এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি বাড়িয়ে তোলে”।
প্রতিবেদনে একটি শক্তিশালী বাস্তুতন্ত্রের বিকাশের আহ্বান জানানো হয়েছে যা উদ্ভাবনকে উত্সাহ দেয়, সহযোগিতা প্রচার করে এবং ভারতীয় নির্মাতাদের স্বয়ংচালিত স্থানে বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক হতে সক্ষম করে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 19 এপ্রিল 2025, 11:33 am ist
