যাইহোক, সমস্ত গাড়ির পরিবর্তন দেশের আইন দ্বারা অনুমোদিত নয়। আসলে, আপনার গাড়িতে কিছু অদ্ভুত পরিবর্তন করা আপনাকে আইনি সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে। তাই, আপনি যদি আপনার গাড়িটি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে গাড়ির মধ্যে এবং আশেপাশের সকলের নিরাপত্তার সাথে আপস করতে পারে এমন কিছু করবেন না। এমন কিছু করবেন না যা গাড়ির চেসিসের শক্তিকে দুর্বল করে। এছাড়াও, পরিবেশের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে এমন কিছু করবেন না।
আপনি যদি আপনার গাড়িটি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে এখানে ভারতে আইনী এবং অবৈধ পরিবর্তনগুলির একটি তালিকা সহ একটি বিস্তৃত নির্দেশিকা রয়েছে৷
পরিবর্তনের ধরন
সাধারণত, গাড়ির পরিবর্তনগুলিকে তিনটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে: নান্দনিক, কার্যকরী এবং কর্মক্ষমতা।
নান্দনিক পরিবর্তন: আমাদের চারপাশে সবচেয়ে সাধারণ গাড়ির পরিবর্তনগুলি হল নান্দনিক পরিবর্তন৷ সাধারণত, এই ধরনের পরিবর্তনগুলি গাড়িটিকে দৃশ্যমানভাবে স্বতন্ত্র করে তোলে কিন্তু কর্মক্ষমতা বা উপযোগে কিছু যোগ করে না। যদিও এই পরিবর্তনগুলির কিছু মোটরযান আইন দ্বারা অনুমোদিত নয়, কিছুর সাথে খেলা যেতে পারে। এই ধরনের কাস্টমাইজেশন বাহ্যিক এবং গাড়ির কেবিনের ভিতরে সঞ্চালিত হতে পারে।
কার্যকরী পরিবর্তন: এই পরিবর্তনগুলি সাধারণত চালক এবং যাত্রীদের জন্য যানবাহনের ব্যবহার আরও সুবিধাজনক করার জন্য করা হয়। সাধারণত, এই ধরনের পরিবর্তনগুলি দখলকারীদের আরও ভাল আরাম এবং সুবিধা প্রদানের লক্ষ্যে করা হয়। এগুলি সাধারণত জিনিসপত্রের উপর ভিত্তি করে এবং যান্ত্রিক নয়। এই ধরনের কাস্টমাইজেশন বাহ্যিক এবং গাড়ির কেবিনের ভিতরে সঞ্চালিত হতে পারে।
কর্মক্ষমতা পরিবর্তন: কর্মক্ষমতা পরিবর্তন একটি গাড়ী কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি বোঝানো হয়. OEM-এর প্ল্যান্ট থেকে বেরিয়ে আসা একটি গড় গাড়ি কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী দক্ষতার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য খুঁজে পেতে টিউন করা হয়। যারা তাদের যানবাহন থেকে অতিরিক্ত খোঁজেন, তারা প্রায়ই গাড়ির পাওয়ারট্রেন কাস্টমাইজ করেন।
ভারতে আইনি গাড়ির পরিবর্তন
বডি কিট ইনস্টলেশন: একটি গাড়িতে বডি কিট ইনস্টল করা বৈধ যতক্ষণ না এটি একটি বোল্ট-অন হিসাবে লাগানো থাকে এবং গাড়ির কাঠামোতে হস্তক্ষেপ না করে। সাধারণত, বডি ক্ল্যাডিং, সাইড প্যানেল, ফ্রন্ট স্প্লিটার ইত্যাদির মতো এই কিটগুলি প্রায়ই গাড়ির চেহারা উন্নত করতে গাড়িতে লাগানো হয়। অনেক অটোমেকারও ফ্যাক্টরি ফিটমেন্ট বা ডিলার-লেভেল ফিটমেন্ট হিসাবে কিছু বডি কিট অফার করে, যা ওয়ারেন্টির উপর কোন প্রভাব ছাড়াই সুবিধা নিয়ে আসে।
রঙ পরিবর্তন: ভারতে গাড়ির রঙ পরিবর্তন করা সম্পূর্ণ আইনি, কিন্তু RTO-এর অনুমোদন সাপেক্ষে। যাইহোক, আর্মি গ্রীনের মত কিছু রং শুধুমাত্র সামরিক যানের জন্য সংরক্ষিত এবং বেসামরিক যানবাহনের জন্য উপলব্ধ নয়। আপনি যদি আপনার গাড়ির রঙ পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে প্রথমে RTO থেকে অনুমোদন নেওয়া নিশ্চিত করুন এবং পেইন্টটি যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে উল্লেখ করে রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট আপডেট করুন।
শরীর মোড়ানো: রঙ পরিবর্তনের মতোই, ভারতে গাড়ির জন্য বডি র্যাপ বৈধ। এটি সাধারণত একটি ভিনাইল র্যাপ যা গাড়ির পৃষ্ঠায় সরাসরি প্রয়োগ করা হয় যাতে গাড়ির আসল পেইন্টটিকে প্রাকৃতিক উপাদানের ক্ষতি বা স্ক্র্যাচ বা দাগের মতো ছোটখাটো প্রভাব থেকে রক্ষা করা যায়। এর পাশাপাশি, এটি গাড়ির চকচকে চেহারাও বাড়ায়। মোড়কটি গাড়ির মতো একই রঙের হলে বডি র্যাপিংয়ের জন্য মালিকের আরটিও অনুমোদনের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, গাড়ির বাহ্যিক পেইন্টের চেয়ে মোড়কটি ভিন্ন রঙের হলে, RTO-কে জানাতে হবে এবং সেই অনুযায়ী RC আপডেট করতে হবে।
আফটার মার্কেট সিএনজি কিট ইনস্টলেশন: একটি গাড়িতে একটি আফটার মার্কেট সিএনজি কিট ইনস্টল করা ভারতে বৈধ৷ যাইহোক, নিশ্চিত করুন যে যানবাহনের নথিগুলি স্থানীয় RTO-এর সাথে আপডেট করা হয়েছে এবং CNG কিট ফিটমেন্ট নিবন্ধন শংসাপত্রে উল্লেখ করা আছে।
সাসপেনশন পরিবর্তন: যতক্ষণ না আপগ্রেড গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি বা হ্রাস না করে ততক্ষণ পর্যন্ত সাসপেনশন পরিবর্তন করা বৈধ। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সকে প্রধানত ক্ষতি না করে একটি সাসপেনশন আপগ্রেড করা গাড়িটি আরও আরামদায়ক যাত্রার গুণমান নিশ্চিত করতে পারে, বিশেষ করে ভারতীয় রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে।
ভিন্নভাবে সক্ষমদের জন্য ব্যবস্থা: একটি ভিন্নভাবে সক্ষম ব্যক্তির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একটি গাড়িতে কিছু পরিবর্তন করা বৈধ৷ সংশোধিত মোটরযান আইন অনুসারে, 40 শতাংশ বা তার বেশি স্থায়ী অক্ষমতা সহ একজন অর্থোপেডিকভাবে অক্ষম ব্যক্তি চার মিটারের কম বা সমান দৈর্ঘ্যের গাড়ি চালাতে পারেন। তিনি পেট্রোল মডেলের জন্য 1,200 সিসি এবং ডিজেল গাড়ির জন্য 1,500 সিসি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি গাড়ি চালাতে পারেন। যাইহোক, এই ধরনের গাড়িগুলিকে স্থানীয় আরটিও-তে ‘অ্যাডাপ্টেড ভেহিকেল’ হিসাবে নিবন্ধিত করা উচিত৷
ভারতে অবৈধ গাড়ী পরিবর্তন
অতিরিক্ত আলো: এটি আরেকটি বিভাগ, যা প্রায়শই নিয়ম লঙ্ঘনও দেখে। এমভি অ্যাক্ট অনুসারে, মাটি থেকে 1.5 মিটারের উপরে যে কোনও আলো রাখা অবৈধ। এর মানে ছাদে লাগানো লাইটযুক্ত গাড়িগুলো নিয়ম লঙ্ঘন করছে। এছাড়াও, সমস্ত যানবাহনে চারটির বেশি হেডলাইট থাকা আইনত নিষিদ্ধ। তা ছাড়া, আট মিটার বা তার কম দূরত্বের যে কোনও আলো যে কোনও ব্যক্তিকে অন্ধ করে দেয় তা বেআইনি। গাড়িগুলি স্টক হেডল্যাম্পের সামনে এবং উচ্চতার উপরে অবস্থান করা অতিরিক্ত আলোর সাথে আইনত সীমাবদ্ধ। এছাড়াও, শহরের চারপাশে ড্রাইভিং করার সময় এই ধরনের অতিরিক্ত আলো ঢেকে রাখার কথা।
আফটারমার্কেট নিষ্কাশন: ভারতে গাড়ির মালিকদের দ্বারা করা সবচেয়ে সাধারণ পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হল আফটার মার্কেট এক্সাস্টের ফিটমেন্ট। এই পরিবর্তনটি গাড়ি এবং মোটরসাইকেল উভয় ক্ষেত্রেই করা হয়। যদিও এই ধরনের অনেক নিষ্কাশন পাওয়ার আউটপুটে খুব বেশি পার্থক্য করে না, কিছু ব্যয়বহুল করে। যাইহোক, সমস্যা হল যে এই সমস্ত আফটার মার্কেট এক্সাস্টগুলি বেদনাদায়ক উচ্চ শব্দের সাথে আসে। সংশোধিত এমভি অ্যাক্ট বাধ্যতামূলক যে 80 ডেসিবেলের বেশি জোরে যে কোনও নিষ্কাশন বেআইনি। এটি RTO দ্বারা অনুমোদিত না হওয়া পর্যন্ত এই ধরনের নিষ্কাশন ফিট না করার সুপারিশ করা হয়। যদিও অনেক গাড়িচালক নির্লজ্জভাবে এই নিয়ম ভঙ্গ করে, তা করা যাইহোক বেআইনি।
রঙিন পর্দা: আইন অনুসারে, যে কোনও গাড়ির সামনের এবং পিছনের স্ক্রিনগুলিতে কমপক্ষে 70 শতাংশ দৃশ্যমান আলোর সংক্রমণ থাকতে হবে। গাড়ির পাশগুলি কিছুটা গাঢ় হতে পারে এবং গাড়ির কেবিনে 50 শতাংশ সূর্যালোক প্রবেশের ক্ষমতা থাকতে হবে। যদিও অনেক গাড়ি প্রায়শই খুব গাঢ় রঙের চশমা ব্যবহার করে, সেগুলি বেআইনি কারণ এগুলি কেবল চালকের দৃষ্টিকেই বাধা দেয় না কিন্তু গাড়ির ভিতরে একটি পরিষ্কার দৃশ্যকেও বাধা দেয়।
ষাঁড়ের বার: একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে ষাঁড়ের বারগুলি গাড়ির নিরাপত্তা বাড়ায়। বাস্তবে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, বুল বারটি গাড়ির কাঠামোকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিনকেও প্রভাবিত করতে পারে। এছাড়াও, তারা পথচারীদের জন্য একটি গুরুতর নিরাপত্তা হুমকি তৈরি করে। ভারতে থাকাকালীন, অনেক গাড়ি বিশেষ করে এসইউভি আফটারমার্কেট বুল বার ব্যবহার করে, সেগুলি বেআইনি কারণ সেগুলি চেসিসে বোল্ট করা হয় এবং গাড়ির কাঠামোগত অখণ্ডতা হ্রাস করে৷ এটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগের কার্যকারিতাকেও বিরূপভাবে প্রভাবিত করে, যা গাড়ির কেবিনের ভিতরে থাকা ব্যক্তিদের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে।
অভিনব নম্বর প্লেট: আবার অভিনব নম্বর প্লেট ব্যবহার করে বহুল প্রচলিত অবৈধ পরিবর্তন। ভারতীয় আইন অনুসারে, সমস্ত গাড়ির একটি উচ্চ-নিরাপত্তা নম্বর প্লেট থাকতে হবে যাতে 3D হলমার্কযুক্ত IND অক্ষর এমবস করা থাকে।
শরীরের ধরন পরিবর্তন: আপনি যদি আপনার সেডানটিকে যতটা সম্ভব প্রসারিত করে একটি লিমুজিনে পরিণত করার কথা ভাবছেন, বা ছাদ কেটে এটিকে রূপান্তরযোগ্য করে তুলতে চান তবে তা করা থেকে বিরত থাকুন। ভারতে যে কোনও গাড়িতে কোনও ধরণের কাঠামোগত পরিবর্তন করা কঠোরভাবে বেআইনি। এটি করা চেসিসকে দুর্বল করে তুলতে পারে এবং মানুষের নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে।
ইঞ্জিন অদলবদল: লক্ষ লক্ষ টাকা খরচ করে আপনার SUV-এ V8 মোটর ব্যবহার করার জন্য আপনি যতই প্রলুব্ধ হন না কেন, নিশ্চিত থাকুন যে এটি অবৈধ। গাড়ির রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট গাড়ির চেসিস এবং ইঞ্জিন নম্বর উল্লেখ করে এবং সেগুলি গাড়ির সারাজীবন একই থাকতে হবে। আপনি যদি কখনও আপনার গাড়ির ইঞ্জিন অদলবদল করার কথা বিবেচনা করেন, প্রথমে স্থানীয় RTO-তে যান৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 20 মার্চ 2024, 17:32 PM IST
