- টাটা মোটরস হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর তার অবস্থান পুনর্ব্যক্ত করে, এই বলে যে সরকারকে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যানকে সমর্থন করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত।
টাটা মোটরসের চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার পিবি বালাজি বলেছেন, ভারতকে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার দিকে সরানোর জন্য সরকারের সহায়তা প্রয়োজন। শূন্য-নিঃসরণ এবং পরিষ্কার ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক গতিশীলতার দিকে টাটা মোটরসের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, বালাজি জানাচ্ছেন যে প্রথমে, সরকারকে স্পষ্ট করতে হবে যে কোন ক্লিন পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তিটি তার শূন্য-নিঃসরণ লক্ষ্য পূরণের জন্য সমর্থন করতে চায়৷
রয়টার্স জানিয়েছে যে বালাজির মন্তব্য এমন এক সময়ে এসেছে যখন টাটা মোটরস সম্প্রতি তার অবস্থান পরিষ্কার করেছে যে সরকারকে বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সমর্থন করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত এবং হাইব্রিড গাড়ির উপর ট্যাক্স কমানো উচিত নয়, যদিও বেশ কয়েকটি অটোমেকার হাইব্রিড যানবাহনের উপর জিএসটি কমানোর পক্ষে দাবি করছে যে এই গাড়িগুলি শুধুমাত্র পেট্রোল বা শুধুমাত্র ডিজেল যানবাহনের তুলনায় কম দূষণকারী, কারণ এগুলি ব্যাটারি চালিত রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
দেখুন: Tata Punch EV পর্যালোচনা: বৈদ্যুতিক শক্তি সহ আরও পাঞ্চ প্যাক করে
ক্লিনার পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তি সমাধানের বিষয়ে টাটা মোটরসের অবস্থান উল্লেখ করে, বালাজি বলেছিলেন যে অটোমেকাররা সমস্ত প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করতে পারে না। “শূন্য নির্গমন অর্থনীতির প্রতি তার প্রতিশ্রুতির অংশ হিসাবে, তারা তাদের অর্থ কোথায় রাখবে সে বিষয়ে সরকারকে খুব স্পষ্ট হওয়া দরকার,” টাটা মোটরসের সিএফও ইএম-এর অবস্থান জানতে চাওয়া প্রশ্নের জবাবে বলেছেন যদি সরকার হাইব্রিড গাড়ির আমদানি কর কমাতে হবে।
বর্তমানে, ভারত সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর 5 শতাংশ কর ধার্য করে, যেখানে হাইব্রিড যানবাহনের উপর করের হার 43 শতাংশের মতো, শুধুমাত্র পেট্রোল-চালিত গাড়ির উপর আরোপিত 48 শতাংশের নিচে। হাইব্রিড যানবাহন তৈরি করা বেশ কয়েকটি অটোমেকাররা সেই গাড়িগুলির উপর কম কর দেওয়ার পক্ষে কথা বলে দাবি করে যে তারা কেবল পেট্রোল বা ডিজেল-শুধু যানবাহনের তুলনায় পরিবেশে কম দূষক নির্গত করে।
ভারতীয় বাণিজ্য মন্ত্রক হাইব্রিডের উপর কর কমানোর জন্য কিছু জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের আহ্বানকে সমর্থন করেছে, তবে টাটা মোটরস সরকারী কর্মকর্তাদের এমন পদক্ষেপ না নেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে। সরকারের অবস্থান সম্পর্কে বলতে গিয়ে, বালাজি বলেছিলেন যে হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের মতো ক্ষণস্থায়ী প্রযুক্তির জন্য ভর্তুকি দেওয়া উচিত নয়।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 04 ফেব্রুয়ারী 2024, 14:47 PM IST
