গাদিওয়াদি –
রেনল্ট নতুন-জেনার ডাস্টার এবং এর সাত-সিটার ডেরিভেটিভ নিয়ে আসছে যখন নিসান একই অবস্থানের মডেলগুলি লঞ্চ করবে
Renault-Nissan Alliance ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ বাজারে নতুন SUV চালু করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে, যার মধ্যে সব-নতুন Duster এবং এর Nissan সমতুল্য রয়েছে৷ এই মাঝারি আকারের পাঁচ-সিটার SUVগুলি পরের বছর লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, সেগমেন্টে নতুন বিকল্প নিয়ে আসবে। তাদের লঞ্চের পরে, কোম্পানিগুলি 2026 সালে তাদের নিজ নিজ সাত-সিটার সংস্করণ আত্মপ্রকাশ করবে, আরও স্থান এবং বহুমুখিতা খুঁজছেন গ্রাহকদের জন্য খাদ্য সরবরাহ করবে।
SUV দুটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার HR10 পেট্রোল ইঞ্জিন, বর্তমানে Renault Kiger এবং Nissan Magnite-এ ব্যবহৃত, সম্ভাব্য পছন্দগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, এই ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশনগুলিকে মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্টের মধ্যে লেভেল প্লেয়িং ফিল্ডে উন্নত করা যেতে পারে। লঞ্চের তারিখ আসার সাথে সাথে সঠিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি এবং অতিরিক্ত ইঞ্জিন বিকল্পগুলির উপর আরও বিশদ বিবরণের জন্য নজর রাখুন।
বৃহত্তর 1.3-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন, যা HR13 নামে পরিচিত, ভারতে ইতিমধ্যেই পরিচিত, নিসান কিকস এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের রেনল্ট ডাস্টারে ব্যবহৃত হয়েছে৷ এই ইঞ্জিনটি 156 অশ্বশক্তি সরবরাহ করে এবং এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস সেডানেও পাওয়া যায়। নতুন Renault এবং Nissan SUV-তে এটির সম্ভাব্য আগমনের পরে, এটি একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ হতে পারে।
একটি 1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইঞ্জিন নতুন প্রজন্মের Renault Duster এবং এর Nissan কাউন্টারপার্টের লাইনআপের অংশ হতে পারে, সম্ভবত তাদের নিম্ন-নির্দিষ্ট ভেরিয়েন্টে। যাইহোক, এই মডেলগুলির জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার কোন পরিকল্পনা নেই। হাইব্রিড ইঞ্জিন দেওয়া হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়। প্রদত্ত যে এই বিভাগে ইতিমধ্যেই মারুতি সুজুকি এবং টয়োটা থেকে শক্তিশালী হাইব্রিড বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এটি একটি লোভনীয় বিকল্পও হতে পারে।
পাঁচ-সিটারগুলি ইতিমধ্যেই টিজ করা হয়েছে, প্রকাশ করেছে যে তারা সংশ্লিষ্ট ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা অনুসরণ করা সর্বশেষ গ্লোবাল ডিজাইন দর্শনের সাথে সারিবদ্ধ হবে। এই মডেলগুলি উচ্চ স্থানীয় CMF-B প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হবে, যা বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক বাজারেও ব্যবহৃত হয়। এই প্ল্যাটফর্মের নমনীয়তা বিভিন্ন গাড়ির ধরন এবং কনফিগারেশনের জন্য অনুমতি দেয়, যা নতুন ডাস্টার এবং এর নিসান সমকক্ষ উভয়ের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি প্রদান করে।
CMF-B প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, Renault এবং Nissan এই মডেলগুলির জন্য প্রতিযোগিতামূলক মূল্য অর্জনের লক্ষ্য রাখে, একটি শেয়ার্ড আর্কিটেকচারের সাথে আসা স্কেলগুলির অর্থনীতির উপকার করে৷ এই কৌশলটি অটোমেকারদেরকে আধুনিক ডিজাইন, প্রযুক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলিকে মূল্য পয়েন্টে অফার করতে সক্ষম করতে পারে যা ভারতের বৃহত্তর গ্রাহক বেসের কাছে আবেদন করে।
পোস্টটি ভারতে 4টি আসন্ন রেনল্ট এবং নিসান এসইউভিগুলির জন্য আপনার অপেক্ষা করা উচিত প্রথমে Gaadiwaadi.com-এ হাজির – সুরেন্দ্র এম দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
