- ভক্সওয়াগেন এই মামলাটিকে ভারত ব্যবসায়ের জন্য “জীবন ও মৃত্যুর বিষয়” হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং মুম্বাইয়ের হাইকোর্টে কর কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে লড়াই করছেন।
ভারতের সরকার মুম্বাইয়ের একটি আদালতকে বলেছে যে ভক্সওয়াগেনের ১.৪ বিলিয়ন ডলারের কর বিল ছাড়ার দাবিতে সম্মত হয়ে “বিপর্যয়কর পরিণতি” হবে এবং সংস্থাগুলিকে তথ্য আটকাতে এবং তদন্তে বিলম্ব করতে উত্সাহিত করবে, আদালতের নথি দেখায়।
ভক্সওয়াগেন শিপমেন্টের 12 বছরের তদন্তের পরে আমদানি শুল্ক সম্পর্কিত ব্যাক ট্যাক্সের জন্য ভারতের সর্বকালের সর্বোচ্চ চাহিদা এসেছিল এবং দীর্ঘ তদন্তের কারণে বিদেশী বিনিয়োগকারীদের ভয়কে পুনরুত্থিত করেছে। অটোমেকার এই মামলাটিকে ভারত ব্যবসায়ের জন্য “জীবন ও মৃত্যুর বিষয়” হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং মুম্বাইয়ের হাইকোর্টে কর কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে লড়াই করছেন।
ভক্সওয়াগেন ইউনিট, স্কোদা অটো ভক্সওয়াগেন ইন্ডিয়া, অভিযোগের মুখোমুখি হয়েছে যে এটি উচ্চতর শুল্ক থেকে বাঁচতে কিছু অডি, ভিডাব্লু এবং স্কোদা গাড়িগুলির উপাদান আমদানিকে ভুলভাবে শ্রেণিবদ্ধ করেছে। করের চাহিদা বাতিল করার জন্য এর মূল যুক্তি হ’ল চালানের পর্যালোচনা বিলম্ব করার ক্ষেত্রে কর কর্মকর্তাদের “নিষ্ক্রিয়তা এবং ক্লান্তি”।
ভারতীয় কর কর্তৃপক্ষ উচ্চ আদালতকে একটি 78-পৃষ্ঠার প্রত্যাখ্যানের বলেছিল যে ভক্সওয়াগেন তার আমদানি সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য এবং ডেটা আটকে রেখে বিলম্বের কারণ হয়েছিল।
গাড়ি প্রস্তুতকারকের যুক্তি গ্রহণ করা আমদানিকারকদের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দমন করতে এবং তারপরে দাবি করে যে ট্যাক্স কর্তৃপক্ষের জন্য একটি তদন্ত পরিচালনার জন্য সময়সীমা পাস হয়েছিল, কর্তৃপক্ষ তার 10 মার্চ ফাইলিংয়ে জানিয়েছে, যা প্রকাশ্য ছিল না এবং এটি প্রথমবারের মতো রিপোর্ট করা হচ্ছে।
তারা ফাইলিংয়ে বলেছিলেন, এটির “বিপর্যয়কর পরিণতি” হবে।
সোমবার মামলাটি শোনা যাবে। ভক্সওয়াগেন এবং ভারত সরকার মন্তব্যের জন্য অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি।
ভক্সওয়াগেন ভারতের গাড়ি বাজারের একটি ক্ষুদ্র খেলোয়াড়, যা বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম এবং এর অডি ব্র্যান্ড মার্সিডিজ এবং বিএমডাব্লু এর মতো বিলাসবহুল পিয়ারকে পিছিয়ে দেয়। যদি দোষী সাব্যস্ত হয় তবে এটি জরিমানা এবং বিলম্বিত সুদ সহ $ 2.8 বিলিয়ন ডলার ট্যাক্স বিলের মুখোমুখি হতে পারে।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী বিদেশী বিনিয়োগকারীদের সহজ বিধিবিধান এবং নিম্ন আমলাতান্ত্রিক বাধাগুলির প্রতিশ্রুতি দিয়ে আদালতে আসছেন, তবে বহু বছর ধরে প্রসারিত মামলাগুলি ট্রিগার করতে পারে এমন দীর্ঘ কর তদন্তগুলি একটি বেদনাদায়ক পয়েন্ট হিসাবে রয়ে গেছে।
যদি নয়াদিল্লি এর আগে তার পর্যালোচনাগুলি গুটিয়ে রেখেছিল, ভক্সওয়াগেন বলেছেন, এটি অনুসন্ধানগুলি চ্যালেঞ্জ করতে পারে বা এর আমদানি কৌশলটি পুনরায় মূল্যায়ন করতে পারে। ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে প্রেরিত করের নোটিশে বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকাঙ্ক্ষা “বিশ্বাস ও বিশ্বাসের খুব ভিত্তি” বিপদে ফেলে দেয়, এতে বলা হয়েছে।
সর্বশেষ সরকারী ফাইলিংয়ে, ট্যাক্স কর্তৃপক্ষের যুক্তি রয়েছে যে ভক্সওয়াগেন “কেবলমাত্র শিপমেন্ট পর্যালোচনাগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য” সমালোচনামূলকভাবে প্রয়োজনীয় তথ্য এবং নথি জমা দিচ্ছিলেন।
ভারত সরকার চায় যে আদালত ভক্সওয়াগেনকে প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে এবং কর্তৃপক্ষের সাথে জড়িত হয়ে তার করের নোটিশে প্রতিক্রিয়া জানাতে নির্দেশ দেয়, এবং বিচারকদের সামনে নয়, ফাইলিংয়ে দেখা গেছে।
ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ অভিযোগ করেছে যে ভক্সওয়াগেন বেশ কয়েক বছর ধরে সনাক্তকরণ এড়াতে এবং কর কেটে ফেলার জন্য পৃথক চালানগুলিতে অটো অংশগুলি আমদানি করেছে, যার পরিবর্তে ভারতে পুনরায় সাজানোর জন্য আইটেমগুলি “সম্পূর্ণ নকড ডাউন” (সিকেডি) ইউনিট হিসাবে ঘোষণা করার পরিবর্তে।
সিকেডি ইউনিটগুলি অটো অংশগুলির জন্য প্রায় 5%-15%এর তুলনায় 30%-35%হারে কর আদায় করা হয়।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 25 মার্চ 2025, 15:57 pm ist
