ভিনফাস্ট ভিএফ 7: এটি কী?
ভিএফ 7 ব্র্যান্ডের গ্লোবাল লাইনআপের মাঝখানে বসে। এটি ভিএফ 6 এর উপরে অবস্থিত, যা এই বছর ভারতেও আসবে এবং উন্নত বাজারগুলিতে বিক্রি হওয়া ভিএফ 8 এবং ভিএফ 9 এর নীচে বসে আছে। ভিনফাস্ট বলেছেন যে ভিএফ 7 ব্র্যান্ডের অবস্থানকে ভারতে প্রিমিয়াম প্লেয়ার হিসাবে সহায়তা করবে, বিওয়াইডি অ্যাটো 3, মাহিন্দ্রা এক্সভ 9 ই, টাটা হ্যারিয়ার ইভি এবং এর মতো মিডসাইজ বৈদ্যুতিন এসইউভি বিভাগে প্রতিযোগিতা করে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: ডিজাইন
ডিজাইনের ভাষা রক্ষণশীল এবং অটোমেকার পরিসীমা জুড়ে পরিচিত ভিনফাস্ট স্টাইলিংটি ভাগ করে নেয়। সামনের স্পোর্টস স্প্লিট প্রজেক্টর লেন্সের হেডল্যাম্পগুলির সাথে ভি-থিমযুক্ত এলইডি ডিআরএল। সামনের বাম্পারে একটি দ্বি-অংশের বড় বায়ু গ্রহণ রয়েছে, যা একটি খেলাধুলা চেহারা দেয়। বোনেট পেশী হ্যাঙ্কগুলি পায় যা সামনের দিকে আরও ভিজ্যুয়াল হেফ্ট যুক্ত করে। প্রোফাইলটি রিডিং ছাদরেখা এবং একটি উত্থিত কাঁধের রেখার সাথে একটি তীক্ষ্ণ উপস্থিতি রয়েছে যা বরং ভালভাবে একত্রিত হয়। আমি সি-স্তম্ভের চারপাশে স্টাইলিং পছন্দ করি, যা ভিজ্যুয়াল বাল্ক হ্রাস করতে সহায়তা করে, যখন 19 ইঞ্চি এয়ারো চাকাগুলি চাকা খিলানগুলি ভালভাবে পূরণ করে। র্যাকড রিয়ার উইন্ডস্ক্রিনটি আরও খেলাধুলার চেহারা নিয়ে আসে, তারপরে ভি-থিমযুক্ত লাইটগুলি গাড়ির প্রস্থ জুড়ে চলমান থাকে, যা সংযুক্ত নয় এবং উল্লম্বভাবে স্ট্যাকড এলইডি টেইলাইটগুলি থেকে আলাদাভাবে চালিত হয়। পিছনটি কাট এবং ক্রিজের একটি অতিরিক্ত ডোজ পায়, সমস্ত একটি খেলাধুলার চেহারার উদ্দেশ্যে
ভিএফ 7 কি স্ট্রাইকিং? হ্যাঁ। এটিতে এমন উপাদান রয়েছে যা বোনেটে পেশীবহুল স্পর্শ, ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেলগুলি এবং রাক র্যাক রিয়ার উইন্ডস্ক্রিন সহ ভালভাবে বেরিয়ে আসে। আমরা ডান হাতের ড্রাইভের ছদ্মবেশে ভারতের জন্য প্রাক-উত্পাদন প্রোটোটাইপগুলি নমুনা দিয়েছি। বিল্ড কোয়ালিটিটি শালীন প্রদর্শিত হয়, তবে প্যানেল ফাঁকগুলির পাশাপাশি সামগ্রিক ফিট এবং সমাপ্তির ক্ষেত্রে উন্নতি হতে পারে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: অভ্যন্তর
2,840 মিমি বিস্তৃত হুইলবেস সহ, এটি সামনে এবং পিছনে প্রচুর ঘর সহ অভ্যন্তরে সর্বাধিক প্রশস্ত। আসনগুলি কেবিন জুড়ে চলমান চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রীর একটি উদার ডোজ দিয়ে প্লাশ হয়। অভ্যন্তরটি ড্যাশবোর্ড, আর্মরেস্টস, ডোর প্যাড এবং আরও অনেক কিছু জুড়ে চলমান নরম-টাচ উপকরণগুলির সাথে একটি দ্বৈত-স্বর কালো এবং ট্যান থিমে সমাপ্ত। বাস্তবে, এটি নীচে অন্ধকার এবং বেসিক প্লাস্টিকগুলিকে মাস্ক করতে সহায়তা করে।
কেবিনে প্রবেশ করুন এবং আপনি প্রথম যে বিষয়টি লক্ষ্য করেন তা হ’ল এর ন্যূনতম পদ্ধতির। মাল্টি-ফাংশন, ফ্ল্যাট-নীচে স্টিয়ারিং হুইলটি কমপ্যাক্ট এবং বিশেষত গাড়ির সামগ্রিক আকারের সাথে তুলনা করার সময় কিছুটা অভ্যস্ত হয়ে যায়। তবে যা দাঁড়ায় তা হ’ল প্রচলিত যন্ত্র কনসোলের অভাব। পরিবর্তে, ভিনফাস্ট একটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইউডি) সরবরাহ করে যা আপনাকে এক নজরে প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য দেওয়ার সময় বিভ্রান্তিগুলি হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দেয়। এইচইউডি কাস্টমাইজযোগ্য এবং কেবল দিক থেকে গতি দেওয়া থেকে যেতে পারে। অভ্যস্ত হতে কিছুটা সময় লাগে তবে জনগণ এটি সম্পর্কে কী ভাববে সে সম্পর্কে আমি সত্যই কৌতূহলী।
পিছন দিকে যান, এবং প্রশস্ত আসনগুলি আপনাকে প্রচুর লেগরুম দিয়ে স্বাগত জানায়। আসনগুলি একটি পুনরায় সাজানো ফাংশন সহ আসে এবং অতিরিক্ত সুবিধার জন্য টাইপ-সি চার্জিং পোর্ট সহ এসি ভেন্ট রয়েছে। পাঁচটি ভিএফ 7 এর দ্বিতীয় সারিতে স্বাচ্ছন্দ্যে বসতে সক্ষম হবে, যদিও আপনি কিছুটা হাঁটু-আপ পজিশনের সাথে বসে আছেন, ব্যাটারিটি ফ্লোরবোর্ডের নীচে স্থির থাকে, ইভিএস সহ একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য। স্থানের বোধকে কী যুক্ত করে তা হ’ল বৈদ্যুতিন এসইউভিতে স্থির কাচের ছাদ যা ছাদে শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত প্রসারিত। এটি কেবিনকে রুমিয়ার বোধ করতে সহায়তা করবে, বিশেষত যারা রিডিং কাঁধের লাইনটি ক্লাস্ট্রোফোবিক হিসাবে খুঁজে পান তাদের জন্য। এটি বলেছিল, ভিএফ 7 মুনরুফের জন্য কোনও ফ্যাব্রিক কভার পায় না, যা ভারতীয় বাজারের জন্য উদ্বেগজনক। ভিয়েতনামে যানবাহনগুলি প্রচুর পরিমাণে রঙিন করা যেতে পারে, ভারতে সেই বিধান নেই এবং তাপটি উপসাগরীয় স্থানে রাখতে আমাদের ফ্যাব্রিক কভার প্রয়োজন। ভিনফাস্ট আমাদের জানায় যে ব্র্যান্ডটি প্যানোরামিক সানরুফ সহ অন্যান্য যানবাহনে দেখা মোটর চালিত ইউনিটের পরিবর্তে ভারতের জন্য একটি আনুষাঙ্গিক হিসাবে একটি ফ্যাব্রিক কভার তৈরি করছে।
কাছাকাছি তাকান, এবং মানের স্তরগুলি ভিএফ 7 এ কাঙ্ক্ষিত হতে কিছুটা ছেড়ে যায়। প্লাস্টিকগুলি দৃ ur ় বোধ করে তবে কখনও প্রিমিয়াম হয় না এবং এটি অন্যথায় প্রশস্ত গাড়িতে ব্যথা পয়েন্ট হিসাবে রয়ে যায়। বুট ক্ষমতাটি একটি স্বাস্থ্যকর 537 লিটার পরিমাপ করে, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে একটি বিশাল 1,576 লিটারে প্রসারিত।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: বৈশিষ্ট্য
কনসোলের অভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ হ’ল বড় টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম। 12.9-ইঞ্চি ইউনিটটি ড্রাইভারের দিকে কোণযুক্ত এবং দুটি ভাগে বিভক্ত। ডানদিকে ছোট ছোট বিভাগটি আপনাকে গতি, পরিসীমা, ব্যাটারি স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা সতর্কতা সহ ডিজিটাল কনসোল হিসাবে সমস্ত টেল-টেল তথ্য দেয়, যখন বাম দিকটি প্রায় অন্যান্য সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলিতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। মিনিমালিস্ট কেবিনটি এইচভিএসি ইউনিট থেকে বাইরের রিয়ার-ভিউ মিরর অ্যাডজাস্টমেন্টগুলিতে ঠিক স্ক্রিনে সংহত করা প্রায় সমস্ত বড় ফাংশনগুলিতে অনুবাদ করে।
স্ক্রিনটি নিজেই ব্যবহার করা সহজ এবং আমরা বিলম্বের বিষয়ে কোনও সমস্যা খুঁজে পাইনি। পর্দার আইকনগুলি আরও ভাল অ্যাক্সেসের জন্য আরও বড় হতে পারে, বিশেষত পদক্ষেপে কাজ করার সময়। ভিনফাস্ট বলেছেন যে ইউআই ঘরে ঘরে বিকশিত হয়েছে এবং মানচিত্র থেকে একটি পোষা মোডে সমস্ত কিছু সংহত করে এবং এমনকি নিকটতম চার্জিং স্টেশনটিও সন্ধান করে। থিমটি ধরে রেখে, আপনি কেন্দ্রের কনসোলে এয়ার-কন ভেন্টের ঠিক নীচে পাঁচটি টগল সুইচ খুঁজে পান। পাঁচটি স্যুইচগুলি মূলত গিয়ার নির্বাচক – পি, ডি, আর এবং এন, যখন পঞ্চম সুইচটি শর্টকাট বোতাম হতে পারে তা কাস্টমাইজযোগ্য। ডিফল্ট সেটিংস এটিকে একটি ড্রাইভ মোড নির্বাচক হিসাবে তৈরি করে, আপনাকে ইকো, সাধারণ এবং খেলাধুলার মধ্যে স্যুইচ করতে দেয়।
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিটস, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং আরও অনেক কিছু। অটোমেকার ভেগান লেদার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং 1-লিটার বোতলধারীদের যুক্ত করেছে, যা ভারতের জন্য বিশেষভাবে বিকাশ করা হয়েছে।
সুরক্ষা ফ্রন্টে, এসইউভি স্তর 2 এডিএএস, সাতটি এয়ারব্যাগ, টিপিএম, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম এবং আরও অনেক কিছু নিয়ে আসে। ভিনফাস্ট বলেছেন যে ভিএফ 7 এবং ভিএফ 6 ওভার-দ্য এয়ার (ওটিএ) আপডেটের মাধ্যমে পরবর্তী পর্যায়ে হিন্দিতে ভয়েস কমান্ড নিয়ে আসবে। সংস্থাটি আঞ্চলিক ভাষা যুক্ত করার ক্ষেত্রেও কাজ করছে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: ব্যাটারি এবং রেঞ্জ
ভিএফ 7 পাওয়ারিং হ’ল লিথিয়াম-লোহা-ফসফেট (এলএফপি) রসায়নে চলমান একটি বড় 75 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক (70.8 কেডাব্লুএইচ ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা)। এটি বিশেষভাবে ভারতের জন্য তৈরি করা হয়েছে, অন্যান্য বাজারে দেখা এনএমসি রসায়ন থেকে স্যুইচ করে। ভিনফাস্ট বলেছেন যে এটি সারা দেশে বিভিন্ন তাপমাত্রায় সহায়তা করা উচিত, পাশাপাশি দীর্ঘতর বালুচর জীবন সরবরাহ করা উচিত। ব্যাটারি প্যাকটি একক চার্জে 431 কিমি (ডাব্লুএলটিপি) ব্যাপ্তির প্রতিশ্রুতি দেয়। আমাদের ভারত-স্পিক মডেলের জন্য এমআইডিসি রেঞ্জের পরিসংখ্যানগুলির জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এসইউভি একটি 7.2 কিলোওয়াট এসি চার্জার নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: পারফরম্যান্স
ভিএফ 7 দুটি ট্রিমে পৌঁছে যাবে – ভিএফ 7 প্লাস এবং ভিএফ 7 প্লাস এডাব্লুডি। আমরা ভিনফাস্টের টেস্ট ট্র্যাকের পরে ভিয়েতনামের হাইফংয়ের উত্পাদন সুবিধায় চালিত করেছি, যা আমাদের আরও ত্বরণের সুযোগ দেয়। এডাব্লুডি বৈকল্পিকটি ডুয়াল মোটর সেটআপ নিয়ে আসে 349 বিএইচপি এবং 500 এনএম পিক টর্ককে মন্থন করে, ভিএফ 7 প্লাসের বিপরীতে একক ই-মোটরগুলির সাথে বিপরীতে যা 201 বিএইচপি এবং 310 এনএম বিকাশ করে। এডাব্লুডি সংস্করণটি হ’ল পাওয়ার যদি আপনি যা চান তা হয়। ভিএফ 7 ত্বরান্বিত হয় এবং এর আকারের জন্য বেশ দ্রুত। বৈদ্যুতিন এসইউভি 5.8 সেকেন্ডে 0-100 কিমিপিএইচ থেকে স্প্রিন্ট করতে পারে, আপনাকে সিটে একটি উপযুক্ত কিক দেয়। বিপরীতে, একক মোটর বৈকল্পিক একই রান করতে 9.5 সেকেন্ড সময় নেয়।
রোলিং ত্বরণটি দুর্দান্ত, এবং ভিএফ 7 এটি যখন সরলরেখার গতিতে আসে তখন অবশ্যই খেলাধুলা বোধ করে। স্টিয়ারিং হুইলটি কাঁপতে শুরু করে আপনি কঠোর ত্বরণের অধীনে টর্ক স্টিয়ারটি পাবেন। বেশিরভাগ রাস্তার শব্দটি উচ্চ গতিতে কেবিনে অনুবাদ করে, ভিনফাস্টের এমন কিছু যা গাড়িগুলি ভারতে আসার সময় পর্যন্ত উন্নত হবে। এসইউভি রেজেন মোডগুলির সাথেও আসে, যা গাড়ির সাথে আমাদের সীমিত সময়ে অনুপ্রবেশকারী না হয়ে কাজ করে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং
ভিএফ 7 গাড়ির সাথে আমাদের সীমিত সময়ে পরীক্ষার ট্র্যাকের চারপাশে একটি বরং গতিশীল অভিজ্ঞতা সরবরাহ করেছিল। বডিওরোলটি ভালভাবে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তবে আপনি উত্সাহী হয়ে উঠলে ক্রাইপ হয়ে যাবে। এটি ধৈর্য ধরে চালান এবং অভিযোগ করার মতো খুব কমই আছে। স্টিয়ারিং হুইলটির শালীন হেফট রয়েছে, বিশেষত যখন স্পোর্ট মোডে উঠে যায়। সরলরেখার স্থিতিশীলতা চিত্তাকর্ষক, এবং এসইউভি আপনাকে প্যাডেলটি মেঝেতে অনুরোধ করে, যা সর্বদা একটি ভাল জিনিস। এসইউভি একটি স্বতন্ত্র সাসপেনশন সেটআপ পেয়েছে, যা নরম দিকে থাকতে পারে। আমরা এখনও রাইডের গুণমান সম্পর্কে কথা বলতে পারি না, তবে এটি আরামদায়ক হওয়ার আশা করি। ব্রেকিং এডিএএসকে সামান্যতম লেন পরিবর্তনে লাথি মারার সাথে ভিএফ 7 -তে প্রগতিশীল বোধ করে।
ভিনফাস্ট ভিএফ 7: রায়
ভিনফাস্টের কাজটি কেটে ফেলেছে, বিশেষত যখন বিক্রয় পরে, ডিলার নেটওয়ার্ক এবং চার্জিং অবকাঠামো – ব্র্যান্ডটি বলেছে যে এটি সক্রিয়ভাবে কাজ করছে। ভিএফ 6 এবং ভিএফ 7 উভয়ই স্থানীয়ভাবে ভারতে একত্রিত হবে টোথুকুদি, তামিলনাড়ুতে অটোমেকার আসন্ন সুবিধায়, যার প্রাথমিক উত্পাদন ক্ষমতা 50,000 ইউনিট থাকবে। ভিনফাস্ট বেশিরভাগ বাজারে একটি সাত বছরের ব্যাটারি এবং যানবাহনের ওয়ারেন্টি সরবরাহ করে, যা সম্ভবত ভারতেও হতে পারে।
অটোমেকার তৃতীয় পক্ষের ওয়ার্কশপ, বাইব্যাক অফার, ইজারা বিকল্প এবং আরও অনেক কিছু সহ সমস্ত ঘাঁটি কভার করে একটি 360-পরিকল্পনা নিয়ে ভারতে আসছেন। সংস্থাটি তার চার্জিং অবকাঠামোও স্থাপন করবে, যা এটি তার বাড়ির বাজার, ভিয়েতনামে আধিপত্য বিস্তার করে, তবে সম্ভবত ভারতে বিদ্যমান খেলোয়াড়দের সাথে অংশীদার হতে পারে। বুকিংগুলি এই মাসের শেষের দিকে শুরু হবে, যখন এই বছরের জুলাই বা আগস্টের দিকে উত্পাদন শুরু হওয়া উচিত। ডেলিভারিগুলি সেপ্টেম্বরের কাছাকাছি উত্সব মরসুমের জন্য ঠিক সময়ে শুরু হবে।
ভিএফ 7 এমন একটি বিভাগে প্রবেশ করছে যা পথে আরও কিছু দুর্দান্ত ভারতীয় খেলোয়াড় রয়েছে। ভিনফাস্টের জন্য, তখন, ভিএফ 7 দেশের প্রতিযোগিতামূলক ইভি ল্যান্ডস্কেপে তার পা খনন করা এবং একটি শক্তিশালী পা রাখার পক্ষে দৃ solid ় পছন্দ বলে মনে হয়। যাইহোক, এটি সমস্ত ভিএফ 7 এর মূল্যে ফোটে, যা ব্র্যান্ড কীভাবে ভারতে ভাড়া নেয় তার মূল সিদ্ধান্ত হবে।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 10 জুন 2025, 11:58 am ist
