- একটি জাপানি সংগীত প্রযোজকের ফেরারি 458 স্পাইডার ডেলিভারি পরে স্পোর্টস গাড়িটি ধ্বংস করে দিয়ে আগুন ধরেছিল।
একজন জাপানি সংগীত প্রযোজকের স্বপ্ন যখন একটি দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়েছিল যখন তার ব্র্যান্ড-নতুন ফেরারি 458 স্পাইডারটি আগুন ধরেছিল এবং তার প্রসবের ঠিক এক ঘন্টা পরে অ্যাশেজে কমে যায়। মালিক, ৩৩ বছর বয়সী হোনকন, বিলাসবহুল সুপারকারের জন্য সংরক্ষণ করে দশ বছর ব্যয় করেছিলেন বলে জানা গেছে, যার দাম প্রায় ৪৩ মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ₹২.6 কোটি টাকা)। দুঃখের বিষয়, বিপর্যয় আঘাতের আগে তিনি চাকাটির কয়েক মিনিট পিছনে সবেমাত্র কয়েক মিনিট পিছনে ছিলেন।
এক্স (পূর্বে টুইটার) এর একটি পোস্টে হোনকন তাঁর হৃদয় বিদারক ভাগ করে লিখেছেন, “আমি মনে করি জাপানের একমাত্র ব্যক্তি এই ধরণের ঝামেলা অনুভব করছি।” টোকিওর মিনাতো অঞ্চল দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ফেরারির ইঞ্জিনটি আগুন ধরেছিল বলে মনে করা হয়।
খবরে বলা হয়েছে, হোনকন শাটো এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি থেকে ধোঁয়া আসছে তা লক্ষ্য করেছে। তিনি দ্রুত টানলেন এবং গাড়িটি থেকে বেরিয়ে গেলেন। তার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে, 20 মিনিটের মধ্যে গাড়িটি শিখায় জড়িয়ে ধরে। ভাগ্যক্রমে, এই ঘটনায় কেউ আহত হয়নি। ব্যস্ত এক্সপ্রেসওয়েতে ব্যয়বহুল স্পোর্টস গাড়ি পুড়ে যাওয়ার সাথে সাথে দর্শকরা হতবাক হয়ে দেখেছিল।
টোকিও মেট্রোপলিটন পুলিশ বিভাগ আগুনের কারণ নির্ধারণের জন্য তদন্ত শুরু করেছে। বর্তমানে, ক্র্যাশ বা বাহ্যিক কারণের পরামর্শ দেওয়ার কোনও প্রমাণ নেই।
এছাড়াও পড়ুন: ফেরারি পেটেন্টস র্যাডিকাল স্টেডিয়াম-আকৃতির পিস্টন। এটি কীভাবে হাইব্রিড ভি 12 ইঞ্জিনগুলিতে বিপ্লব করতে পারে তা এখানে
ফেরারি 458 স্পাইডার: পারফরম্যান্স এবং স্পেসিফিকেশন
২০১১ সালে প্রথম চালু হয়েছিল, ফেরারি 458 স্পাইডার একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স রূপান্তরযোগ্য স্পোর্টস কার যা একটি 4.5-লিটার, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ভি 8 ইঞ্জিন 9,000 আরপিএম এ 562 বিএইচপি উত্পাদন করে এবং 6,000 আরপিএম এ 540 এনএম টর্কের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি স্পোর্টস গাড়িটিকে প্রায় 3.4 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করতে এবং 320 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা শীর্ষ গতিতে পৌঁছাতে দেয়। গাড়িতে অফারটিতে ট্রান্সমিশনটি একটি 7 গতির দ্বৈত-ক্লাচ সংক্রমণ, দ্রুত শিফ্টের জন্য অনুমতি দেয়।
অনিচ্ছাকৃত ফেরারি 458 স্পাইডার একটি উদ্ভাবনী প্রত্যাহারযোগ্য হার্ডটপ নিয়ে এসেছিল যা একটি মিড-রিয়ার ইঞ্জিন লেআউটের জন্য বিশ্ব-প্রথম ছিল একটি কুপের পারফরম্যান্স এবং একটি রূপান্তরযোগ্য ওপেন-এয়ার অভিজ্ঞতা উভয়ই সরবরাহ করে। এর এয়ারোডাইনামিক ডিজাইন এবং অ্যাডভান্সড সাসপেনশন সিস্টেমটি তার ব্যতিক্রমী হ্যান্ডলিং এবং ড্রাইভিং গতিশীলতায় অবদান রাখে It এই সেটআপটি একটি ই-ডিফ এবং একটি এফ 1-ট্র্যাক ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়। সমস্ত প্রযুক্তির ফলে কর্নারিং এবং অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণে 32 শতাংশ উন্নতি হয়।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 24 এপ্রিল 2025, 17:00 অপরাহ্ন IST
