মারুতি সুজুকি ই ভিটারা লঞ্চের আগে ইভি এবং হাইব্রিড যানবাহন প্রযুক্তিবিদদের জন্য প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম চালু করেছেন।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
আমাকে অবহিত করুন
মারুতি সুজুকি তার প্রথমবারের বৈদ্যুতিক গাড়ি ই ভিটারা চালু করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন, যা ভারত গতিশীলতা গ্লোবাল এক্সপো ২০২৫-এ তার প্রযোজনা-প্রস্তুত অবতারে প্রদর্শিত হয়েছিল। গাড়ি প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে প্রকাশ করেছেন যে এটি মারুতি সুজুকি ই ভিটারার সাথে শীর্ষস্থানীয় খেলোয়াড় হওয়ার লক্ষ্য নিয়েছে। এছাড়াও, ওএম জানিয়েছে যে নতুন বৈদ্যুতিন এসইউভিতে কাজ করার পাশাপাশি, যা হুন্ডাই ক্রেটা বৈদ্যুতিন, টাটা কার্ভভ ইভি, মাহিন্দ্রা বে 6 এবং এমজি জেডএস ইভি এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিযোগিতা করবে, অন্যদের মধ্যে, অটো সংস্থা আসন্ন ইভি -র সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য একটি শক্তিশালী সহায়ক বাস্তুসংস্থান তৈরিতেও কাজ করছে। সেই কৌশলটির অংশ হিসাবে, সংস্থাটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাশাপাশি হাইব্রিড যানবাহনের জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম পরিচালনা করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম চালু করেছে।
অটোমেকার 24 টি রাজ্যে এবং ভারত জুড়ে চারটি কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলিতে 130 টি শিল্প প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট (আইটিআই) (আইটিআইএস) এর সাথে হাত মিলিয়েছে। এই অংশীদারিত্বের অধীনে, মারুতি সুজুকি বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ ক্যাপসুল চালু করেছে। একটি সরকারী বিজ্ঞপ্তিতে, অটোমেকার জানিয়েছে যে প্রথম ব্যাচে, 4,100 এরও বেশি প্রশিক্ষিত শিক্ষার্থী 2025 সালের সেপ্টেম্বর থেকে অটোমোবাইল শিল্পে যোগ দিতে প্রস্তুত থাকবে। মজার বিষয় হল, মারুতি সুজুকি উত্সব মৌসুমের ঠিক আগে এই বছরের সেপ্টেম্বরে ই ভিটারা চালু করার স্থগিত করেছেন।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতে আসন্ন গাড়ি
মারুতি সুজুকি আরও জানিয়েছেন যে এই কর্মসূচির লক্ষ্য ভারতের কার্বন নেট-শূন্য উদ্দেশ্য পূরণ করা এবং এই প্রশিক্ষণটি দেশে ইভিএসের দ্রুত গ্রহণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মূল কারণ হিসাবে কাজ করবে। সরকারী বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, “এই প্রশিক্ষণ কর্মসূচিটি ভবিষ্যতের স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিবিদদের নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি পরিচালনা করতে প্রস্তুত করে, সামগ্রিক গাড়ির বাজারে এই জাতীয় যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি হওয়ায় শিল্পের প্রয়োজনীয়তার সমাধান করে,” সরকারী বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।
এই কর্মসূচির বিষয়ে বক্তব্য রেখে মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া লিমিটেডের কর্পোরেট বিষয়ক সিনিয়র এক্সিকিউটিভ অফিসার রাহুল ভারতী বলেছেন যে সংস্থাটি দেশে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভিএস) গ্রহণকে সর্বাধিকতর করতে চায়। “যখন আমরা ইভিগুলি স্বল্প গ্রহণের কারণগুলি নিয়ে গবেষণা করেছি, তখন গ্রাহকদের মনে অন্যতম প্রধান বাধা ছিল বিক্রয়-পরবর্তী সমর্থনের প্রতি আস্থা ছিল। ঘটনাচক্রে, এটি মারুতি সুজুকির জন্য শক্তির একটি ক্ষেত্র। যখন ইভি বিক্রয়গুলির 90 শতাংশই 100 টি শহরে হবে, আমরা 10x এবং 1,000 টিরও বেশি নগরীর সাথে 1,000 টি সিটি কভার করব।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 28 মে 2025, 07:42 এএম আইএসটি
