এই দুটি এডিটিগুলির অটোমেশন ছাড়াও, মারুতি সুজুকি 2019 সাল থেকে দেরাদুনে একটি এডিটি পরিচালনা করে।
ব্যক্তিগতকৃত অফারগুলি দেখুন
অফারগুলি পরীক্ষা করুন মারুতি সুজুকি উত্তরাখণ্ডে দুটি অটোমেটেড ড্রাইভিং টেস্ট ট্র্যাক (এডিটিটি) উদ্বোধন করেছেন। এই এডিটিগুলি হরিদওয়ার এবং is ষিকেশে অবস্থিত। এটির সাথে উত্তরাখণ্ডে মারুতির মোট এডিটি -র সংখ্যা তিনটি পর্যন্ত বেড়েছে। এই দুটি নতুন এডিটিটি হালকা মোটরযান (এলএমভি) এবং 2-হুইলারের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার জন্য পূরণ করবে।
এই দুটি এডিটিগুলির অটোমেশন ছাড়াও, মারুতি সুজুকি 2019 সাল থেকে দেরাদুনে একটি এডিটি পরিচালনা করেন। এই সুবিধাটি উত্তরাখণ্ডের মাননীয় মুখ্যমন্ত্রীকে 2019-2020 সালে শ্রেষ্ঠত্ব এবং ভাল প্রশাসনের জন্য প্রশংসিত করে। এডিটিটিগুলি উচ্চ-সংজ্ঞা ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত এবং মানব হস্তক্ষেপ ছাড়াই ড্রাইভিং লাইসেন্সের মূল্যায়ন পরিচালনা করতে আইটি সিস্টেমগুলি সংহত করে।
আরও পড়ুন: মারুতি অযোধিয়ায় প্রথম স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার ট্র্যাকটি খোলে। বিশদ পরীক্ষা করুন
এই প্রযুক্তিটি ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রার্থীদের জন্য আরও বিস্তৃত, দক্ষ এবং স্বচ্ছ পরীক্ষার প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে। এডিটিটিএসে মূল্যায়ন কেন্দ্রীয় মোটরযান বিধি (সিএমভিআর) এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে করা হয়। মারুতি সুজুকি বলেছিলেন যে স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার প্রক্রিয়াটির কারণে, এডিটিএস -এ ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রার্থীদের পাস শতাংশে সাধারণত প্রাথমিক হ্রাস লক্ষ্য করা যায়।
এটি পাসের হারের ধীরে ধীরে বৃদ্ধি অনুসরণ করে, কারণ আবেদনকারীরা আরও ভাল প্রস্তুত হয়ে ওঠে, কেবলমাত্র দক্ষ চালকদের লাইসেন্স পাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করে। দেরাদুন এডিটিটির ক্ষেত্রে, পাসের শতাংশটি ২০১৯-২০ অর্থবছরে Fy০ শতাংশে কমে দাঁড়িয়েছে, যা ক্রমান্বয়ে উন্নত হয়েছে 69৯ শতাংশে। উত্তরাখণ্ড সরকারের সেক্রেটারি ট্রান্সপোর্ট ব্রিজেশ কুমার সান্ট (আইএএস) বলেছেন যে এডিটিএস -এ ব্যাপক মূল্যায়নের সাথে এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে কেবল দক্ষ চালকরা ড্রাইভিং লাইসেন্স পান।
আরও পড়ুন: ভারতে সড়ক দুর্ঘটনা: আমি বিদেশে বৈঠকে আমার মুখটি আড়াল করার চেষ্টা করি, নিতিন গাদকারি বলেছেন
ADTTS কী?
এডিটিটিগুলি বিভিন্ন পরীক্ষার মাধ্যমে প্রার্থীদের মূল্যায়ন করে যেমন বিপরীত সমান্তরাল পার্কিং, 8-ফর্মেশন, ওভারটেকিং টেস্ট, ট্র্যাফিক জংশন পরীক্ষা, চার-চাকার জন্য গ্রেডিয়েন্ট পরীক্ষা এবং যানবাহন-হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ দক্ষতা নির্ধারণের জন্য দ্বি-চাকার জন্য একটি সর্পেনটাইন ট্র্যাক পরীক্ষা। অতিরিক্তভাবে, আবেদনকারীরা জরুরি ব্রেক পরীক্ষা এবং র্যাম্প পরীক্ষা করে।
মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে সড়ক সুরক্ষার পাঁচটি স্তম্ভের দিকে মনোনিবেশ করে সক্রিয়ভাবে সড়ক সুরক্ষা প্রচার করে চলেছে: ইঞ্জিনিয়ারিং, শিক্ষা, মূল্যায়ন, প্রয়োগকরণ এবং জরুরী যত্ন।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 26 মে 2025, 14:06 pm ist
